'Báo tử' tàu triệu đô Ha Long Express | Đọc Báo Trong Nước | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phở Hà Nội trong hành trình trở thành di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO ghi danh

    Tin Thế Giới

Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu lớn của Nga

    Tin Việt Nam

Thành công của Việt Nam cũng là thành công của Campuchia

    Tin Cộng Đồng

Nổ lớn tại trung tâm thương mại Nhật Bản sau động đất, nhiều người nghi mắc kẹt

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Đọc Báo Trong Nước

'Báo tử' tàu triệu đô Ha Long Express
Con tàu cao cấp Ha Long Express dự định để phục vụ du khách đi nghỉ Tuần Châu, Quảng Ninh nhưng vừa mới khánh thành thì đã "báo tử" và hơn năm nay đang nằm cho cây dại leo um tùm. Đã hơn 1 năm nay (từ tháng 6/2009), đoàn tàu hỏa cao cấp Ha Long Express (chạy tuyến Gia Lâm - Hạ Long) do chủ đầu tư là Cty Vận tải Đường sắt Dongrim (một nhà đầu tư Hàn Quốc sở hữu con tàu) đã phải nằm cho cây dại quấn quanh. Với 6 toa tàu lúc đầu được trang bị sang trọng, từng được ví như "Boeing mặt đất" thì nay đang bốc lên một mùi ẩm mốc và là nơi trú ngụ của chuột, muỗi. Không chỉ nằm cho cây leo mà đoàn tàu hỏa này còn mang trong mình một món nợ lớn của chủ đầu tư. Theo tính toán, hiện nay, chủ đầu tư đang còn nợ Nhà máy Xe lửa Gia Lâm khoảng 3,2 tỷ đồng khoản tiền thuê cải tạo toa xe, sửa chữa và phí trông giữ đoàn tàu. Đại diện Nhà máy xe lửa Gia Lâm cũng ngậm ngùi chia sẻ, dù đã cho người đến trụ sở Dongrim đòi nợ nhưng họ vẫn chưa trả. Tàu hỏa triệu đô đang nằm cho dây leo quấn. (Ảnh: SGTT) Nhớ lại câu chuyện của tháng 4 năm trước, ngành đường sắt Việt Nam đón nhận một nhà đầu tư nước ngoài tham gia đầu tư một đoàn tàu cao cấp, hiện đại chạy trên tuyến đường lâu nay thưa thớt khách. Lúc đó, để dự án đoàn tàu khách vào loại sang nhất trên đường sắt Việt Nam đi vào hoạt động, chủ đầu tư đã đầu tư cả triệu USD. Ngoài việc mua và vận chuyển các toa tàu Soeul Metro từ Hàn Quốc sang, công ty này còn phải thuê Nhà máy Xe lửa Gia Lâm hoán cải lại cho phù hợp tiêu chuẩn Việt Nam với giá 300.000 USD. Nhiều người làm trong ngành đường sắt đã rất vui mừng khi đoàn tàu chuyển bánh sẽ mang lại công ăn việc làm cho cán bộ, công nhân, rồi tuyến đường sắt Gia Lâm - Hạ Long sẽ sớm hồi sinh, sôi động và cạnh tranh với ô tô khách cùng tuyến... Nhưng buồn thay, một năm sau nó đã trở thành "con tàu chết". Chết vì chỉ sau gần 2 tháng đi vào hoạt động, chạy được 35 chuyến, có những chuyến tàu chỉ có vài khách, giá vé khuyến mại cũng khoảng 50 nghìn đồng. Đoàn tàu chới với và buộc phải ngừng chạy vì không có khách. Một quan chức của ngành đường sắt đã trả lời trên báo Tiền phong ngày 12/10 rằng, ngành đã nhiều lần động viên họ chạy lại cho quen khách nhưng tình hình vẫn không thay đổi vì công tác tổ chức tiếp thị không có. Hơn nữa, theo vị quan chức này, ngoài điểm xuất phát từ Gia Lâm thì bản thân điểm đến là ga Hạ Long cũng chưa đủ điều kiện đón khách du lịch. Thậm chí, đoạn đường từ Hạ Long đến Bãi Cháy lại phải đi xe ô tô, gây tâm lý mệt mỏi cho hành khách. Đồng quan điểm đó, nguyên phó tổng giám đốc tổng công ty Đường sắt Việt Nam nói rõ trên báo SGTT rằng, đoàn tàu có mục tiêu là để đón đầu khách du lịch từ Hà Nội xuống Hạ Long mà xuất phát từ Gia Lâm thì không thể có khách “Chắc họ tính chờ đến khi có đường sắt đô thị Ngọc Hồi – Yên Viên để kết nối, trung chuyển khách! Tiếc là tuyến đường sắt đô thị này chưa biết khi nào xây mà đoàn tàu thì đã đắp chiếu lâu rồi”, ông này nói. Cũng trên tờ báo này, nhiều chuyên gia thẳng thắn chỉ rõ, nhà tư vấn đã quá ảo tưởng về nhu cầu đi lại của hành khách. Và đó cũng là “căn bệnh” khi người ta nói đến “sự cần thiết phải đầu tư” của nhiều dự án giao thông ở nước ta. Cẩm Anh (tổng hợp)
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Tái định vị TKV thành tập đoàn công nghiệp năng lượng, vật liệu hiện đại (29-07-2026)

