Giá dầu tăng, vận tải biển và thị trường tài chính toàn cầu biến động do căng thẳng Trung Đông | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Việt Nam lần đầu có Trung tâm thiên nhiên lưu động

    Tin Thế Giới

Israel tuyên bố hạ nhiều chỉ huy cấp cao Hamas trong các cuộc không kích ở Gaza

    Tin Việt Nam

Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11

    Tin Cộng Đồng

Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu

    Văn Nghệ

Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương

    Điện Ảnh

'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên

    Âm Nhạc

Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift

    Văn Học

Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Giá dầu tăng, vận tải biển và thị trường tài chính toàn cầu biến động do căng thẳng Trung Đông
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang đẩy giá dầu tăng mạnh, làm gia tăng rủi ro kinh tế đối với nhiều quốc gia châu Phi phụ thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu, đồng thời gây biến động trên thị trường vận tải biển và chứng khoán toàn cầu. Theo phóng viên TTXVN tại châu Phi, các tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz - nơi có khoảng 13 triệu thùng dầu/ngày đi qua - đang đối mặt nguy cơ gián đoạn, khiến giá dầu thô Brent tăng lên 83,39 USD/thùng, trong khi dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) lên 76,31 USD/thùng. Giá dầu tăng đang tạo áp lực lớn lên nhiều nền kinh tế châu Phi như CHDC Congo, Nam Phi, Kenya, Uganda, Tanzania, Ethiopia và Côte d’Ivoire. Chi phí năng lượng cao hơn có thể làm suy yếu tiền tệ, mở rộng thâm hụt thương mại và gia tăng lạm phát, buộc các ngân hàng trung ương cân nhắc tăng lãi suất để kiểm soát giá cả. Congo dù giàu khoáng sản nhưng phải nhập khẩu phần lớn nhiên liệu, khiến chi phí vận tải, sản xuất và năng lượng tăng mạnh trong bối cảnh nền kinh tế vốn đã chịu áp lực tỷ giá và công suất lọc dầu hạn chế. Nam Phi - nền kinh tế công nghiệp lớn nhất châu lục - cũng chịu tác động khi giá xăng và dầu diesel tăng, kéo theo chi phí vận tải và giá hàng hóa leo thang. Tại Đông Phi, các nước như Kenya, Uganda, Tanzania và Ethiopia dự kiến phải chi nhiều hơn cho nhập khẩu dầu, làm gia tăng thâm hụt tài khoản vãng lai và gây sức ép lên tỷ giá. Nhiều chính phủ buộc phải trợ giá nhiên liệu, khiến gánh nặng ngân sách tăng lên. Ở Tây Phi, Côte d’Ivoire cũng đối mặt nguy cơ lạm phát cao hơn do chi phí nhập khẩu nhiên liệu tăng, ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí vận chuyển nông sản và giá thực phẩm. Khủng hoảng năng lượng hiện nay tiếp tục phơi bày điểm yếu lâu nay của nhiều nền kinh tế châu Phi là phụ thuộc lớn vào nhiên liệu nhập khẩu, khiến các cú sốc giá năng lượng toàn cầu nhanh chóng lan tỏa và tạo áp lực lạm phát cũng như ngân sách trên toàn lục địa. Trong bối cảnh rủi ro an ninh gia tăng tại Trung Đông, hãng vận tải container lớn nhất thế giới Mediterranean Shipping Company (MSC) đã thông báo áp dụng “phụ phí rủi ro chiến tranh” đối với hàng hóa vận chuyển tới châu Phi và các đảo ở Ấn Độ Dương từ tiểu lục địa Ấn Độ và khu vực vùng Vịnh. Theo MSC, hàng khô từ tiểu lục địa Ấn Độ sẽ chịu phụ phí 500 USD/TEU và hàng lạnh 1.000 USD/TEU. Đối với hàng xuất phát từ các nước vùng Vịnh, phụ phí có thể lên tới 2.000 USD cho container 20 feet, 3.000 USD cho container 40 feet và 4.000 USD đối với container lạnh vận chuyển tới châu Phi. Động thái này phản ánh những gián đoạn gia tăng đối với vận tải biển quanh eo biển Hormuz và Bab el-Mandeb, hai tuyến hàng hải chiến lược của thương mại toàn cầu. Trên thị trường tài chính, phần lớn chứng khoán châu Á giảm điểm trong phiên 6/3 khi cuộc xung đột tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, làm dấy lên lo ngại về lạm phát và triển vọng kinh tế toàn cầu. Nhiều thị trường như Sydney, Wellington, Taipei, Manila, Mumbai, Bangkok và Jakarta đồng loạt đi xuống, trong khi Seoul và Singapore gần như đi ngang sau các biến động mạnh trước đó. Giá dầu đã tăng khoảng 20% kể từ cuối tháng 2, làm dấy lên lo ngại các ngân hàng trung ương có thể phải trì hoãn kế hoạch cắt giảm lãi suất, thậm chí cân nhắc tăng lãi suất nếu lạm phát quay trở lại. Dù vậy, giá dầu có lúc hạ nhiệt khi Mỹ cho biết đang xem xét các biện pháp nhằm tăng nguồn cung, bao gồm khả năng sử dụng dự trữ dầu chiến lược và tạm nới lỏng một số hạn chế để dầu Nga đang mắc kẹt trên biển có thể được bán sang Ấn Độ. Các nhà phân tích nhận định biến động thị trường có thể còn kéo dài khi nhà đầu tư theo dõi chặt chẽ diễn biến xung đột và nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.
DanQuyen.com (Theo baotintuc.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Thị trường bất động sản Hà Nội bắt đầu phân hóa mạnh (05-06-2026)

