Từ 24/1/2022, ô tô dưới 16 chỗ chỉ được nhập qua 6 cảng biển | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên

    Tin Thế Giới

Tehran tố Mỹ ngăn lãnh đạo cơ quan hạt nhân Iran dự họp IAEA

    Tin Việt Nam

Bộ Công an Việt Nam và Bộ Nội vụ Belarus tăng cường hợp tác

    Tin Cộng Đồng

Indonesia ứng phó thiên tai kép

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử

    Văn Nghệ

Cuộc lột xác của nghệ thuật Hy Lạp thời kỳ sơ khai

    Điện Ảnh

Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc

    Âm Nhạc

Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer

    Văn Học

11 năm hô tên chọn ngành: Vì sao Đại học Y Hà Nội vẫn giữ 'đặc sản' Match Day?

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Từ 24/1/2022, ô tô dưới 16 chỗ chỉ được nhập qua 6 cảng biển
Theo Thông tư số 21/2021 của Bộ Công thương, từ hôm nay 24/1/2022, ô tô chở người dưới 16 chỗ chỉ được nhập khẩu qua 6 cửa khẩu cảng biển. Theo Thông tư số 21/2021 của Bộ Công thương quy định cửa khẩu nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi, có hiệu lực từ 24/1/2022, xe ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi chỉ được nhập khẩu về Việt Nam qua 6 cửa khẩu cảng biển, bao gồm: Cái Lân (Quảng Ninh), Hải Phòng, Nghi Sơn (Thanh Hóa), Đà Nẵng, TP SG và Bà Rịa - Vũng Tàu. Như vậy, ngoài 5 cảng biển trước đây, ô tô dưới 16 chỗ được nhập khẩu về Việt Nam qua cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa). So với quy định tại Thông tư 06/2019/TT-BCT, đã bổ sung cửa khẩu cảng Nghi Sơn tại Thanh Hóa vào nhóm các cửa khẩu cảng biển được nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ. Bộ Công Thương cho biết, những trường hợp không áp dụng các cửa khẩu nêu trên để nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ, bao gồm: Nhập khẩu, tạm nhập tái xuất của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ thực hiện theo quy định riêng của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; Nhập khẩu phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh theo kế hoạch do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; Nhập khẩu phục vụ các mục đích cá biệt theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ; Tạm nhập khẩu để trưng bày tại hội chợ, triển lãm và sau đó tái xuất khẩu; nhập khẩu để nghiên cứu khoa học, thử nghiệm; Quá cảnh với các nước có chung đường biên giới và kinh doanh chuyển khẩu. Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, năm 2021, Việt Nam đã chi 3,66 tỷ USD để nhập khẩu hơn 160.035 ô tô nguyên chiếc, mức cao cao kỷ lục từ trước đến nay. Trong đó, riêng tháng 12/2021, cả nước nhập khẩu 15.196 ô tô nguyên chiếc, trị giá 432,65 triệu USD. Như vậy, tác động của dịch Covid-19 kéo dài đã không ngăn nổi lượng xe ô tô nhập khẩu lớn đổ về thị trường nội địa, đưa lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về trong nước đạt cao kỷ lục từ trước đến nay, vượt xa so với năm 2020 (hơn 105.000 xe) và năm có lượng nhập kỷ lục trước đó là năm 2019 (139.427 xe). Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc là 3 quốc gia cung cấp xe nhiều nhất cho Việt Nam, dẫn đầu là Thái Lan đạt 80.903 xe, trị giá 1,5 tỷ USD; Indonesia đạt 44.250 xe, trị giá 559,5 triệu USD; Trung Quốc đạt 22.753 xe, trị giá 873 triệu USD. Trong vài năm trở lại đây, lượng xe nhập từ Trung Quốc ngày càng tăng, soán ngôi những thị trường xe truyền thống trước đó. Năm qua, riêng 3 thị trường châu Á là Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc đã cung cấp cho Việt Nam 147.906 chiếc xe, chiếm 92,4% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong năm. 3 thị trường lớn ở châu Á này chiếm 92,4% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong năm 2021.
DanQuyen.com (Theo baodautu.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

World Bank rót gần 667 triệu USD 'tiếp sức' cho hạ tầng và sinh kế ven biển Việt Nam (15-09-2026)

Điểm tên các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị với upside 50-10% (15-09-2026)

Các ngân hàng lớn Đức đối mặt nguy cơ nợ xấu tăng mạnh (15-09-2026)