Bộ Y tế yêu cầu điều tra vụ 84 người nghi ngộ độc thực phẩm sau ăn bánh mì (29-07-2026)

Vụ Thứ trưởng NN&MT bị bắt: Tức nghẹn 'giấy phép con' xuất khẩu sầu riêng (29-07-2026)

Vẽ lợi nhuận 20% mỗi tháng, nhóm lừa đảo huy động gần 600 tỷ đồng (28-07-2026)

Hà Nội xử lý và khắc phục các điểm ngập sau trận mưa lớn (27-07-2026)

Dự kiến 9 trường hợp không được bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất (27-07-2026)

Bóc gỡ đường dây gần 50.000 đôi giày giả mạo Nike xuất khẩu sang Hoa Kỳ: Cảnh báo mới về thủ đoạn lợi dụng gia công quốc tế (25-07-2026)

Khởi tố vụ án xảy ra tại Công ty cổ phần Đầu tư Y tế Việt Mỹ và các đơn vị liên quan (25-07-2026)

Khắc phục 'thẻ vàng' IUU: Nhật ký điện tử giúp giảm 70% thời gian kiểm tra tàu cá (25-07-2026)

Chỉ trong 2 ngày, một phó quản lý cửa hàng FPT Shop chiếm đoạt gần 700 triệu đồng (24-07-2026)

Xử phạt 12,5 triệu đồng người phụ nữ bình luận sai sự thật, xúc phạm lãnh đạo TP Hải Phòng (24-07-2026)

Chính quyền cơ sở quyết định thành công chương trình khám sức khỏe toàn dân (23-07-2026)

Sở Xây dựng Đà Nẵng lên tiếng trước thông tin dời trung tâm hành chính (23-07-2026)

Xác định tài xế liên quan vụ tai nạn giao thông khiến người đàn ông sang đường tử vong trong đêm (23-07-2026)

Quốc lộ 19 liên tiếp hư hỏng sau nâng cấp, Gia Lai nhiều lần kiến nghị khắc phục (21-07-2026)

Phạt 1 doanh nghiệp xăng dầu 40 triệu đồng do tự ý điều chỉnh giá bán lẻ (21-07-2026)

Tin lời 'thầy bói' lấy lại 10 tỷ đồng bị lừa, người phụ nữ mất thêm gần 180 triệu đồng (21-07-2026)

'Trúng' chiêu lừa mua ki-ốt, làm sổ đỏ, 2 nạn nhân mất 835 triệu đồng (20-07-2026)

Quy định đăng ký tạm trú (20-07-2026)

Quảng Trị: Huy động lực lượng khống chế cháy rừng tại Nam Cửa Việt (20-07-2026)

Các bài viết cũ:

Hà Dũng 'bặt vô âm tín' trên thị trường hàng không (12-10-2010)

Cướp kính siêu xe đang chạy tại trung tâm Sài Gòn (12-10-2010)

Mỹ Đình chìm trong "biển" rác sau đêm hội ngàn năm (11-10-2010)

Mưa lớn kết hợp triều cường, Sài Gòn tê liệt trong biển nước (10-10-2010)

Mưa lớn, một người bị nước cuốn chết trong cống (10-10-2010)

Tả tơi phố hoa giữa trung tâm Đại lễ (10-10-2010)

Vỡ bờ bao do triều cường, người dân Sài Gòn khốn đốn (10-10-2010)

Đại tướng, con trai Chủ tịch Triều Tiên xuất hiện trước công chúng (09-10-2010)

Người Sài Gòn khốn đốn với triều cường (08-10-2010)

52 người chết, thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng vì mưa lũ (08-10-2010)

Nổ lớn gần khu vực chuẩn bị bắn pháo hoa Mỹ Đình (05-10-2010)

Việt Nam yêu cầu Trung Quốc thả ngư dân ngay lập tức (05-10-2010)

Tên cướp 9x giết dã man tài xế xe ôm (05-10-2010)

Hà Nội: Bắn 2 phát súng vào ôtô đang chạy (05-10-2010)

Nghịch lý nhập khẩu xăng dầu khi Dung Quất... tồn kho (04-10-2010)

Bắt được cua khổng lồ ở đầm Ô Loan (04-10-2010)

Nhà mạng lo chống nghẽn dịp đại lễ (03-10-2010)

Để chống lạm quyền và tham nhũng tài sản công (02-10-2010)

Thông xe Đại lộ dài nhất Việt Nam (02-10-2010)

Tướng Nguyễn Chí Vịnh trả lời phỏng vấn báo Nhật (30-09-2010)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 181700475.