'Mập mờ' phụ phí khiến giá vé máy bay đắt đỏ? | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phú Quốc tăng cường tuyên truyền an toàn cho chủ tàu du lịch

    Tin Thế Giới

Xung đột tại Trung Đông: Mỹ tiếp tục ban hành cảnh báo an ninh đối với công dân

    Tin Việt Nam

Quảng Ninh sẽ đăng cai Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC 2027

    Tin Cộng Đồng

EU đề xuất 'chế độ cho người dùng trẻ em' trên mạng xã hội

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Từ số 0 tiếng Trung, nữ sinh Việt chinh phục cùng lúc 3 đại học danh giá nhất Trung Quốc

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

'Mập mờ' phụ phí khiến giá vé máy bay đắt đỏ?
Khoản thu 'phụ phí quản trị hệ thống' ở mức từ 430.000 đồng đến 480.000 đồng có thời điểm còn đắt hơn cả giá vé máy bay. Đặt vé máy bay chặng TP.HCM - Phú Quốc của Vietravel Airlines cho lịch trình di chuyển sắp tới, chị Ngọc Anh (32 tuổi, TP.HCM) rất bất ngờ khi thấy giá vé hiển thị chỉ ở mức 398.000 đồng/chiều. Tuy nhiên, khi thanh toán, chị phát hiện tổng số tiền phải trả lên tới gần 1,1 triệu đồng. Trong đó, khoản phát sinh lớn nhất là phụ phí quản trị lên đến 450.000 đồng, cao hơn cả giá vé. Khoản thu "mập mờ" Website của Vietnam Airlines cho biết "phụ phí quản lý" hay "phụ phí quản trị hệ thống" là chi phí chi trả cho việc duy trì hệ thống quản trị dữ liệu liên quan đến hành trình bay của hành khách. Phụ thu quản trị hệ thống áp dụng cho vé mua trên website/ứng dụng di động của hãng hoặc tại các phòng vé, đại lý chính thức tại thị trường Việt Nam. Tương tự, website của Bamboo Airways cũng nêu rõ khoản này được thu với lý do giống của Vietnam Airlines. Thực tế, hiện các hãng bay đều đang thu khoản phí này ở mức 430.000 đồng đến 480.000 đồng cho mỗi chiều bay của hành khách. Con số này có thể chiếm 1/2, thậm chí là cao hơn cả giá gốc vé. Cụ thể, Vietnam Airlines hiện thu 450.000 đồng/vé, Vietravel Airlines thu 480.000 đồng/vé, Bamboo Airways thu 430.000 đồng/vé. Riêng Vietjet Air tách thành hai khoản là phụ thu dịch vụ hệ thống quốc nội 215.000 đồng và phụ thu quản trị hệ thống 215.000 đồng. Đáng chú ý, loại phụ phí này liên tục tăng trong những năm qua, dao động trong khoảng 20-30%. Cụ thể, hồi năm 2020, khoản phí này của Vietjet Air mới là 310.000 đồng, Bamboo Airways khi đó thu 320.000 đồng. Trong khi đó, phụ thu quản trị hệ thống của Vietnam Airlines và Pacific Airlines cùng thời điểm thu ở mức 350.000 đồng. "Gần đây tôi mới để ý khoản phí này khi đặt vé máy bay. Tại sao nó không được tính chung vào giá vé máy bay mà lại tách riêng? Hãng bay thu phụ phí quản lý hệ thống, dữ liệu khác nào khi đi ăn, ngoài tiền món ăn còn phải phụ phí xây dựng nhà hàng?", chị Ngọc Anh đặt câu hỏi. Cách các hãng "lách" quy định giá trần Chia sẻ với Tri Thức - Znews, lãnh đạo Cục Hàng không cho biết khoản thu này không không nằm trong các khoản thu được Nhà nước quy định theo Thông tư 53/2019 của Bộ Giao thông vận tải. Đây là khoản các hãng tự đưa ra, dựa theo các khoản chi cấu thành để cân đối hoạt động kinh doanh. Trước đó, báo cáo của Cục Hàng không chỉ ra các khoản phụ thu nằm trong giá vé như phụ thu quản trị hệ thống, phụ thu dịch vụ hệ thống của các hãng dao động trong khoảng 430.000-480.000 đồng/vé, tùy hãng. Khoản thu này được thể hiện ở phần phụ phí, cùng với mục thuế, phí và các khoản thu hộ. Tuy nhiên, việc hiển thị thông tin chưa đồng nhất giữa các hãng. Trước phản ánh khoản phí này hiện được hãng thu khá mù mờ, lãnh đạo Cục Hàng không cho biết sẽ làm việc với các hãng để rà soát, điều chỉnh phù hợp cách hiển thị giá vé trên hệ thống đặt vé để khách hàng có thể hiểu và tránh nhầm lẫn các khoản thanh toán khi thực hiện đặt vé máy bay. Nói về bản chất của khoản phí này, một chuyên gia hàng không (đề nghị giấu tên) thẳng thắn cho biết đây là cách các hãng bay "lách" quy định về giá trần. Cụ thể, các hãng không được bán vé vượt quá quy định tại Thông tư 34/2023 sửa đổi Thông tư 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Khi muốn thu thêm từ khách hàng, hãng không thể để giá vé quá cao vì sẽ vượt trần nên phân bổ khoản thu sang phần phụ phí. "Vì khoản này không có trong quy định, không bị nhà chức trách quản lý nên các hãng mặc sức thu từ khách hàng. Còn có tình trạng hãng nhìn nhau để tăng phụ phí quản trị, không để khoản này chênh nhau quá lớn giữa các hãng rồi tạo ra sự so sánh, cạnh tranh", vị chuyên gia khẳng định.
DanQuyen.com (Theo znews.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Nhà mua hàng quốc tế yêu cầu gì từ hàng Việt? (21-07-2026)

