CEO Ford: 'Xe Trung Quốc có mặt tại Mỹ trong 5 đến 10 năm tới' | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

'Tôi uống ly cà phê đẹp nhất trong đời ở Việt Nam'

    Tin Thế Giới

Tên lửa dội xuống Kiev, máy bay không người lái bủa vây Mátxcơva bất chấp tín hiệu hòa bình

    Tin Việt Nam

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân bắt đầu thăm chính thức Liên minh châu Âu và Vương quốc Bỉ

    Tin Cộng Đồng

Siêu bão Champi bắt đầu gây gió mạnh, sóng lớn ở đông bắc Biển Đông

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ thu hồi hơn 300.000 thị thực, tăng cường kiểm soát nhập cư

    Văn Nghệ

Thông tin mới liên quan Thùy Tiên

    Điện Ảnh

Châu Tinh Trì bán công ty phim

    Âm Nhạc

Hà Nội sắp bùng nổ với lễ hội văn hóa Hàn Quốc và đại tiệc âm nhạc K-pop

    Văn Học

Dự kiến tăng định mức tiết dạy đối với giáo viên phổ thông

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

CEO Ford: 'Xe Trung Quốc có mặt tại Mỹ trong 5 đến 10 năm tới'
CEO Jim Farley cho rằng Ford phải chuẩn bị cho kịch bản các hãng xe Trung Quốc gia nhập thị trường Mỹ trong vòng 5 đến 10 năm tới. CEO Ford Jim Farley đã chia sẻ với nhân viên trong một buổi đối thoại diễn ra hôm 31/7 rằng hãng đang chuẩn bị cho khả năng các hãng xe Trung Quốc sẽ thâm nhập thị trường Mỹ trong vòng 5 đến 10 năm tới, bất chấp việc Washington hiện duy trì nhiều rào cản thương mại đối với xe sản xuất tại Trung Quốc. CEO Ford cảnh báo xe Trung Quốc sẽ có mặt tại Mỹ Ông Farley là một trong những lãnh đạo ngành công nghiệp ôtô Mỹ thường xuyên cảnh báo về sức cạnh tranh của các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD. Ông cho biết Ford đang phát triển một thế hệ EV giá rẻ hoàn toàn mới với mục tiêu đạt được mức chi phí sản xuất và hiệu quả vận hành đủ sức cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc. CEO Jim Farley cùng các lãnh đạo cấp cao của Ford cho biết khả năng các hãng xe Trung Quốc tiến vào thị trường Mỹ sẽ cao hơn ở giai đoạn cuối của khoảng thời gian dự báo, tức gần mốc 10 năm. Nhận định này được Ford đưa ra trong bối cảnh Thượng viện Mỹ đang thúc đẩy việc mở rộng các biện pháp cấm xe Trung Quốc tại thị trường ôtô lớn thứ hai thế giới và cũng là một trong những thị trường có lợi nhuận hấp dẫn nhất. Xe Trung Quốc tiến sát biên giới Mỹ Trong những năm gần đây, các hãng xe Trung Quốc đã nhanh chóng mở rộng thị phần tại Mexico. Theo thỏa thuận thương mại giữa Canada và Trung Quốc, một số lượng giới hạn xe điện Trung Quốc cũng được phép bán tại Canada. Các hãng xe Trung Quốc đã nhanh chóng mở rộng thị phần tại Mexico. Một số lượng giới hạn xe điện Trung Quốc cũng được phép bán tại Canada theo thỏa thuận thương mại giữa 2 nước này. Nhiều chuyên gia nhận định Canada có đặc điểm tiêu dùng và thị trường khá tương đồng với Mỹ, nên đây có thể trở thành "phòng thử nghiệm" để các hãng xe Trung Quốc từng bước tiếp cận khách hàng Mỹ. Các khảo sát cũng cho thấy người tiêu dùng Mỹ ngày càng quan tâm tới các mẫu xe điện giá phải chăng, trong khi lựa chọn ở phân khúc này vẫn còn khá hạn chế. Mỹ tăng rào cản đối với xe Trung Quốc Hiện nay, Mỹ gần như chặn xe điện Trung Quốc thông qua mức thuế nhập khẩu khoảng 100%. Ngoài ra, các quy định của Bộ Thương mại Mỹ cũng cấm phần mềm có nguồn gốc Trung Quốc trên xe từ đời xe 2027 và cấm phần cứng Trung Quốc từ đời xe 2030. Các quy định của Bộ Thương mại Mỹ cũng cấm phần mềm có nguồn gốc Trung Quốc trên xe từ đời xe 2027 và cấm phần cứng Trung Quốc từ đời xe 2030, bên cạnh mức thuế nhập khẩu khoảng 100%. Những quy định giới hạn được ban hành vào tháng 1/2025 dưới thời cựu Tổng thống Joe Biden trên cơ sở lo ngại về an ninh quốc gia và bảo mật dữ liệu. Các quy định này vẫn được chính quyền Tổng thống Donald Trump duy trì. Dù chưa phải đối đầu trực tiếp với các hãng xe Trung Quốc tại Mỹ, Ford đã chịu sức ép đáng kể ở các thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Âu - nơi các thương hiệu Trung Quốc đang liên tục mở rộng thị phần. Để cải thiện doanh số tại thị trường này, Ford gần đây công bố thành lập liên doanh với hãng xe Trung Quốc Geely. Để cải thiện doanh số tại thị trường châu Âu, Ford gần đây công bố thành lập liên doanh với hãng xe Trung Quốc Geely. Thỏa thuận đã vấp phải sự chỉ trích từ một số nghị sĩ Mỹ. Thỏa thuận đã vấp phải sự chỉ trích từ một số nghị sĩ Mỹ. Tuy nhiên, Ford cho biết áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc đang buộc mọi nhà sản xuất ôtô phải hoạt động tinh gọn và hiệu quả hơn. Theo hãng, đó cũng chính là mục tiêu của mối quan hệ hợp tác với Geely.
DanQuyen.com (Theo znews.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

