Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phú Quốc tăng cường tuyên truyền an toàn cho chủ tàu du lịch
    Tin Thế Giới
Xung đột tại Trung Đông: Mỹ tiếp tục ban hành cảnh báo an ninh đối với công dân
    Tin Việt Nam
Quảng Ninh sẽ đăng cai Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC 2027
    Tin Cộng Đồng
EU đề xuất 'chế độ cho người dùng trẻ em' trên mạng xã hội
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?
    Văn Nghệ
'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'
    Điện Ảnh
Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt
    Âm Nhạc
Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'
    Văn Học
Từ số 0 tiếng Trung, nữ sinh Việt chinh phục cùng lúc 3 đại học danh giá nhất Trung Quốc

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Bước lùi trong tham vọng sản xuất xe điện của nhà lắp ráp iPhone
Tháng 1, Foxconn tuyên bố sẽ giúp Byton đưa mẫu xe điện đầu tiên vào sản xuất hàng loạt trong quý I/2022. Nhưng thỏa thuận hợp tác với startup xe điện Trung Quốc có thể sụp đổ.

Thỏa thuận giữa Foxconn và startup xe điện Byton của Trung Quốc đang bị đình trệ bởi tình hình tài chính ngày càng sa sút. Theo Nikkei Asian Review, đó là bước thụt lùi cho tham vọng sản xuất ôtô của nhà lắp ráp iPhone Đài Loan.

Tháng 1, Foxconn tuyên bố sẽ giúp Byton đưa chiếc xe điện đầu tiên vào sản xuất hàng loạt trong quý I/2022. Tuy nhiên, nguồn tin của Nikkei tiết lộ dự án đã bị tạm dừng sau chưa đầy 6 tháng. Kể từ đó đến nay, công ty Đài Loan chuyển trọng tâm sang các dự án xe điện khác, chẳng hạn liên doanh với công ty dầu khí Thái Lan PTT.

"Dự án với Byton vẫn chưa chính thức sụp đổ, nhưng rất khó để tiến hành vào thời điểm này", nguồn tin của Nikkei cho biết.

Thỏa thuận hợp tác bên bờ vực thất bại

Theo một nguồn tin khác, một số nhân viên Foxconn vẫn đang làm việc tại nhà máy của Byton. "Nhưng về cơ bản, họ đang gói ghém mọi thứ và chuẩn bị dừng lại khi cần thiết", nguồn tin nói thêm. Một số chuyên gia cấp cao làm việc cho dự án thậm chí đã rời khỏi Foxconn. "Trọng tâm của Foxconn đã rời khỏi Byton", nguồn tin của Nikkei khẳng định.

Foxconn đã gặp phải nhiều rắc rối hơn tưởng tượng. Nguyên nhân nằm ở rủi ro nợ và cơ cấu cổ đông phức tạp (liên quan đến các chính quyền địa phương Trung Quốc) của Byton.

Hồi tháng 7, thương vụ giữa Foxconn và Byton đã bị ảnh hưởng sau khi một trong những chủ nợ lớn nhất của Byton nắm quyền quản lý startup. Foxconn cũng rút một số nhân sự khỏi dự án.

Thỏa thuận bị hủy bỏ sẽ ảnh hưởng đến tham vọng thâm nhập vào thị trường xe điện của Foxconn. Dự án với Byton được Chủ tịch Foxconn Young Liu trực tiếp giám sát.

Ông Liu đã đặt ra sứ mệnh chuyển Foxconn từ một nhà lắp ráp iPhone sang các lĩnh vực tăng trưởng mới, để bù đắp sự chậm lại của ngành công nghiệp điện thoại thông minh. Ông từng tuyên bố rằng các thiết kế, linh kiện, bộ phận cơ khí và phần mềm của Foxconn sẽ có mặt ở 5% xe điện trên thế giới vào năm 2025.

Trong khi đó, Byton sẽ gặp khó khăn nếu không nhận được sự hỗ trợ từ Foxconn. Được thành lập bởi 2 cựu giám đốc điều hành BMW vào năm 2017, startup xe điện từng được đứng chung với Xpeng Motors, Nio và Li Auto trong nhóm 4 startup xe điện triển vọng nhất tại Trung Quốc.

