Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên
    Tin Thế Giới
Nhà 99 năm ở Singapore: Tài sản để dành hay chỉ là 'thuê dài hạn'?
    Tin Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước lần thứ hai thăm Pháp: Mở ra lĩnh vực hợp tác mới
    Tin Cộng Đồng
Cứu sống công dân Trung Quốc mắc kẹt 10 ngày trong đường hầm ở Nepal
    Tin Hoa Kỳ
Nhiều người mua nhà trả góp ở Mỹ không thể đảo nợ vì lãi suất cao
    Văn Nghệ
Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy
    Điện Ảnh
Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
Từ suýt bỏ học đến giành học bổng thạc sĩ, chàng trai đi 14 nước trong 11 tháng

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Đọc Báo Trong Nước
Sẽ trình Quốc hội dự án đường sắt hơn 8,3 tỉ USD kết nối với Trung Quốc
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến đi qua địa phận 9 tỉnh, thành phố

Chiều 10-2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh đã trình bày tờ trình về dự án này.

Theo đó, dự án này có điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện (TP Hải Phòng), đi qua địa phận 9 tỉnh, thành phố và có chiều dài tuyến chính khoảng 391 km; 3 tuyến nhánh khoảng 28 km.

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỉ đồng (8,369 tỉ USD). Nguồn vốn: ngân sách nhà nước (trung ương, địa phương); nguồn vốn trong nước, nguồn vốn nước ngoài (vay Chính phủ Trung Quốc) và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Địa điểm thực hiện dự án tại 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.

Quy mô đầu tư là xây dựng mới tuyến đường sắt điện khí hóa, đường đơn, khổ 1.435 mm, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa; đoạn tuyến chính tốc độ thiết kế 160 km/giờ; đoạn qua khu vực đầu mối Hà Nội tốc độ thiết kế 120 km/giờ; các đoạn tuyến nối, tuyến nhánh tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Về tiến độ thực hiện, lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án năm 2030.

Trình bày báo cáo thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết Ủy ban Kinh tế thống nhất sự cần thiết đầu tư dự án.

Về hiệu quả của dự án, ông Hồng Thanh nêu rõ: Theo Tờ trình của Chính phủ, dự kiến trong 5 năm đầu tiên khai thác dự án, doanh thu dự kiến chỉ bù đắp chi phí vận hành, bảo trì, phương tiện, Nhà nước cần hỗ trợ sơ bộ khoảng 109,36 triệu USD trong 5 năm chi phí bảo trì kết cấu hạ tầng từ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế bố trí cho hệ thống đường sắt như bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hiện nay.

Ngoài ra, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam dự kiến trong 4 năm đầu khai thác cũng sẽ phải bù lỗ khoảng 778 triệu USD, như vậy, riêng 2 dự án này Nhà nước cần hỗ trợ sơ bộ khoảng 887,36 triệu USD.

Do đó, Ủy ban Kinh tế đề nghị đánh giá tổng thể hiệu quả của các dự án đường sắt dự kiến sẽ đầu tư và đánh giá kỹ lưỡng phương án tài chính, các tác động trong quá trình vận hành, khai thác của các dự án để giảm thiểu các rủi ro về sau.

Cũng theo Ủy ban Kinh tế, dự án có quy mô và tổng mức đầu tư rất lớn, trong kỳ trung hạn 2021 - 2025, nhu cầu vốn cho dự án đã được Chính phủ cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn. Giai đoạn 2026 - 2030, nhu cầu vốn khoảng 177.282 tỉ đồng và giai đoạn 2031-2035, nhu cầu vốn khoảng 25.821 tỉ đồng.

Nguồn vốn cho dự án được Chính phủ kiến nghị sử dụng nguồn vốn trong nước, nguồn vốn nước ngoài và các nguồn vốn hợp pháp khác, đồng thời đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt như: Không thẩm định khả năng cân đối vốn theo quy định của Luật Đầu tư công.

Trong quá trình thực hiện dự án, cho phép Thủ tướng Chính phủ được quyết định phát hành trái phiếu Chính phủ, huy động vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn vay ưu đãi nước ngoài, sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương hằng năm (nếu có) và các nguồn vốn hợp pháp khác để bảo đảm tính phù hợp, khả thi cho Dự án.

Theo cơ quan thẩm tra, các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt này đã được Quốc hội cho phép áp dụng trong thời gian qua và đã được cấp có thẩm quyền xem xét, cho ý kiến, do đó kiến nghị của Chính phủ là có cơ sở. Tuy nhiên, đề nghị trong quá trình triển khai, thực hiện cần tuân thủ nguyên tắc bảo đảm các cân đối vĩ mô và an toàn nợ công quốc gia.

Ủy ban Kinh tế cũng cho rằng trong điều kiện nguồn lực còn hạn chế, nhu cầu vận tải của tuyến này còn chưa cao và hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã có tuyến đường bộ cao tốc và đường sắt hiện hữu (khổ 1.000 mm) cùng khai thác thì việc đề xuất đầu tư phân kỳ dự án là phù hợp và việc đầu tư hoàn thiện sẽ được nghiên cứu khi có nhu cầu.

Song cơ quan thẩm tra lưu ý dự án có quy mô rất lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, phức tạp và thời gian kéo dài sẽ tiềm ẩn rủi ro như đã xảy ra với nhiều dự án trọng điểm thời gian qua. Do đó, đề nghị Chính phủ nghiên cứu kỹ lưỡng và có giải pháp khắc phục để bảo đảm không xảy ra tình trạng tương tự đối với dự án.

