Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên
    Tin Thế Giới
Nam Phi đề xuất cơ chế giám sát trí tuệ nhân tạo toàn cầu
    Tin Việt Nam
Nhà Vua Thái Lan và Hoàng hậu tự lái chuyên cơ thăm Việt Nam
    Tin Cộng Đồng
Indonesia ứng phó thiên tai kép
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử
    Văn Nghệ
Cuộc lột xác của nghệ thuật Hy Lạp thời kỳ sơ khai
    Điện Ảnh
Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
11 năm hô tên chọn ngành: Vì sao Đại học Y Hà Nội vẫn giữ 'đặc sản' Match Day?

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Tin Thế Giới
Tàu chở 4.000 ô tô cháy kinh hoàng như 1.000 xe tăng Israel bị 'nướng chín'
Vụ hỏa hoạn khủng khiếp trên tàu Fremantle chở theo gần 4.000 ô tô khiến cây viết Bryen liên tưởng tới những gì xảy ra với các xe tăng Israel.

Theo cây viết Stephen Bryen trên tờ Asian Times, dù là những chiếc xe tăng đồ sộ hay những chiếc ô tô hiện đại được vận chuyển bằng tàu thủy, tất cả đều có thể bị lửa thiêu rụi. Vụ hỏa hoạn xảy ra với tàu container Fremantle chở theo gần 4.000 ô tô khiến anh liên tưởng tới những gì từng xảy ra với các xe tăng Israel.

Những chiếc xe tăng bị "nướng chín"

Trong cuộc chiến Yom Kippur năm 1973, xe tăng Israel đã chạm trán với hai kẻ địch đáng gờm, khiến họ thiệt hại tới hơn 1.000 xe tăng (bị phá hủy hoàn toàn hoặc hư hỏng nặng).

Vào thời điểm đó, lực lượng xe tăng Israel bao gồm các mẫu M-60 và M48 (Mỹ), Centurion (Anh), T-55 (Israel thu giữ được vào năm 1967, sau đó tiến hành tân trang và hiện đại hóa tại một xưởng xe tăng ở phía nam Tel Aviv).

Kẻ địch đầu tiên là tên lửa AT-3 Sagger (trước đây là 9M14 Malyuta) được Ai Cập sử dụng để tiêu diệt xe tăng. Đây là loại tên lửa chống tăng dẫn đường vác vai đầu tiên trên chiến trường, nó được thiết kế để xạ thủ có thể khai hỏa cách bệ phóng tên lửa vài thước, từ đó tăng cơ hội sống sót cao hơn cho xạ thủ trước hỏa lực phản công của đối phương.

Sagger sau đó đã kết hợp với súng phóng lựu chống tăng RPG-7 trang bị cho lính bộ binh. Khác với Sagger, người lính với RPG-7 sẽ phải đến gần mục tiêu mà anh ta đang cố tiêu diệt, khiến cả người lẫn súng đều gặp nguy hiểm cao nếu bị phát hiện. Song, cả hai loại vũ khí này đều gây ra thiệt hại lớn cho xe tăng Israel.

Kẻ địch thứ hai mà Israel phải đối mặt là một thứ không ai ngờ tới. Trong chiến tranh 1973, M-60 Patton - mẫu xe tăng "khét tiếng" nhất lúc bấy giờ - bỗng bốc cháy một cách bí ẩn, thường thiêu rụi cả kíp lái trong quá trình tác chiến.

Lúc đầu người ta cho rằng đám cháy là do hỏa lực đáp trả và mảnh đạn gây ra nhưng khi những chiếc xe tăng này bỗng dưng bốc cháy cả vào lúc đối phương không bắn trả, người Israel bắt đầu nghiêm túc tìm kiếm nguyên nhân.

Các kỹ thuật viên phát hiện ra rằng, khi xe tăng hoạt động trong môi trường sa mạc khô và nóng như ở Sinai, một lượng cát đáng kể đã tích tụ trong xe. Đồng thời, rất nhiều dầu và các chất bôi trơn khác đã rò rỉ trên sàn xe tăng, hoặc tích tụ trong các khoảng trống trên khung xe.

Khi lượng dầu rò rỉ này được trộn lẫn với cát và rơi vào khu vực giữa vỏ xe tăng và bình nhiên liệu, hỗn hợp cát - dầu - kim loại sẽ tạo thành một loại pin. Trong điều kiện nắng nóng, khi các tia lửa bên trong bình xăng bắn ra xung quanh lúc xe tăng di chuyển dọc đường chiến đấu, "viên pin" đó có thể đánh lửa cho lượng dầu và nhiên liệu rò rỉ gần bình xăng, gây ra hỏa hoạn lớn.