Khi được công bố vào tháng 1, dự án Foxconn-Byton từng được coi là thỏa thuận đôi bên cùng có lợi. Foxconn sẽ cung cấp dịch vụ quản lý chuỗi cung ứng và hỗ trợ hoạt động cho Byton, cho phép startup xe điện khôi phục lại kế hoạch sản xuất sau khi tạm ngừng hoạt động vào tháng 7/2020 do khó khăn tài chính.

Đổi lại, Foxconn - công ty chưa có kinh nghiệm trong việc chế tạo ôtô - sẽ học được các kỹ năng, phương pháp sản xuất và từng bước xây dựng tên tuổi trong ngành công nghiệp xe điện.

Chuyển trọng tâm

Về khía cạnh tài chính, Foxconn không chịu thiệt hại quá lớn sau khi dự án bị hủy bỏ. Nguồn tin của Nikkei tiết lộ nhà lắp ráp Đài Loan vẫn chưa mua các thiết bị sản xuất. "Nếu dự án bị hủy bỏ, thiệt hại tài chính vẫn được coi là rất nhỏ. Bởi công ty chưa đầu tư số tiền lớn vào dự án", nguồn tin của Nikkei nói thêm.

Khi dự án với Byton chưa rõ tương lai, Foxconn đã chuyển trọng tâm sang những dự án xe điện khác. Trong hơn 1 năm qua, công ty Đài Loan ký kết hơn 10 thỏa thuận đối tác phát triển công nghệ và hợp đồng cung cấp với các nhà sản xuất ôtô, nhà phát triển phần mềm và nhà cung cấp vật liệu.

Foxconn còn xây dựng liên doanh với Stellantis - nhà sản xuất ôtô lớn thứ 4 thế giới, chủ sở hữu của Fiat và Chrysler - để phát triển phần mềm cho ôtô. Các nguồn tin cho biết kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mỹ và Thái Lan của Foxconn để lắp ráp toàn bộ xe vào năm 2023 cũng vẫn còn nguyên vẹn.

Trong khi đó, Foxconn và các công ty con đang đầu tư nguồn lực để nghiên cứu và phát triển chuỗi cung ứng xe điện, tập trung vào 3 lĩnh vực quan trọng nhất là pin, động cơ và hệ thống điện.

Mới đây, Foxconn cũng công bố kế hoạch mua lại 1 cơ sơ bán dẫn ở Đài Loan. Kế hoạch nhằm gia tăng kiểm soát đối với việc cung cấp và phát triển chip silicon carbide (SiC).

Loại chip này có trọng lượng nhẹ và hiệu quả hơn so với chip silicon tiêu chuẩn trong việc truyền dẫn năng lượng từ pin đến động cơ của ôtô.

Chi nhánh lắp ráp điện thoại thông minh Android của Foxconn - FIH Mobile - đang phát triển phần mềm lái xe tự hành và phần mềm buồng lái.

Hồi đầu tháng, Foxconn Industrial Internet (niêm yết tại Thượng Hải) cũng chi 378 triệu NDT (58,63 triệu USD) để mua 63% cổ phần của Hengdrive, một nhà phát triển động cơ tiên tiến của Trung Quốc.

Nhà lắp ráp iPhone cũng dẫn đầu nỗ lực định hình lại chuỗi cung ứng ôtô truyền thống, thông qua một nền tảng phần mềm và phần cứng mở do công ty thành lập, được gọi là MIH Consortium.

Mục đích là thiết lập các tiêu chuẩn và phát triển "bộ dụng cụ" kết hợp phần cứng và phần mềm mà các nhà sản xuất xe điện có thể sử dụng để giảm thời gian và chi phí phát triển phương tiện.