Kết luận nội dung này, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải cho biết Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất sự cần thiết và trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư dự án này tại kỳ họp bất thường lần thứ 9, dự kiến khai mạc vào ngày 12-2.
DanQuyen.com (Theo nld.com.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Cựu phó chủ tịch Hội doanh nhân trẻ bị khởi tố trong vụ chôn trái phép gần 600 tấn chất thải nguy hại (07-09-2026)
    Thủ tướng: Việt Nam cam kết lắng nghe, đồng hành và hỗ trợ doanh nghiệp (06-09-2026)
    Kẻ sát hại 3 mẹ con ở TP Đồng Nai bị khởi tố 2 tội danh (05-09-2026)
    Bộ Y tế đề xuất thêm nhóm người không mất tiền đóng BHYT (05-09-2026)
    Nguồn gốc trăm tỷ góp vào dự án Lotte Eco Smart City Thu Thiem (05-09-2026)
    Không khí tang thương trong gia đình 3 mẹ con tử vong sau vụ án mạng ở Đồng Nai (03-09-2026)
    Nghị quyết 57: Quản lý hồ sơ tố tụng hình sự trên môi trường số (02-09-2026)
    Mạnh tay xử lý vi phạm sử dụng thiết bị bay trái phép (02-09-2026)
    Cảnh sát biển Việt Nam triển khai đồng bộ các giải pháp chống khai thác IUU (02-09-2026)
    Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Bảo đảm tiến độ, phấn đấu sớm thông xe toàn tuyến Vành đai 1 (01-09-2026)
    Quy định về công tác bảo vệ bí mật nhà nước trong Bộ Quốc phòng (01-09-2026)
    Siết hàng giả, hàng nhái vào cao điểm tiêu dùng cuối năm (30-08-2026)
    Doanh nghiệp chậm lương, quyền lợi người lao động được bảo vệ ra sao? (29-08-2026)
    Hà Nội đổi mới mô hình phát triển, khơi thông nguồn lực cho tăng trưởng​ (29-08-2026)
    Hai thi thể dạt vào bờ sông Sài Gòn, một người mang theo cục bê tông (29-08-2026)
    Trao trả cho phía Trung Quốc đối tượng giết vợ rồi trốn sang Việt Nam (28-08-2026)
    TPHCM giảm hơn 2.000 khu phố trước khi áp dụng Luật Phát triển đô thị (27-08-2026)
    Đưa tăng trưởng khách quốc tế đến CLMV đạt mức hai con số (27-08-2026)
    Không nên đặt luật sư vào tình thế 'tiến thoái lưỡng nan' (27-08-2026)
    Vụ hủy show 'Về đây bốn cánh chim trời': Bà Nguyễn Thị Thu Hà nhận 2 năm tù (27-08-2026)
Các bài viết cũ:
    Kỳ vọng động lực mạnh mẽ từ khối doanh nghiệp tư nhân (10-02-2025)
    Phát hiện 2 thi thể bị quấn vải trắng trong bồn hoa đổ kín xi măng (10-02-2025)
    Mẹ của nữ sinh mất tích ở TPHCM nghẹn ngào đón con trở về từ Trung Quốc (09-02-2025)
    CSGT Hà Nội: Thông tin 'dừng xe mặc áo mưa bị phạt 14 triệu' là thiếu chính xác (09-02-2025)
    Công an Đồng Nai đã bắt được đối tượng Võ Thành Đạt sau hơn 1 năm truy tìm (09-02-2025)
    Vụ phát hiện thi thể người phụ nữ 41 tuổi ở Bình Dương: Nạn nhân thuê phòng trọ sống một mình (09-02-2025)
    Thông qua đề nghị xây dựng cơ chế phát triển metro ở TP.HCM, Hà Nội (08-02-2025)
    Không phải Labubu, Baby three, đây mới là mặt hàng người Việt chi trăm tỷ để mua (08-02-2025)
    Từ nay, người điều khiển xe máy sẽ bị CSGT xử phạt tới hơn 10 triệu đồng nếu không đáp ứng điều kiện này (08-02-2025)
    Thủ tướng giao Quảng Nam chọn doanh nghiệp đầu tư sân bay Chu Lai cấp 4F (08-02-2025)
    Dự kiến Quốc hội giảm 2 ủy ban, còn 8 cơ quan (06-02-2025)
    Hà Nội ứng dụng trí tuệ nhân tạo xây dựng quản trị điều hành thông minh (06-02-2025)
    3 chiêu trò lừa đảo tinh vi dịp đầu năm mới người dùng cần cảnh giác (04-02-2025)
    Sốc với hóa đơn nhà hàng ở Nha Trang: Cơm trắng giá 250.000 đồng/phần (04-02-2025)
    Tài xế công nghệ tử vong trong xe ôtô đỗ ven đường (04-02-2025)
    Được CSGT Hà Nội xóa phạt nguội, tài xế ô tô vượt đèn đỏ nói gì? (04-02-2025)
    Du lịch các tỉnh 'bội thu' dịp Tết Nguyên đán 2025 (02-02-2025)
    9 ngày nghỉ lễ Tết Ất Tỵ, xử lý hơn 55.000 trường hợp vi phạm giao thông (02-02-2025)
    Làm rõ clip 16 giây bên trong chiếc xe khách ở Cà Mau (02-02-2025)
    Tết năm nay, TNGT do rượu bia giảm mạnh (02-02-2025)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 183539131.