Cảng quốc tế Cần Giờ hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh hàng hải trong khu vực | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Ngắm những loài động vật quý hiếm sinh sống trong rừng Khánh Hòa

    Tin Thế Giới

Nhà 99 năm ở Singapore: Tài sản để dành hay chỉ là 'thuê dài hạn'?

    Tin Việt Nam

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trả lời phỏng vấn Hãng thông tấn TASS của Nga

    Tin Cộng Đồng

Cứu sống công dân Trung Quốc mắc kẹt 10 ngày trong đường hầm ở Nepal

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ đề xuất quy định mới: Cha mẹ phải chứng minh quốc tịch khi xin hộ chiếu cho con

    Văn Nghệ

Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy

    Điện Ảnh

Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc

    Âm Nhạc

Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer

    Văn Học

Thư Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gửi ngành Giáo dục nhân dịp Khai giảng năm học mới 2026 - 2027

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Cảng quốc tế Cần Giờ hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh hàng hải trong khu vực
Khi Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cùng với cụm Cảng Cái Mép-Thị Vải hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh của Việt Nam về cảng biển trong khu vực, khi đó sản lượng vận tải sẽ tăng trưởng và vượt qua Singapore... Thông tin được ông Nguyễn Cảnh Tĩnh -Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết tại Hội nghị triển khai công tác nhiệm vụ kinh doanh năm 2025 của VIMC. Năm 2024, sản lượng hàng hóa qua cảng đạt hơn 145 triệu tấn, tăng 27% so với 2023; sản lượng vận tải biển đạt gần 20 triệu tấn, vượt 22% so với kế hoạch. “Trong khi đó, cách đây 10 năm, con số dự báo đến năm 2025 chỉ đạt 23-24 triệu Teus. Điều này, cho thấy sự tăng trưởng sản lượng hàng hóa của ngành hàng hải rất lớn, có khả năng trở thành một trong những trung tâm hàng hóa trung chuyển của khu vực. Năm 2024, VIMC đạt doanh thu đạt 24.813 tỷ đồng; lợi nhuận đạt 4.940 tỷ đồng. Kết quả sản xuất kinh doanh năm qua đã hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu về sản lượng, doanh thu và lợi nhuận so với kế hoạch khi doanh thu vượt 135% và lợi nhuận vượt 128%” ông Tĩnh cho biết. Theo ông Tĩnh, sản lượng hàng hóa qua cảng biển Singapore đạt khoảng 34 triệu Teus. Với tốc độ tăng trưởng ngành hàng hải của Việt Nam, trong một tương lai không xa, chúng ta sẽ bằng và vượt. Có được kết quả này, VIMC đã rất thành công trong hoạt động hợp tác quốc tế khi phát triển 10 tuyến dịch vụ container mới kết nối Việt Nam với châu Âu. Đặc biệt hệ thống cảng của VIMC đã tiếp nhận và cung cấp dịch vụ cho toàn bộ các hãng tàu top 10 thế giới. Đơn vị cũng triển khai các thỏa thuận trước đây đã ký kết với Tập đoàn MSC, VIMC thành lập liên doanh để khai thác hai bến container quốc tế số 3, 4 thuộc dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện. VIMC đã tích cực triển khai và cơ bản hoàn thành các thủ tục để Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định phê duyệt chủ trương triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đây là dự án có quy mô lớn được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của TP HCM và khu vực, thu hút các hãng tàu, hãng vận tải, chủ hàng, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong và ngoài nước, tham gia vào chuỗi cung ứng vận tải thế giới và hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành vị trí chiến lược trên bản đồ hàng hải quốc tế. Với các doanh nghiệp thành viên, VIMC đã hoàn thành tăng vốn điều lệ của Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship; Công ty cổ phần Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam để triển khai thực hiện đầu tư phát triển đội tàu vận tải biển thế hệ mới. Nhấn mạnh năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm tăng tốc, bứt phá, về đích, VIMC tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng bền vững các hoạt động cốt lõi, quyết tâm giữ vững và phát triển thị trường, thị phần đồng thời tìm kiếm và tạo động lực tăng trưởng mới trên cơ sở hệ sinh thái cảng biển-vận tải biển-logistics. Phấn đấu trước tiên đưa dự án bến số 3, 4 Lạch Huyện vào khai thác trong quý 1/2025, VIMC chú trọng đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cùng với cụm Cảng Cái Mép-Thị Vải sẽ nâng tầm cạnh tranh của Việt Nam về cảng biển trong khu vực, từ đó sản lượng vận tải sẽ tăng trưởng và vượt qua Singapore hiện đạt 37 triệu Teus (cảng biển nước ta năm nay đạt 30 triệu Teus). “Đây là sứ mệnh của VIMC để đưa ngành Hàng hải nâng tầm cạnh tranh quốc gia; các hoạt động dịch vụ đổi mới không còn dịch vụ truyền thống ít giá trị, kết nối chuỗi trong hệ sinh thái nhằm cung cấp trong hệ thống cảng biển, dịch vụ, logistics; cảng biển còn lại tiếp tục nghiên cứu phương án phát triển để đón đầu xu thế phát triển”, Tổng Giám đốc VIMC khẳng định. Trước đó, tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 của Bộ GTVT tổ, ông Tĩnh cho biết, vẫn có điểm nghẽn hạn chế sự phát triển của ngành hàng hải. Trong đó, có việc nguồn kinh phí cho phát triển vận tải biển chưa tương xứng, kinh phí cho kế hoạch nạo vét còn thấp, chưa đáp ứng được yêu cầu. Lãnh đạo VIMC kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục quan tâm đến hoạt động nạo vét các luồng thủy nội địa, có những chính sách tăng cường kết nối tuyến vận tải thủy, nâng cấp tĩnh không của các cầu, luồng, điểm giao cắt. VICM cũng mong muốn tiếp tục được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quan tâm có chính sách, cơ chế để khuyến khích phát triển mạnh mẽ hơn nữa giúp vận tải biển đủ sức cạnh tranh vươn ra biển lớn.
DanQuyen.com (Theo vov.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Giá vàng nhẫn một số thương hiệu tăng trong khi vàng miếng SJC giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9 (06-09-2026)