Foxconn dự kiến sẽ công bố các mẫu đầu tiên của xe điện, bao gồm xe du lịch chạy điện, tại ngày công nghệ hàng năm vào tháng tới.
DanQuyen.com (Theo zingnews.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Đột phá giúp Trung Quốc giảm thời gian sản xuất chip từ nhiều giờ xuống vài giây (20-07-2026)
    Iran chế tạo tua-bin gió không cánh, tăng sản lượng điện gấp 7 lần (20-07-2026)
    Mitsubishi Electric, Toshiba và Rohm đàm phán lập liên minh bán dẫn công suất (19-07-2026)
    Khối Hàn - Trung 'kích hoạt' cuộc chiến xe hybrid đa cực tại thị trường Việt (19-07-2026)
    Khi người Nhật buông bỏ 'cái tôi' để bảo vệ ngành ô tô trước khủng hoảng (19-07-2026)
    Apple tăng giá iPhone 17 thêm 10% tại Nhật Bản khi đồng yen suy yếu (18-07-2026)
    Thị trường ô tô Trung Quốc khốc liệt, mỗi ngày thêm 4 mẫu xe mới (18-07-2026)
    Ấn Độ phóng thành công tên lửa quỹ đạo đầu tiên do tư nhân sản xuất (18-07-2026)
    SpaceX hủy phóng Starship Flight 13 vào phút chót, lý do là gì? (17-07-2026)
    Cơn khủng hoảng của sedan tại Việt Nam (17-07-2026)
    LG Energy Solution cung cấp pin cho dự án lưu trữ năng lượng lớn nhất của Google (17-07-2026)
    Mũi điện tử tích hợp AI có thể ngửi ra hàng vạn mùi hương (15-07-2026)
    Người trẻ ngân sách 500 triệu mua ôtô đầu tay, chọn sedan hay SUV? (15-07-2026)
    Samsung ra mắt công nghệ Flex Titanium cho màn hình gập (15-07-2026)
    Sự trỗi dậy của các trung tâm AI mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu (14-07-2026)
    BofA: AI tạo ra cuộc chuyển dịch dòng tiền lớn nhất ngành công nghệ (12-07-2026)
    iPhone 18 Pro lộ diện cấu hình mới, giá bán có thể tăng vọt (12-07-2026)
    Vì sao ngày càng nhiều đại gia Việt Nam sở hữu máy bay riêng? (10-07-2026)
    Máy bay chiến đấu Trung Quốc lần đầu vươn tới bầu trời Mỹ (10-07-2026)
    Hạ tầng AI khiến lượng phát thải của Microsoft tăng 27% (10-07-2026)
Các bài viết cũ:
    Hợp tác và hành động tập thể để bảo đảm an ninh mạng (10-09-2021)
    Facebook nhầm người da màu là loài linh trưởng (06-09-2021)
    Ngoài iOS, Samsung Galaxy Watch4 cũng không hỗ trợ HarmonyOS của Huawei (02-09-2021)
    Space X đưa thêm nhiều 'hành khách đặc biệt' lên trạm không gian (31-08-2021)
    iPhone 13 gọi điện không cần sóng di động như thế nào? (31-08-2021)
    Ứng dụng công nghệ cập nhật từ xa chỉ số sức khỏe bệnh nhân COVID-19 (31-08-2021)
    Microsoft cảnh báo lỗi bảo mật cho hàng nghìn khách hàng (27-08-2021)
    Face ID của iPhone 13 hoạt động cả khi đeo khẩu trang (26-08-2021)
    Thái Lan phát triển robot rút vaccine hỗ trợ chiến dịch tiêm phòng Covid-19 (25-08-2021)
    Apple và Huyndai tiếp tục hợp tác, đây có phải là cơ hội cuối cùng cho xe điện iCar? (24-08-2021)
    Hàng chục triệu bản ghi lưu trữ trên nền tảng Microsoft bị lộ (24-08-2021)
    Vệ tinh NanoDragon do Việt Nam chế tạo sẽ được phóng lên quỹ đạo ngày 1-10 (22-08-2021)
    Công nghệ quét ảnh khiêu dâm trẻ em của Apple gây tranh cãi (22-08-2021)
    Google tiếp tục bị phạt tại Nga vì không gỡ bỏ nội dung bị cấm (19-08-2021)
    Google học Apple, bán điện thoại không kèm củ sạc (19-08-2021)
    Mỹ rót tỷ USD vào chip bán dẫn đối đầu Trung Quốc, Nhật Bản có thể kiệt sức (18-08-2021)
    Huawei quyết đoạt lại ngôi vương smartphone (18-08-2021)
    Phóng thành công vệ tinh quan sát Trái Đất Pleíades Neo (17-08-2021)
    Thế giới đã hiểu nhầm Apple (17-08-2021)
    Mẫu xe điện Trung Quốc có tốc độ sạc gần bằng thời gian đổ xăng (16-08-2021)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 180814961.