20 nền kinh tế lớn nhất thế giới theo hai cách tính GDP, Mỹ và Trung Quốc thay nhau dẫn đầu (22-10-2026)

Giá vàng châu Á giảm hơn 1% do lo ngại lãi suất duy trì ở mức cao (22-10-2026)

Đà Nẵng kiến tạo tương lai từ kinh tế tuần hoàn (22-10-2026)

Chứng khoán sau nâng hạng: IPO tăng tốc, giao dịch xuyên trưa có khả thi? (21-10-2026)

Quảng Ninh ưu tiên thu hút FDI chất lượng cao, thúc đẩy tăng trưởng bền vững (21-10-2026)

Những nền kinh tế du lịch lớn nhất thế giới: Trung Quốc thách thức ngôi đầu của Mỹ (21-10-2026)

Toyota cam kết sản xuất ô tô tại Canada giữa căng thẳng thương mại (20-10-2026)

Campuchia lần đầu đạt mốc xuất khẩu 1 triệu tấn gạo (20-10-2026)

Trung Quốc chọn 136 dự án tạo động lực tăng trưởng mới (20-10-2026)

Khách Việt đi Trung Quốc đông thứ 3 thế giới (20-10-2026)

VN-Index lao dốc mạnh dưới sức ép từ nhóm trụ, tiền đỡ giá khỏe ở cổ phiếu vừa và nhỏ (19-10-2026)

Doanh nghiệp bất động sản trước sức ép giá nhà đang giảm mạnh (19-10-2026)

VN-Index lại thủng mốc 1.700 điểm (19-10-2026)

GDP Trung Quốc quý III tăng 4,5%, bất động sản tiếp tục khó khăn (19-10-2026)

Ngân hàng Nhà nước yêu cầu giảm lãi suất huy động tối thiểu 0,5%, siết chặt các khoản vay lách quy định (18-10-2026)

Giá phòng khách sạn siêu sang tăng, người giàu vẫn sẵn sàng chi tiền (18-10-2026)

Đồng won Hàn Quốc tăng giá nhờ xuất khẩu bán dẫn khởi sắc (18-10-2026)

Đứt gãy chuỗi tăng trưởng: Thị trường xe điện toàn cầu chững lại trong tháng 9/2026 (18-10-2026)

Chuyên gia: Chứng khoán tuần tới có thể xuất hiện nhịp hồi phục kỹ thuật (18-10-2026)

VN-Index khởi sắc trở lại, dòng tiền hướng vào nhóm cổ phiếu lớn (16-10-2026)

Các bài viết cũ:

Panasonic sẽ ngừng sản xuất TV tại Malaysia (29-07-2026)

Lãi suất thả nổi cao, dự báo thị trường bất động sản tiếp tục ảm đạm (29-07-2026)

Thị trường 'nín thở' chờ quyết định khó đoán của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (29-07-2026)

Gã khổng lồ chip Trung Quốc thách thức sức ép của Mỹ với mức tăng 466% ngay trong ngày IPO (28-07-2026)

PNJ đã chi hơn 7.000 tỷ mua lại kim cương và vàng trong gần 4 tuần (28-07-2026)

Tiền hoàn thuế từ Mỹ giúp Philips đạt lợi nhuận vượt dự báo (28-07-2026)

Lý do Fed ngày càng khó đưa ra quyết định về lãi suất (27-07-2026)

Môi trường kinh doanh ở Đức chuyển biến chậm chạp (27-07-2026)

Thuế Mục 301 của Hoa Kỳ sẽ tác động thế nào đến thủy sản và gỗ Việt Nam? (27-07-2026)

Kinh tế Malaysia tăng trưởng vững chắc trong 2026 (27-07-2026)

ECB: Cần tiếp tục tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát (27-07-2026)

Bài toán định giá xe Trung Quốc: Khi giá rẻ không còn là 'phép màu' (27-07-2026)

Samsung, SK Hynix ký thỏa thuận cung cấp chip trị giá 950 tỷ USD với Mỹ (25-07-2026)

Ngành rượu vang Italy lao đao (25-07-2026)

Vợ hiến thận cứu chồng trong ca ghép lần 3 với 'rừng' mạch máu vôi hóa (25-07-2026)

Ford và Geely hợp tác thành lập liên doanh tại Tây Ban Nha (25-07-2026)

Samsung, SK Hynix ký thỏa thuận cung cấp chip trị giá 950 tỷ USD với Mỹ (25-07-2026)

Ô tô nhập khẩu: Trung Quốc bứt phá nhanh, Thái Lan vẫn dẫn đầu (24-07-2026)

SeABank phát hành 40 triệu cổ phiếu ESOP mệnh giá 10.000 đồng/cp (24-07-2026)

Vì sao nhà đầu tư vẫn đặt cược giá dầu giảm? (24-07-2026)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bảy Đô Một Đêm

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 185264148.