Hàn Quốc vượt kỷ lục xuất khẩu cả năm chỉ sau 8 tháng (06-09-2026)

Hai ngân hàng lớn của Trung Quốc huy động 260 tỷ NDT thông qua phát hành cổ phiếu (06-09-2026)

Khơi thông thể chế, định hình không gian tăng trưởng (06-09-2026)

Người trẻ Thái Lan trả tiền thuê bạn đi chơi cùng (05-09-2026)

Xuất khẩu vàng đạt 10 tỷ USD, Burkina Faso hút nhà đầu tư Saudi Arabia (05-09-2026)

Máy bán hàng Nhật Bản bước vào cuộc 'đổi đời' (05-09-2026)

Chuẩn mực mới của thị trường bất động sản Việt Nam (05-09-2026)

Khối ngoại đảo chiều bán ròng, dòng ngân hàng chịu áp lực (03-09-2026)

Novaland bán 4 tài sản sau nửa năm (03-09-2026)

BOJ khó giữ nhịp tăng lãi suất sau tháng 9 (03-09-2026)

Hà Lan chuyển nhiều tấn vàng khỏi Mỹ và Canada (02-09-2026)

Giá vàng chạm đáy 3 tuần do sức ép từ đồng USD và nỗi lo lạm phát (02-09-2026)

Chứng khoán châu Á đồng loạt lao dốc do căng thẳng Trung Đông và nỗi lo lãi suất (02-09-2026)

Thương mại Trung Quốc-ASEAN tăng trưởng ấn tượng trong năm 2026 (02-09-2026)

Cuộc đua hạ tầng AI nóng lên, Anthropic ký hợp đồng 35 tỷ USD (01-09-2026)

Thị trường tiêu dùng Việt Nam: Từ chợ truyền thống đến cửa hàng 'trên mây' (01-09-2026)

Xúc tiến thương mại kiến tạo thị trường đưa hàng Việt vươn xa (01-09-2026)

Thuế trả đũa của Canada và giới hạn gây sức ép với Mỹ (01-09-2026)

Thị trường trái phiếu Australia hút vốn tỷ USD từ Big Tech (01-09-2026)

Các bài viết cũ:

Không chỉ dính tin đồn đánh bạc, lãnh đạo ngân hàng bị vu bỏ trốn, cấm xuất cảnh (05-01-2025)

Phê duyệt kế hoạch sử dụng đất huyện Đông Anh năm 2025 (05-01-2025)

Cẩn thận 'tiền mất, tật mang' khi đổi tiền mới Tết 2025 (05-01-2025)

Đánh thuế hàng nhập khẩu dưới 1 triệu để chặn thất thoát (05-01-2025)

Giá vàng hôm nay 5/1/2025: Giá vàng giảm, triển vọng 2025 rực rỡ vì hành động này của BRICS, lạc quan thẳng tiến mốc cao nhất mọi thời đại (04-01-2025)

Thủ tướng: Ngành Tài chính cần tập trung nguồn lực cho đầu tư phát triển (31-12-2024)

Thu ngân sách năm 2024 ước đạt hơn 2 triệu tỷ đồng, bội chi khoảng 3,4% GDP (31-12-2024)

Dự kiến tăng trưởng tín dụng năm 2025 khoảng 16%, tiến tới bỏ room tín dụng (30-12-2024)

Ngân hàng Nhà nước đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng khoảng 16% (30-12-2024)

Giá vàng hôm nay 31/12/2024: Giá vàng giảm, thị trường 'nín thở' chờ ông Trump trở lại Nhà Trắng, Trung Quốc sẽ tác động đến thị trường (30-12-2024)

Chuyển đổi số, kinh tế số có thể đóng góp tới 3% vào GDP (29-12-2024)

Triển vọng lợi nhuận ngân hàng 2025: Thách thức kìm giữ chi phí vốn (28-12-2024)

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Cơ cấu lại Petrovietnam theo mô hình Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia (28-12-2024)

Những con số ấn tượng ngành du lịch Đông Nam Bộ (26-12-2024)

Ông Đặng Thành Tâm làm lại thương vụ 2.400 tỷ sau cú bắt tay với nhà ông Trump (25-12-2024)

Người thủy thủ trả giá đắt vì ăn nhầm củ hoa tulip hiếm (25-12-2024)

Giá tiêu hôm nay 23/12/2024: Tiếp đà giảm, thị trường bị ảnh hưởng bởi đồng USD và dòng tiền đổ về cà phê (22-12-2024)

Đô la lên, vàng xuống khi Fed phát tín hiệu giảm lãi suất chậm lại (20-12-2024)

'Cơn sốt' Bitcoin chưa dừng lại, các nhà đầu tư chờ đợi quyết định của FED (16-12-2024)

Hiếm hoi giá vàng nhẫn 9999 đắt hơn vàng miếng SJC cả triệu đồng (16-12-2024)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 183502578.