Elon Musk đôi co với khách hàng | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phong Nha - Kẻ Bàng được UNESCO công nhận Khu dự trữ sinh quyển thế giới

    Tin Thế Giới

Đàm phán hạt nhân: Iran 'nóng mặt', cảnh báo IAEA ngừng gây sức ép

    Tin Việt Nam

Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11

    Tin Cộng Đồng

Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu

    Văn Nghệ

Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương

    Điện Ảnh

TP Hồ Chí Minh quyết tâm xây dựng 'Thành phố điện ảnh' qua liên hoan phim

    Âm Nhạc

Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift

    Văn Học

Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Elon Musk đôi co với khách hàng
Vị tỷ phú giàu nhất hành tinh khẳng định vấn đề về hệ thống hỗ trợ lái xe trên Tesla nằm ở việc khách hàng cài bản phần mềm thử nghiệm. Elon Musk tranh cãi với James Locke, chủ xe Tesla vì người này đăng tải video phàn nàn về hệ thống tự lái (Full Self-Driving) của xe Tesla trên Twitter. Trong video, phiên bản thử nghiệm mới nhất của hệ thống này đã gặp vấn đề với việc rẽ phải, chuyển làn và các tác vụ đơn giản khác. James Locke cho biết ông đã chi hơn 32.000 USD chỉ để sửa đi sửa lại hệ thống tự lái trên xe. “#FSDBeta 10.69 vẫn gặp vấn đề khi rẽ phải. Tôi đề nghị Tesla nên xem lại giấy phép hệ thống tự lái của mình. Công nghệ này đang được phát triển và vẫn chưa hoàn thiện. Do đó, tôi nghĩ nên chia nó dành cho nhu cầu cá nhân và mục đích thương mại. Trong đó, đối với với các cá nhân, giá thành nên rẻ hơn”, người đàn ông viết trên Twitter cá nhân. Phản hồi về ý kiến này, CEO Tesla tỏ ra khó chịu. “Việc ra mắt bản beta 10.69 với số lượng giới hạn có lý do của nó”, Musk phản hồi. Ông cho biết phiên bản hệ thống mới nhất này chỉ được cập nhật với một vài khách hàng nhất định. “Đừng đòi hỏi cập nhật bản beta rồi lại đi phàn nàn về nó”, vị tỷ phú thẳng thắn chia sẻ. Sau bài đăng của Musk, nhiều người hâm mộ tỷ phú lao vào chỉ trích Locke, khiến ông phải đính chính. "Thật buồn khi Elon phải tốn thời gian để hạ thấp tôi khi tôi chia sẻ ý kiến của mình. Tôi thực sự quan tâm đến Tesla và tin tưởng vào FSD cùng đội ngũ Tesla", Locke viết trên trang cá nhân. Trên thực tế, hệ thống tự lái không hoàn toàn tự động. Tesla đã khẳng định với khách hàng rằng công nghệ này không thể thay thế tài xế, đồng thời khuyên họ nên tập trung lái xe và chuẩn bị cho mọi tình huống. Hệ thống tự lái sẽ giúp xe điện tự động chuyển làn, ra - vào cao tốc và nhận diện các biển báo, đèn giao thông trên đường. Phần mềm này đang trong quá trình thử nghiệm và có hơn 100.000 đăng ký sử dụng thử trước khi ra mắt. Song, theo Bloomberg, dòng trạng thái đôi co khách hàng của Elon Musk đã đi ngược lại khẳng định sẽ đón nhận mọi ý kiến đóng góp trái chiều hồi tháng 2 của ông. CEO Tesla còn khuyến khích người theo dõi trên Twitter thẳng thắn góp ý dù tiêu cực cho ông. Trước đó, Tesla thông báo Tesla sẽ thu thêm 3.000 USD cho hệ thống xe tự lái. Đây là lần thứ hai hệ thống này tăng giá trong năm nay, đồng thời mức giá mới sẽ có hiệu lực tại Bắc Mỹ từ ngày 5/9. Tuy nhiên, Sở Giao thông đường bộ của bang California đã cáo buộc Tesla vì lừa dối khách hàng về công nghệ của mình. Trong khi đó, Ủy ban An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) lại đang điều tra hãng xe điện vì cho rằng hệ thống tự lái của hãng có rất nhiều rủi ro an toàn cho người sử dụng. Theo Bloomberg, đây không phải là lần đầu tiên Elon Musk gây tranh cãi về hệ thống tự lái trên xe Tesla. Năm ngoái, cơ quan này đã cáo buộc Tesla ép buộc những người thử nghiệm tính năng tự lái giữ kín thông tin sau khi tham gia. Mặc dù Tesla khẳng định hãng khuyến khích khách hàng tự do chia sẻ trải nghiệm cá nhân, trên thực tế, hãng chỉ cho phép họ phát ngôn có chọn lọc. Nguyên nhân là họ lo ngại các chỉ trích có thể ảnh hưởng và gây ra các cách hiểu sai về hệ thống tự lái của mình trên mạng xã hội. Đến tháng 10, Elon Musk khẳng định Tesla đã bỏ quy định cấm tiết lộ thông tin. Nhưng chỉ vài tháng sau, hãng xe điện đã đuổi việc một nhân viên vì đăng tải video xe Tesla đâm vào trụ giao thông trên đường khi sử dụng hệ thống tự lái.
DanQuyen.com (Theo zingnews.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Singapore trên bản đồ trung tâm tài chính quốc tế (06-06-2026)