Mở rộng thị trường Thổ Nhĩ Kỳ: Cơ hội lớn cho thực phẩm, đồ uống Việt (21-07-2026)

Thêm một chuỗi thời trang Việt được nhà đầu tư ngoại tỷ đô rót vốn (20-07-2026)

Novaland muốn cho hai công ty con vay hơn 2.000 tỷ (20-07-2026)

Các ngân hàng tư nhân Ấn Độ kỳ vọng tín dụng doanh nghiệp phục hồi (19-07-2026)

Giá vàng tiếp tục tuần giao dịch ảm đạm, các chuyên gia bi quan về triển vọng giá tuần tới (19-07-2026)

M&A nửa đầu năm đạt khoảng 2,5 tỷ USD, giá trị giao dịch tăng 14% (19-07-2026)

Tiền vào chứng khoán chạm đáy, nhà đầu tư chờ đợi điều gì? (19-07-2026)

Giá vàng hôm nay (18-7): Đà giảm chưa dứt (18-07-2026)

Hai hãng hàng không Trung Quốc mua 95 máy bay Airbus (18-07-2026)

PVS ước lãi 820 tỷ trong 6 tháng, đạt 83% kế hoạch năm (18-07-2026)

Các quỹ bảo hiểm y tế tại Đức trước nguy cơ mất hàng trăm triệu euro vì đầu tư bất động sản (18-07-2026)

Foxconn rót thêm tiền, sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam (17-07-2026)

Tự doanh bán ròng gần 500 tỷ đồng, cổ phiếu nào bị xả mạnh nhất? (17-07-2026)

EU đề nghị Mỹ miễn thuế thêm nhiều mặt hàng (15-07-2026)

Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn để tăng trưởng 2 con số (15-07-2026)

CEO SoftBank: Trí tuệ Nhân tạo sẽ cần 5.000 tỷ USD đầu tư mỗi năm vào năm 2040 (14-07-2026)

Bước chuyển dịch kinh tế lớn nhất của ngành ô tô toàn cầu (14-07-2026)

Sầu riêng 'soán ngôi' cherry ở Trung Quốc, cơ hội cho Việt Nam (14-07-2026)

Ô tô Trung Quốc áp sát mốc xuất khẩu 10 triệu xe, bỏ xa Nhật Bản (12-07-2026)

Các bài viết cũ:

Giá vàng thế giới giảm mạnh nhất kể từ đầu năm (25-05-2024)

Chính sách hỗ trợ lãi suất 2% 'hầu như không đi vào cuộc sống' (25-05-2024)

Nhiều công ty Trung Quốc đầu tư vào lĩnh vực điện tử tại Việt Nam (23-05-2024)

Giá xăng tăng nhẹ từ chiều ngày 23/5 (23-05-2024)

Bộ trưởng Hồ Đức Phớc: Nỗ lực tăng thu ngân sách nhưng không ảnh hưởng đến 'sức khỏe' và sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp (23-05-2024)

Bất ngờ về lượng vàng rất lớn vừa trúng đấu thầu (23-05-2024)

Giá lợn biến động mạnh và bài toán khắc phục điểm yếu của ngành chăn nuôi (21-05-2024)

Giá vàng thế giới đang cao nhất mọi thời đại (20-05-2024)

Bất động sản nghỉ dưỡng sắp hồi sinh? (20-05-2024)

Giá vàng vẫn đà tăng, xu hướng giá ra sao trong ngắn hạn? (20-05-2024)

Giá tiêu hôm nay 19/5/2024, bất ngờ quay đầu, lực cầu từ thị trường lớn đẩy giá trong nước; thế giới phản ứng trái chiều (18-05-2024)

Giá xăng lao dốc, RON 95 giảm còn hơn 23.000 đồng/lít (16-05-2024)

Tín dụng cải thiện, lãi suất tiết kiệm thoát 'đáy' (16-05-2024)

Kỳ vọng sự ổn định của giá vàng thế giới (16-05-2024)

Những cái 'nhất' trong phiên đấu thầu vàng miếng lần 7 (16-05-2024)

Giá vàng 15/5: Vàng SJC, vàng nhẫn cùng 'lao dốc' sau phiên đấu thầu (15-05-2024)

Thứ trưởng Bộ Công an đề xuất giải pháp ổn định thị trường vàng (15-05-2024)

Bộ Tài chính có công điện khẩn về chống buôn lậu vàng (14-05-2024)

Ngày 14/5: tiếp tục đấu thầu vàng miếng, Chính phủ sẽ họp với NHNN (13-05-2024)

Cảnh báo rủi ro mua bán vàng khi giá 'điên loạn' (12-05-2024)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

À! Chuyện Chiêm Bao

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 180860854.