Giá vé máy bay đến nhiều địa điểm du lịch trong dịp Hè tăng cao | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phong Nha - Kẻ Bàng được UNESCO công nhận Khu dự trữ sinh quyển thế giới

    Tin Thế Giới

Đàm phán hạt nhân: Iran 'nóng mặt', cảnh báo IAEA ngừng gây sức ép

    Tin Việt Nam

Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11

    Tin Cộng Đồng

Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu

    Văn Nghệ

Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương

    Điện Ảnh

TP Hồ Chí Minh quyết tâm xây dựng 'Thành phố điện ảnh' qua liên hoan phim

    Âm Nhạc

Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift

    Văn Học

Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Giá vé máy bay đến nhiều địa điểm du lịch trong dịp Hè tăng cao
Dự báo nhu cầu đi lại trong dịp cao điểm Hè sẽ tăng mạnh sau khi dịch bệnh COVID-19 đã dần được kiểm soát dẫn đến giá vé đến nhiều điểm du lịch hiện đang trong tình trạng 'chót vót'. Giá vé đến nhiều địa điểm du lịch nội địa trong cao điểm Hè tới đây đang nhích dần và tăng cao. Để có thể “săn” được vé rẻ, các hãng bay khuyến khích người dân nên lên kế hoạch lộ trình và mua sớm nhằm phù hợp với khả năng chi tiêu. Theo khảo sát trên các trang web bán giá của hãng hàng không, với chặng bay Hà Nội-Phú Quốc, chuyến bay vào ngày 10/6, giá vé của Vietnam Airlines dao động từ 2,4-7 triệu đồng/vé, giá vé chuyến bay đêm vào lúc 23 giờ 25 phút cũng là hơn 2 triệu đồng/vé. Chiều ngược lại, vé có giá thấp nhất là 3,2 triệu đồng/vé cho chuyến bay vào lúc 9 giờ 25 phút sáng, còn lại các chuyến bay khác trong ngày dao động từ 3,8-7 triệu đồng/vé. Nếu bay Vietjet Air, hành khách sẽ phải bỏ ra số tiền dao động từ 2,4-3,8 triệu đồng/vé (chưa bao gồm thuế, phí). Một hành khách di chuyển khứ hồi Hà Nội-Phú Quốc và ngược lại bằng tàu bay Vietjet Air vào khoảng thời gian này sẽ phải chi ít nhất là 6,5 triệu đồng tiền vé máy bay. Với Bamboo Airways, giá vé khứ hồi cho đường bay này dao động từ 4,3-5,5 triệu đồng (đã bao gồm thuế, phí và phụ phí). Hay như chặng bay Hà Nội-Đà Nẵng, giá vé khứ hồi đã bao gồm thuế phí của Bamboo Airways là khoảng hơn 2-3,3 triệu đồng tùy giờ bay; Vietnam Airlines dao động từ 3,2-4,5 triệu đồng; Vietjet cũng từ 2,6-4 triệu đồng. Đến thời điểm này, chỉ có mỗi hãng hàng không Vietnam Airlines đưa ra kế hoạch tăng chuyến và cung ứng số ghế trong dịp cao điểm Hè tới. Cụ thể, từ 1/6 đến 15/8, Vietnam Airlines Group (gồm 3 hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) sẽ cung ứng hơn 7,1 triệu chỗ bay nội địa và quốc tế, tương ứng hơn 36.000 chuyến bay. Trong số đó, Vietnam Airlines Group cung ứng gần 6,3 triệu chỗ thị trường nội địa, tương ứng hơn 32.400 chuyến bay, tăng 10% so với cùng kỳ trước đại dịch COVID-19 là năm 2019. Các đường bay nhộn nhịp nhất là giữa Hà Nội, Đà Nẵng, TPSG với gần 160 chuyến bay mỗi ngày kết nối các thành phố này. Mỗi ngày cũng sẽ có hàng trăm chuyến bay kết nối các điểm du lịch nổi tiếng trên toàn quốc như Phú Quốc, Cam Ranh, Đà Lạt, Huế, Quy Nhơn, Đồng Hới, Tuy Hòa, Côn Đảo… Tổng cộng, Vietnam Airlines Group sẽ khai thác xấp xỉ 430 chuyến bay nội địa mỗi ngày trong dịp cao điểm Hè. “Vietnam Airlines tiếp tục thực hiện chính sách dải giá vé linh hoạt, đa dạng giá vé từ tiết kiệm đến tiêu chuẩn, phù hợp với khả năng chi tiêu, nhu cầu dịch vụ khác nhau của những khách hàng khác nhau. Để mua vé giá tiết kiệm, các hãng khuyến nghị hành khách nên đặt chỗ, mua vé từ sớm, mua trên website, ứng dụng di động,” đại diện Vietnam Airlines cho hay. Thống kê của Cục Hàng không cho thấy trong bốn tháng của năm nay, tổng thị trường nội địa đạt 11,5 triệu khách, bằng 98% so cùng kỳ 2019 và chỉ riêng tháng 4/2022, thị trường hàng không nội địa đã đạt 3,6 triệu khách, tăng 19% so với tháng 4/2019. Đến nay, các hãng hàng không Việt Nam đã khai thác trở lại gần 60 đường bay nội địa với tần suất trung bình từ 700-800 chuyến bay/ngày. Theo kịch bản lạc quan của Cục Hàng không Việt Nam, dự kiến đến hết năm 2022, sản lượng vận chuyển hành khách nội địa có thể đạt từ 33-35 triệu lượt khách và trở về mức trước khi xảy ra đại dịch COVID-19, thậm chí có thể tăng nhẹ 12% so với năm 2019. Đánh giá tiềm năng to lớn của thị trường hàng không du lịch nội địa, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho rằng trong suốt 2 năm (2020-2021) chịu ảnh hưởng của đại dịch COVID19, vào những giai đoạn dịch bệnh được khống chế tạm thời, nhu cầu vận chuyển hàng không nội địa tương đương, thậm chí còn tăng trưởng cao hơn cả năm 2019. Đơn cử như giai đoạn Hè năm 2020 hay nghỉ lễ 30/4-1/5 năm 2021, các hãng hàng không Việt Nam đều tận dụng cơ hội, tập trung khai thác thị trường nội địa, đáp ứng nhu cầu vận chuyển và qua đó có nguồn tài chính kịp thời để bù đắp cho sự thiếu hụt do ảnh hưởng của đại dịch. “Một điều mang tính quy luật là sau mỗi một đợt khủng hoảng, thị trường giảm sâu thì giai đoạn sau đó thị trường lại hồi phục mạnh mẽ và có sự tăng trưởng nhanh, mạnh trong một thời gian dài,” ông Thắng nhìn nhận./.
DanQuyen.com (Theo vietnamplus.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Singapore trên bản đồ trung tâm tài chính quốc tế (06-06-2026)