Trung tâm sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững thế hệ mới tại Pháp (06-06-2026)

Suy thoái đất nông nghiệp khiến Campuchia thiệt hại hàng trăm triệu USD (06-06-2026)

Ba nhóm hàng xuất khẩu mang về hơn 109 tỷ USD cho Việt Nam (06-06-2026)

Thị trường bất động sản Hà Nội bắt đầu phân hóa mạnh (05-06-2026)

Cổ phiếu họ Vin kéo VN-Index tăng hơn 7 điểm, khối ngoại trở lại mua ròng (05-06-2026)

Nhu cầu than trong tháng 5 cao nhất từ đầu năm đến nay (05-06-2026)

Hoàn thiện thể chế để thúc đẩy phát triển kinh tế biển (05-06-2026)

Nông nghiệp xanh và tín chỉ carbon: Chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh (04-06-2026)

'Lòng tham' đang lấn át 'nỗi sợ' trên Phố Wall (03-06-2026)

Các khoản chi tiêu khổng lồ của ngành AI có thực sự mang về lợi nhuận như kỳ vọng? (03-06-2026)

Công bố 'Gói Chủ quyền Công nghệ châu Âu' (03-06-2026)

Tầm quan trọng của đồng euro trên thị trường tài chính toàn cầu ngày càng tăng (02-06-2026)

ECB thúc giục nâng tầm vị thế đồng euro (02-06-2026)

Tập trung 'tháo gỡ' nhiều rào cản để thu hút nhà đầu tư chứng khoán (02-06-2026)

Khối ngoại có tháng bán ròng mạnh nhất kể từ đầu năm (30-05-2026)

Vì sao tài sản tại Trung Quốc ngày càng hấp dẫn giới đầu tư? (30-05-2026)

ASEAN trở thành tâm điểm trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng (25-05-2026)

Nhà sáng lập 7-Eleven qua đời (25-05-2026)

Chứng khoán đứt chuỗi tăng 8 tuần, dòng tiền bắt đáy có quay lại? (24-05-2026)

Các bài viết cũ:

Rắc rối pháp lý 'bủa vây' hãng xe điện Tesla của tỷ phú công nghệ Elon Musk (25-08-2022)

Món ăn rẻ nhất ở Hàn Quốc cũng tăng giá (25-08-2022)

SPS Việt Nam: Mì ăn liền Hảo Hảo xuất sang Campuchia phải có chứng nhận kiểm tra Ethylen Oxide (25-08-2022)

Bất ngờ nhiều cửa hàng nghỉ sớm, thông báo '0 bán' xăng (25-08-2022)

Tỷ phú chi 1 tỷ USD để cứu thị trường tiền mã hóa (24-08-2022)

'Giải mã' cơn sốt cổ phiếu Tesla ở Hàn Quốc (24-08-2022)

Cơn khát khí đốt của châu Âu đang tạo ra một cuộc đua mới trên quy mô toàn cầu (24-08-2022)

Cải thiện chất lượng nguồn nhân lực để trở thành quốc gia có thu nhập cao (24-08-2022)

Làm gì để doanh nghiệp tránh bị lừa đảo khi xuất khẩu? (24-08-2022)

Châu Âu đối mặt với nguồn cung năng lượng tiếp tục giảm (23-08-2022)

Khai trương dich vụ vận tải đường không mới giữa Trung Quốc và Mỹ (23-08-2022)

Ngân hàng từ chối cho vay mua xe dùng xăng dầu (23-08-2022)

Cuba bán đồng USD và một số ngoại tệ để hỗ trợ đồng peso (23-08-2022)

Thị trường dầu mỏ 'xoay trục' quanh châu Âu và Trung Quốc (22-08-2022)

Kể từ chiến sự ở Ukraine, Trung Quốc tăng chi cho năng lượng Nga bao nhiêu? (22-08-2022)

Giá xăng giữ nguyên, tăng mạnh giá dầu (22-08-2022)

Cách tôi làm để tự chủ tài chính (19-08-2022)

Nhiều quốc gia hỗ trợ nhân đạo cho Cuba sau thảm họa cháy kho chứa dầu (19-08-2022)

Tỷ phú giàu bậc nhất Trung Quốc lĩnh án 13 năm tù (19-08-2022)

Thủ tướng sắp chủ trì hội nghị '3 trong 1' về vùng lõi nghèo phía Bắc (19-08-2022)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

À! Chuyện Chiêm Bao

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177897097.