Cổ phiếu họ Vin kéo VN-Index tăng hơn 7 điểm, khối ngoại trở lại mua ròng (05-06-2026)

Nhu cầu than trong tháng 5 cao nhất từ đầu năm đến nay (05-06-2026)

Hoàn thiện thể chế để thúc đẩy phát triển kinh tế biển (05-06-2026)

Nông nghiệp xanh và tín chỉ carbon: Chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh (04-06-2026)

'Lòng tham' đang lấn át 'nỗi sợ' trên Phố Wall (03-06-2026)

Các khoản chi tiêu khổng lồ của ngành AI có thực sự mang về lợi nhuận như kỳ vọng? (03-06-2026)

Công bố 'Gói Chủ quyền Công nghệ châu Âu' (03-06-2026)

Tầm quan trọng của đồng euro trên thị trường tài chính toàn cầu ngày càng tăng (02-06-2026)

ECB thúc giục nâng tầm vị thế đồng euro (02-06-2026)

Tập trung 'tháo gỡ' nhiều rào cản để thu hút nhà đầu tư chứng khoán (02-06-2026)

Khối ngoại có tháng bán ròng mạnh nhất kể từ đầu năm (30-05-2026)

Vì sao tài sản tại Trung Quốc ngày càng hấp dẫn giới đầu tư? (30-05-2026)

ASEAN trở thành tâm điểm trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng (25-05-2026)

Nhà sáng lập 7-Eleven qua đời (25-05-2026)

Chứng khoán đứt chuỗi tăng 8 tuần, dòng tiền bắt đáy có quay lại? (24-05-2026)

VCCI và Bảo hiểm PVI thiết lập hợp tác toàn diện (23-05-2026)

Doanh nghiệp đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc để chống hàng giả (22-05-2026)

Những thách thức đón chờ tân Chủ tịch Fed (22-05-2026)

IPO của SpaceX: Ván cược trị giá 2.000 tỷ USD của tỷ phú Elon Musk (22-05-2026)

Các bài viết cũ:

Vàng miếng rớt giá mạnh (11-09-2025)

Giá vàng trong nước chiều 29/8 niêm yết mức 129,3 triệu đồng/lượng chiều bán ra (29-08-2025)

Mỹ và EU công bố thuế nhập khẩu ôtô, dược phẩm (21-08-2025)

Giá vàng nhẫn 'trượt đỉnh': Hàng trăm người chờ mua, lượng bán ra gấp 3 sau một giờ (12-08-2025)

Chuyên gia nói gì về phiên 'bốc hơi' đột ngột 64 điểm của VN-Index? (29-07-2025)

Bộ Tài chính lên tiếng về đề xuất đánh thuế 20% trên lãi chuyển nhượng bất động sản (22-07-2025)

Bà Nguyễn Thị Phương Thảo 'kiếm' được hơn nghìn tỷ một ngày (22-07-2025)

Thủ tướng gợi ý doanh nghiệp Nhật mở nhà máy mì, bánh mochi ở Việt Nam (14-07-2025)

Kinh tế Việt Nam còn nhiều dư địa để bứt tốc (14-07-2025)

Dòng tiền nào vào tài khoản cá nhân sẽ bị tính thuế? (25-06-2025)

Chính phủ đồng ý sáp nhập VNPT-Vinaphone và VNPT-Media vào VNPT (25-06-2025)

Bình Định: Nhiều dự án lớn sẽ được phê duyệt, khởi công (25-06-2025)

Hai doanh nghiệp tiền tỷ bán chân gà ăn vặt của diễn viên Việt Anh (24-06-2025)

Giá vàng hôm nay ngày 23/6: Vàng nhẫn ngược dòng bật tăng (23-06-2025)

Ai đứng sau 'đế chế ăn vặt' Ăn cùng Bà Tuyết vừa thông báo giải thể? (23-06-2025)

Kêu gọi doanh nghiệp Hoa Kỳ đầu tư công nghệ bán dẫn, AI tại miền Trung (23-06-2025)

Nếu eo biển Hormuz đóng, điều gì sẽ xảy ra với giá xăng Việt Nam? (23-06-2025)

Vàng đang là tài sản an toàn nhất của giới đầu tư (22-06-2025)

FLC, HAI, AMD họp đại hội bất thường sau khi ông Trịnh Văn Quyết được giảm án sâu (21-06-2025)

Bộ Công Thương thông tin về thuế quan với Hoa Kỳ tại phiên đàm phán lần 3 (15-06-2025)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

À! Chuyện Chiêm Bao

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177831852.