Giá dầu tăng mạnh làm gia tăng nguy cơ thâm hụt tài khoản vãng lai tại ASEAN (15-09-2026)

Nestlé đầu tư 900 triệu USD xây nhà máy mới tại Thái Lan (15-09-2026)

Tỷ phú giàu nhất châu Phi đặt cược vào màn IPO lớn nhất lục địa (15-09-2026)

Khung đo mới cho hành trình chuyển đổi kép của doanh nghiệp (14-09-2026)

Hàn Quốc điều tra 41 doanh nghiệp bị nghi trốn thuế khoảng 1.000 tỷ won (14-09-2026)

Khối ngoại mua ròng đột biến hơn 800 tỷ đồng (14-09-2026)

Uber cắt 3.300 nhân sự, khách có thể được đi xe rẻ hơn? (13-09-2026)

Chứng khoán vẫn có thể chịu áp lực bán trong ngắn hạn (13-09-2026)

Nền 'kinh tế cô đơn' trị giá 1.000 tỷ USD của Trung Quốc (12-09-2026)

Louis Vuitton thất thế sau tranh chấp với hãng trà sữa Trung Quốc (10-09-2026)

Việt Nam - Mông Cổ đặt mục tiêu kim ngạch thương mại 200 triệu USD (10-09-2026)

Khối ngoại và tự doanh 'quay xe' mua ròng (10-09-2026)

VN-Index đảo chiều cuối phiên, nhóm bất động sản gây sức ép (09-09-2026)

Cognition - startup phát triển trợ lý lập trình Devin được định giá 48 tỷ USD (09-09-2026)

Doanh số xe máy và ô tô Honda tại Việt Nam tăng giảm trái chiều (09-09-2026)

Chìa khoá giúp Trung Quốc tối ưu 'từng đồng vốn' AI để bắt kịp Mỹ (08-09-2026)

Trung tâm Năng lượng tái tạo - mở rộng không gian phát triển công nghiệp (08-09-2026)

Các bài viết cũ:

Đằng sau cú rơi đột ngột của Bitcoin (24-01-2022)

Carrefour lần đầu tiên vinh danh Tết Việt Nam tới người tiêu dùng Pháp (24-01-2022)

Áp lực chốt lời trước khi nghỉ Tết, VN-Index lao dốc phiên đầu tuần (24-01-2022)

Nền kinh tế Đức thiệt hại 350 tỷ euro do đại dịch COVID-19 (23-01-2022)

Đèo Cả lên tiếng về công nợ của các nhà thầu tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (23-01-2022)

Chưa hẹn ngày nối lại các đường bay chở khách thường lệ tới Trung Quốc (22-01-2022)

Chứng khoán năm 2021 thiết lập nhiều kỷ lục nhất lịch sử (22-01-2022)

Trung Quốc có vị thế tốt hơn để đối phó với những thay đổi của môi trường bên ngoài (21-01-2022)

'Sốt đất' năm 2022 có diễn ra? (21-01-2022)

Nhóm FLC Group tăng trần, khớp hơn 170 triệu cổ phiếu (21-01-2022)

30 nhà sản xuất ký thỏa thuận sản xuất phiên bản giá rẻ Molnupiravir ngừa Covid-19 (20-01-2022)

Mở cửa trở lại từ 1/5 để cứu ngành du lịch (20-01-2022)

Nga đề xuất lệnh cấm hoàn toàn tiền điện tử (20-01-2022)

Kiểm tra an toàn thực phẩm hàng hóa nhập khẩu (20-01-2022)

Hơn 1.000 tấn cá song ở Quảng Ninh cần hỗ trợ tiêu thụ dịp Tết Nguyên đán 2022 (20-01-2022)

Căng thẳng Nga-Ukraine có thể đẩy giá khí đốt vượt đỉnh của 2021 (18-01-2022)

Công nhân ráp iPhone được thưởng 1.470 USD nếu quay lại làm việc (18-01-2022)

Năm 2021, tổng trị giá xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt hơn 668 tỷ USD (18-01-2022)

SSI kết nối chuỗi thương vụ M&A xuyên biên giới tốt nhất năm 2021 (17-01-2022)

Ngày thứ Hai đen tối: VN-Index 'bốc hơi' 43 điểm, 128 mã giảm kịch sàn trên HoSE (17-01-2022)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 184020021.