Ngay sau chiến tranh, người Israel đã tìm ra một giải pháp khắc phục thảm họa: Phủ bọt lên thùng nhiên liệu để không xảy ra các vụ cháy nổ tương tự. Sáng kiến đó sau này được chia sẻ cho Lầu Năm Góc.

Tuy nhiên, quân đội Mỹ không mấy quan tâm bởi mặt trận dự kiến của họ là ở châu Âu, nơi không có cát, thời tiết cũng có xu hướng mát mẻ hơn và nhiều độ ẩm hơn Trung Đông.

Góc nhìn từ thảm họa của Israel

Quay trở lại với vụ hỏa hoạn trên tàu Fremantle. Ngày 25/7, con tàu này đã bất ngờ bốc cháy ngoài khơi bờ biển đảo Ameland, phía bắc Hà Lan khi đang trong quá trình di chuyển từ Đức đến Ai Cập. Thiệt hại hàng hóa ước tính lên tới nửa tỷ USD, chưa kể tới thiệt hại về tàu và người.

Ban đầu, chủ sở hữu Fremantle cho biết, vào thời điểm xảy ra vụ việc, con tàu này đang chở 3.000 chiếc ô tô từ Đức tới Ai Cập, trong đó có ít nhất 25 chiếc ô tô điện. Một chiếc ô tô điện đã bốc cháy và thiêu rụi con tàu. Tuy nhiên, mới đây, theo số liệu chính thức do các bên liên quan công bố, trên tàu Fremantle có tới 3.783 phương tiện với 498 chiếc là xe điện, vượt hơn rất nhiều so với thông tin ban đầu.

Lực lượng cứu hỏa gặp rất nhiều khó khăn mới dập tắt ngọn lửa lan rộng, trong khi con tàu đã tê liệt và bắt đầu bị nghiêng. Hiện số phận của tàu Fremantle vẫn chưa rõ ràng, nhiều thủy thủ đã bị thương trong vụ cháy.

Như vậy mới thấy, dù là những chiếc xe tăng đồ sộ hay những chiếc ô tô hiện đại vận chuyển bằng tàu biển, lửa đều có thể thiêu rụi tất cả.

Đáng nói, đây không phải là lần đầu tiên tàu vận chuyển ô tô gặp hỏa hoạn. Năm 2022, tàu Felicity Ace đang trên đường tới Mỹ đã bốc cháy ngoài khơi quần đảo Azores, mang theo hàng nghìn chiếc siêu xe. Nguyên nhân gây ra hỏa hoạn được cho là do pin lithium bị lỗi ở một số ô tô.

Trên tàu khi đó có 1.117 chiếc xe Porsche, 1.944 chiếc Audi, 189 chiếc Bentley, 85 chiếc Lamborghini và 561 chiếc Volkswagen.

Theo Bryen, khi ngành sản xuất ô tô điện ngày càng phát triển, chúng ta sẽ thấy ngày càng nhiều xe điện từ Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc đến Mỹ bằng đường biển. Thế nhưng, pin lithium của xe điện, đặc biệt là ở các mẫu có giá rẻ hơn, có thể tự phát nổ và tạo ra đám cháy dữ dội rất khó dập tắt, trong khi hiện chưa có nhà sản xuất nào nghĩ ra biện pháp bảo vệ đáng tin cậy để khắc phục tình trạng pin lỗi.

