Trung Quốc đưa tàu tuần tra có sân bay ra Biển Đông | Tin Thế Giới | DanQuyen.com

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Ngắm những loài động vật quý hiếm sinh sống trong rừng Khánh Hòa

    Tin Thế Giới

Saudi Arabia, Thổ Nhĩ Kỳ và Pakistan ký hiệp ước phòng thủ ba bên

    Tin Việt Nam

Đưa khuôn khổ quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện Việt Nam - Australia đi vào chiều sâu, thực chất, hiệu quả

    Tin Cộng Đồng

Áp thấp nhiệt đới khả năng mạnh thành bão, ảnh hưởng thế nào đến nước ta?

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ ấn định các mốc thử nghiệm lá chắn bí mật Vòm Vàng

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Tin Thế Giới

Trung Quốc đưa tàu tuần tra có sân bay ra Biển Đông

Ngày 27-12, lần đầu tiên Trung Quốc đã cử tàu Hải tuần 21 - tàu chuyên tuần tra biển có sân bay dành cho trực thăng, ra Biển Đông, theo Tân Hoa xã.

Hải tuần 21 - tàu chuyên tuần tra biển có sân bay - Ảnh: msa.gov.cn

Đây là lần đầu tiên loại chuyên hạm này được đưa vào hoạt động ở Biển Đông và sẽ do Cục An toàn hàng hải Hải Nam quản lý.

Tàu Hải tuần 21, dài 93,2m và được đưa vào sử dụng từ năm 2002, có khả năng hoạt động tới 7.408km mà không cần tiếp liệu. Tốc độ tối đa của chuyên hạm này đạt 22 hải lý/giờ (40,74km/giờ). Sân bay dành cho trực thăng dài 21m, rộng 11m và được bố trí ở phần đuôi tàu.

Theo ông Hoàng Hà (Huang He), Phó Cục trưởng Cục Hải vụ Bộ Giao thông Trung Quốc, nhiệm vụ của tàu Hải tuần 21 là giám sát an toàn giao thông đường biển, điều tra các sự vụ hàng hải, phát hiện ô nhiễm, tiến hành các hoạt động nghiên cứu, cứu hộ và thực thi các công ước quốc tế.

Người đứng đầu Cục An toàn hàng hải Hải Nam, Nguyễn Thụy Văn (Ruan Ruiwen) cho biết: "Trước đây, các cơ quan chấp pháp hàng hải tỉnh Hải Nam chỉ có thể bao quát các vùng ven biển và chưa bao giờ giám sát được các vùng biển xa. Sự kiện tàu Hải tuần 21 mới được đưa vào phiên chế đã chấm dứt lịch sử không có tàu chuyên tuần tra biển cỡ lớn ở vùng biển trên".

Trước đó, ngày 26-12, Philippines đã lên án quyết định của Trung Quốc đầu tư vào các hòn đảo trên biển Đông là một hành vi vi phạm pháp luật quốc tế. “Philippines từ lâu đã phản đối cái gọi là thành phố Tam Sa”, báo Inquirer dẫn lời Bộ Ngoại giao Philippines nói sau khi Trung Quốc tuyên bố sẽ đầu tư vào quần đảo Hoàng Sa và các đảo khác.

“Hành động tăng cường đầu tư của Trung Quốc ở thành phố Tam Sa là một nỗ lực củng cố tuyên bố vô lý đường chín đoạn của nước này, vi phạm pháp luật quốc tế, nhất là Công ước Liên Hiệp Quốc về luật biển” - người phát ngôn Raul Hernandez nói.

Hernandez nói Philippines sẽ thúc đẩy các kế hoạch trên cả ba lĩnh vực chính trị, luật pháp và ngoại giao để giải quyết tranh chấp với Trung Quốc về đảo đá ngầm Panatag (Scarborough) và bảy đảo khác ở biển Đông.

Trong một bản tin ngày 24-12, Hãng tin Bloomberg nói Trung Quốc đã thông qua kế hoạch đầu tư ít nhất 1,6 tỉ USD để xây một sân bay, một cầu cảng và các cơ sở hạ tầng khác trên những hòn đảo ở biển Đông.

DanQuyen.com

Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết