Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phú Quốc tăng cường tuyên truyền an toàn cho chủ tàu du lịch
    Tin Thế Giới
Xung đột tại Trung Đông: Mỹ tiếp tục ban hành cảnh báo an ninh đối với công dân
    Tin Việt Nam
Quảng Ninh sẽ đăng cai Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC 2027
    Tin Cộng Đồng
EU đề xuất 'chế độ cho người dùng trẻ em' trên mạng xã hội
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?
    Văn Nghệ
'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'
    Điện Ảnh
Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt
    Âm Nhạc
Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'
    Văn Học
Từ số 0 tiếng Trung, nữ sinh Việt chinh phục cùng lúc 3 đại học danh giá nhất Trung Quốc

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Kinh Tế
Định hướng phát triển Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đến năm 2045
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản trong Chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045 đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Theo đó, Bộ Xây dựng xác định định hướng chiến lược phát triển VATM tiếp tục duy trì mô hình doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, với ngành nghề cốt lõi là cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm hoạt động bay. Tổng công ty tập trung nguồn lực triển khai các kế hoạch phát triển quản lý không lưu toàn cầu, chủ động tham gia các chương trình hội nhập hàng không khu vực theo định hướng của các tổ chức hàng không quốc tế.

Cùng với đó, VATM được định hướng nâng tầm vị thế từ khu vực Đông Nam Á ra tầm châu lục; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data), bảo đảm hoàn thành các chỉ tiêu tài chính phù hợp với diễn biến thị trường, đồng thời chấp hành nghiêm các quy định pháp luật và chỉ đạo của cơ quan quản lý nhà nước.

Mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu xây dựng Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trở thành nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương về ứng dụng khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Tổng công ty tập trung nguồn lực đáp ứng các yêu cầu của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về Kế hoạch không lưu toàn cầu (GANP), Chương trình Bầu trời liền mạch khu vực châu Á-Thái Bình Dương (Seamless ANS APAC) và lộ trình triển khai quản lý không lưu hiện đại.

Đồng thời, VATM phấn đấu nâng cao mức độ trưởng thành theo Tiêu chuẩn xuất sắc của Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay dân dụng (CANSO); từng bước đóng vai trò dẫn dắt trong chia sẻ dữ liệu không lưu khu vực thông qua hệ thống Quản lý tin tức hàng không diện rộng (SWIM), triển khai phương thức khai thác dựa trên quỹ đạo bay (TBO) trên các luồng bay trục chính.

Tầm nhìn đến năm 2045, Tổng công ty được định hướng trở thành nhà cung cấp dịch vụ không lưu hàng đầu khu vực châu Á-Thái Bình Dương, tiên phong trong ứng dụng công nghệ số và phát triển bền vững; bảo đảm an toàn ở mức cao nhất, tối ưu hiệu quả khai thác, góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng giao VATM thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, về nhiệm vụ chính trị, Tổng công ty bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối cho 100% chuyến bay trong vùng thông báo bay và các vùng trời được giao; phối hợp chặt chẽ giữa cung ứng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay với nhiệm vụ giữ vững an ninh, quốc phòng, bảo vệ chủ quyền vùng trời quốc gia.

Về công nghệ và hiện đại hóa hạ tầng, VATM đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, hiện đại hóa đồng bộ hệ thống kỹ thuật CNS/ATM, hướng tới xây dựng hệ sinh thái quản lý luồng không lưu thông minh; chủ động ứng dụng các công nghệ theo lộ trình của ICAO như SWIM, TBO, ASBU nhằm nâng cao năng lực thông qua vùng trời và chất lượng dịch vụ.

Tổng công ty cũng tập trung nguồn lực triển khai các công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, bảo đảm tiến độ, chất lượng; đồng thời phát triển đồng bộ giữa năng lực điều hành bay và quy mô hạ tầng cảng hàng không trên toàn quốc.

Trong lĩnh vực đầu tư, VATM thực hiện nguyên tắc đầu tư tập trung, dứt điểm, không dàn trải; ưu tiên sử dụng nguồn vốn tự có nhằm giảm áp lực nợ vay, bảo toàn và phát triển vốn nhà nước; chủ động điều chỉnh tiến độ các dự án phù hợp với biến động của thị trường, bảo đảm an toàn tài chính.

Về quản trị doanh nghiệp, Tổng công ty tiếp tục cơ cấu lại bộ máy theo hướng tinh gọn, chuyên nghiệp, hiện đại; đổi mới phương thức quản trị gắn với các chỉ tiêu KPI và trách nhiệm giải trình; đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, điều hành.

Đối với nguồn nhân lực và hội nhập quốc tế, VATM chú trọng xây dựng đội ngũ nhân lực chất lượng cao, có năng lực làm chủ công nghệ hiện đại; chủ động hội nhập sâu rộng, từng bước khẳng định vai trò trong các tổ chức hàng không quốc tế như ICAO, CANSO và các chương trình hợp tác khu vực.

Ngành hàng không dân dụng Việt Nam được thành lập từ năm 1956, trải qua hơn 60 năm xây dựng và phát triển đã có những bước tiến quan trọng, hội nhập sâu rộng với cộng đồng hàng không quốc tế. Trong đó, lĩnh vực quản lý bay là một trong ba trụ cột của ngành, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả cho mọi hoạt động bay.

Từ khi được tổ chức lại năm 1993, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam không ngừng lớn mạnh, khẳng định vị trí là lực lượng nòng cốt trong cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trên toàn quốc, đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành hàng không và nền kinh tế đất nước.
DanQuyen.com (Theo nhandan.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Nhà mua hàng quốc tế yêu cầu gì từ hàng Việt? (21-07-2026)
    Mở rộng thị trường Thổ Nhĩ Kỳ: Cơ hội lớn cho thực phẩm, đồ uống Việt (21-07-2026)
    Thêm một chuỗi thời trang Việt được nhà đầu tư ngoại tỷ đô rót vốn (20-07-2026)
    Novaland muốn cho hai công ty con vay hơn 2.000 tỷ (20-07-2026)
    Các ngân hàng tư nhân Ấn Độ kỳ vọng tín dụng doanh nghiệp phục hồi (19-07-2026)
    Giá vàng tiếp tục tuần giao dịch ảm đạm, các chuyên gia bi quan về triển vọng giá tuần tới (19-07-2026)
    M&A nửa đầu năm đạt khoảng 2,5 tỷ USD, giá trị giao dịch tăng 14% (19-07-2026)
    Tiền vào chứng khoán chạm đáy, nhà đầu tư chờ đợi điều gì? (19-07-2026)
    Giá vàng hôm nay (18-7): Đà giảm chưa dứt (18-07-2026)
    Hai hãng hàng không Trung Quốc mua 95 máy bay Airbus (18-07-2026)
    PVS ước lãi 820 tỷ trong 6 tháng, đạt 83% kế hoạch năm (18-07-2026)
    Các quỹ bảo hiểm y tế tại Đức trước nguy cơ mất hàng trăm triệu euro vì đầu tư bất động sản (18-07-2026)
    Foxconn rót thêm tiền, sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam (17-07-2026)
    Tự doanh bán ròng gần 500 tỷ đồng, cổ phiếu nào bị xả mạnh nhất? (17-07-2026)
    EU đề nghị Mỹ miễn thuế thêm nhiều mặt hàng (15-07-2026)
    Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn để tăng trưởng 2 con số (15-07-2026)
    CEO SoftBank: Trí tuệ Nhân tạo sẽ cần 5.000 tỷ USD đầu tư mỗi năm vào năm 2040 (14-07-2026)
    Bước chuyển dịch kinh tế lớn nhất của ngành ô tô toàn cầu (14-07-2026)
    Sầu riêng 'soán ngôi' cherry ở Trung Quốc, cơ hội cho Việt Nam (14-07-2026)
    Ô tô Trung Quốc áp sát mốc xuất khẩu 10 triệu xe, bỏ xa Nhật Bản (12-07-2026)
Các bài viết cũ:
    Công đoàn đề xuất 2 phương án tăng lương tối thiểu vùng từ 2027 (23-06-2026)
    Kinh tế Eurozone phát tín hiệu ổn định sau nhiều tháng suy giảm (23-06-2026)
    Doanh nghiệp nhỏ 'khát' dòng vốn xanh (23-06-2026)
    Nikkei mất mốc 70.000 điểm, chứng khoán châu Á đồng loạt đi xuống (23-06-2026)
    Cụ thể hóa các dấu hiệu giao dịch đáng ngờ trong lĩnh vực tài sản mã hóa (22-06-2026)
    Vinhomes muốn huy động thêm 6.000 tỷ đồng trái phiếu (22-06-2026)
    Chứng khoán châu Á diễn biến trái chiều trước những bất ổn địa chính trị (19-06-2026)
    Bí quyết của doanh nghiệp Đan Mạch không cấp bậc, không lãnh đạo (18-06-2026)
    Việt Nam muốn có 10 doanh nghiệp công nghệ tỷ USD vào năm 2030 (18-06-2026)
    Sức bật nào cho VN-Index trong nửa cuối năm 2026? (18-06-2026)
    VN-Index tăng gần 9 điểm, nhóm tài chính tiếp tục dẫn dắt thị trường (16-06-2026)
    Thủ tướng giao chốt mô hình điều hành IFC Việt Nam trong tháng 8 (16-06-2026)
    Khối tài sản của Elon Musk phình to, đã vượt 1.300 tỷ USD (16-06-2026)
    Cổ đông kiện Microsoft với cáo buộc che giấu thông tin về hoạt động kinh doanh (16-06-2026)
    Tiếp tục trải qua tuần giao dịch ảm đạm, giá vàng kết thúc tuần ở mức 147 triệu đồng/lượng (14-06-2026)
    Quan chức ECB: Giá cả sẽ neo cao và lâu hơn dự kiến (13-06-2026)
    Bcons chi hơn 3.000 tỷ thâu tóm dự án 2,65 ha của Phát Đạt tại TP.HCM (13-06-2026)
    Đóng mới tàu dầu/hóa chất dung tích 14.000 m³ (13-06-2026)
    Mở rộng cánh cửa xuất khẩu sang Trung Đông và Nam Á nhờ các FTA thế hệ mới (13-06-2026)
    Nâng hạng chỉ là bước khởi đầu: Thị trường chứng khoán Việt Nam còn thiếu gì để hút vốn ngoại dài hạn? (11-06-2026)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 180769280.