Trung tâm sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững thế hệ mới tại Pháp (06-06-2026)

Suy thoái đất nông nghiệp khiến Campuchia thiệt hại hàng trăm triệu USD (06-06-2026)

Ba nhóm hàng xuất khẩu mang về hơn 109 tỷ USD cho Việt Nam (06-06-2026)

Thị trường bất động sản Hà Nội bắt đầu phân hóa mạnh (05-06-2026)

Cổ phiếu họ Vin kéo VN-Index tăng hơn 7 điểm, khối ngoại trở lại mua ròng (05-06-2026)

Nhu cầu than trong tháng 5 cao nhất từ đầu năm đến nay (05-06-2026)

Hoàn thiện thể chế để thúc đẩy phát triển kinh tế biển (05-06-2026)

Nông nghiệp xanh và tín chỉ carbon: Chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh (04-06-2026)

'Lòng tham' đang lấn át 'nỗi sợ' trên Phố Wall (03-06-2026)

Các khoản chi tiêu khổng lồ của ngành AI có thực sự mang về lợi nhuận như kỳ vọng? (03-06-2026)

Công bố 'Gói Chủ quyền Công nghệ châu Âu' (03-06-2026)

Tầm quan trọng của đồng euro trên thị trường tài chính toàn cầu ngày càng tăng (02-06-2026)

ECB thúc giục nâng tầm vị thế đồng euro (02-06-2026)

Tập trung 'tháo gỡ' nhiều rào cản để thu hút nhà đầu tư chứng khoán (02-06-2026)

Khối ngoại có tháng bán ròng mạnh nhất kể từ đầu năm (30-05-2026)

Vì sao tài sản tại Trung Quốc ngày càng hấp dẫn giới đầu tư? (30-05-2026)

ASEAN trở thành tâm điểm trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng (25-05-2026)

Nhà sáng lập 7-Eleven qua đời (25-05-2026)

Chứng khoán đứt chuỗi tăng 8 tuần, dòng tiền bắt đáy có quay lại? (24-05-2026)

Các bài viết cũ:

Hậu xung đột Nga-Ukraine: Số phận của Nord Stream 2 và tiền của các nhà đầu tư? (27-05-2022)

Nền kinh tế Nhật Bản bắt đầu khởi sắc sau đại dịch COVID-19 (25-05-2022)

Minh oan cho tiết kiệm: Có nhiều tiền mới bắt đầu 'bỏ lợn'? (25-05-2022)

Tăng trưởng kinh tế toàn cầu bị kìm hãm bởi lạm phát và lãi suất cao (25-05-2022)

Biến động và rủi ro: Phục hồi chậm lại, rủi ro tăng lên (25-05-2022)

Giải pháp ngăn chặn phân lô bán nền (25-05-2022)

Lãi vay giảm chậm hơn lãi tiền gửi, ngân hàng ăn chênh cao (23-05-2022)

Chứng khoán rơi 22 điểm phiên đầu tuần (23-05-2022)

Huawei ký kết 17 biên bản ghi nhớ, chia sẻ cơ hội kinh tế với các đối tác (23-05-2022)

Mỹ khởi động sáng kiến kinh tế mới cho châu Á - Thái Bình Dương (23-05-2022)

Giá xăng lập kỷ lục mới, vượt 30.000 đồng/lít (23-05-2022)

Hồi phục ấn tượng, VN-Index có chuỗi 3 phiên tăng điểm (19-05-2022)

Hàn Quốc điều tra LUNA (19-05-2022)

Ông Putin: Chính sách năng lượng của EU là sự 'tự sát về kinh tế' (18-05-2022)

Bài toán khó tỷ giá (18-05-2022)

Tỉnh có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất cả nước đang được tập đoàn lớn của Mỹ nhắm tới đầu tư (18-05-2022)

Mỹ xem xét động thái chặn các khoản thanh toán nợ của Nga (18-05-2022)

Bức tranh kinh tế Trung Quốc đang xấu đi (17-05-2022)

Châu Á tìm nguồn cung cấp lúa mì mới sau khi Ấn Độ cấm xuất khẩu ngũ cốc (17-05-2022)

Hãng bảo hiểm tín dụng lớn nhất Tây Ban Nha: Tăng trưởng kinh tế Mỹ Latinh chậm lại (17-05-2022)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

À! Chuyện Chiêm Bao

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177901243.