Liên hệ hai câu chuyện này với nhau, cây viết Bryen cho biết, nếu như Israel đã tìm ra cách khắc phục thảm họa cho những chiếc xe tăng M-60 của mình, ông cũng hy vọng những người ủng hộ xe điện sẽ sớm tìm ra cách ngăn chặn những thảm kịch tương tự như của tàu Fremantle trên biển.
DanQuyen.com (Theo baogiaothong.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Nam Phi đề xuất cơ chế giám sát trí tuệ nhân tạo toàn cầu (13-09-2026)
    Tổng thống Mỹ kêu gọi Ukraine ngừng tấn công vào nguồn cung dầu diesel của Nga (13-09-2026)
    Tổng thống Trump tiết lộ thời điểm kết thúc chiến tranh Iran, việc Houthi liên lạc với Mỹ (12-09-2026)
    Lãnh đạo Ấn Độ và Trung Quốc cam kết giải quyết vấn đề biên giới (12-09-2026)
    Hàn Quốc siết chặt mạng xã hội để bảo vệ thanh thiếu niên (10-09-2026)
    Ngành dầu mỏ Brazil bùng nổ giữa cuộc chiến ở Vùng Vịnh (09-09-2026)
    Iran dự tính biến ga tàu điện ngầm thành hầm trú ẩn (08-09-2026)
    Nhà 99 năm ở Singapore: Tài sản để dành hay chỉ là 'thuê dài hạn'? (06-09-2026)
    4 tên lửa Mỹ đánh trúng tàu chở dầu Iran gần đảo Kharg (05-09-2026)
    Tổng thống Putin: Vẫn còn cơ hội giải quyết xung đột Ukraine (03-09-2026)
    Nhật Bản đẩy nhanh ứng dụng AI và hệ thống không người lái trong quốc phòng (02-09-2026)
    Nga nói gì khi không phận 'chao đảo' vì máy bay không người lái Ukraine? (02-09-2026)
    Hơn 500 UAV tấn công Nga trong một ngày, đánh trúng cảng lớn nhất ở Baltic (01-09-2026)
    Trung Quốc, Mỹ, Nga dẫn đầu bảng xếp hạng chỉ số sức mạnh quốc gia (01-09-2026)
    Nepal chạy đua giải cứu hơn 100 công nhân mắc kẹt trong đường hầm (28-08-2026)
    Iran nêu điều kiện để tiến trình ngoại giao trở lại đúng hướng (28-08-2026)
    Sáu tháng chiến sự Trung Đông định hình lại dòng chảy năng lượng toàn cầu (28-08-2026)
    Triều Tiên chỉ trích Mỹ bán vũ khí cho Hàn Quốc, tuyên bố sẽ đáp trả ngay lập tức (27-08-2026)
    Tổng thống Trump tiết lộ tin mới nhất về sức khoẻ của Lãnh tụ Tối cao Iran (26-08-2026)
    Iran nói đang 'xung đột toàn diện' với Mỹ, cho phép một số tàu dầu đi qua Hormuz (23-08-2026)
Các bài viết cũ:
    Hạn chót lãnh đạo đảo chính Niger phải từ bỏ quyền lực, ECOWAS có can thiệp quân sự? (06-08-2023)
    Nga nã tên lửa chính xác vào loạt căn cứ không quân Ukraine (06-08-2023)
    Báo Ukraine nói rất nhiều nhà ngoại giao không trở về nước (05-08-2023)
    Khoảng 40 quốc gia dự đàm phán hòa bình Ukraine ở Saudi Arabia (05-08-2023)
    Nga kiểm soát làng Novoselivske, Hội nghị hòa bình Ukraine khai mạc (05-08-2023)
    Đảo chính tại Niger: Chính quyền quân sự cầu viện quân Wagner (05-08-2023)
    Ukraine công bố thông tin đáng chú ý (05-08-2023)
    Tàu hàng từ Israel 'phớt lờ' lệnh phong tỏa của Nga ở Biển Đen (03-08-2023)
    Nga bắn hạ 6 UAV xâm nhập không phận Moscow (03-08-2023)
    Thêm một quốc gia bị Nga đưa vào danh sách các nước 'không thân thiện' (03-08-2023)
    Binh lính Ukraine 'không còn chỗ nấp' trước pháo kích dữ dội của Nga (02-08-2023)
    Nga lại đánh chìm xuồng cao tốc kamikaze định tấn công tàu chiến ở Biển Đen (02-08-2023)
    Nga và Thổ Nhĩ Kỳ thảo luận về Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen (02-08-2023)
    Nga không ủng hộ giải pháp can thiệp quân sự ở Niger (02-08-2023)
    Ukraine tố Nga tấn công cảng ngũ cốc, khiến giá lương thực tăng cao (02-08-2023)
    Ông trùm Wagner Prigozhin nói không tuyển thêm người mới (31-07-2023)
    Ukraine: giao tranh diễn ra ác liệt ở Đông Bắc, Nga tổn thất lớn (31-07-2023)
    Biểu tình phản đối Pháp gia tăng sau cuộc đảo chính ở Niger (31-07-2023)
    Liban đình chỉ hợp tác văn hóa với Thụy Điển, Đan Mạch (31-07-2023)
    Hãng thông tấn Nga tung video bắt giữ chiếc xe chiến đấu bộ binh CV90 đầu tiên ở Ukraine (30-07-2023)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 183866444.