Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Việt Nam lần đầu có Trung tâm thiên nhiên lưu động
    Tin Thế Giới
Israel tuyên bố hạ nhiều chỉ huy cấp cao Hamas trong các cuộc không kích ở Gaza
    Tin Việt Nam
Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11
    Tin Cộng Đồng
Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu
    Văn Nghệ
Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương
    Điện Ảnh
'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên
    Âm Nhạc
Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift
    Văn Học
Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Thiếu hụt chip đẩy ngành sản xuất ôtô rơi vào cảnh "ăn không ngồi rồi"
Do thiếu hụt chip, Renault có thể phải giảm ít nhất 100.000 chiếc xe lắp mới trong năm nay; trong khi hàng nghìn lao động của Volkswagen và Mercedes bị giảm giờ làm hoặc thất nghiệp tạm thời.




Ban đầu giới chuyên gia đánh giá việc thiếu hụt chất bán dẫn chỉ là tạm thời, song tình hình hiện nay dường như đang có nguy cơ kéo dài hết cả năm 2021.

Nếu điều này trở thành hiện thực, đây sẽ là "đòn giáng mạnh" vào ngành sản xuất ôtô, nhất là khi các hãng xe có kế hoạch tăng cường sản xuất trong năm nay nhằm đáp ứng nhu cầu được cho là ngày càng tăng khi đại dịch COVID-19 giảm dần cũng như bù đắp thiệt hại do gần như phải "đắp chiếu" vào năm 2020.

Tuy nhiên, việc thiếu hụt chip đang phủ bóng đen lên hy vọng của các hãng xe.

Trên thực tế, thiếu hụt chip đã đẩy các nhà sản xuất ôtô rơi vào cảnh "nhàn rỗi" bất đắc dĩ trong ngắn hạn.

Một loạt "ông lớn" trong lĩnh vực sản xuất ôtô trên thế giới, trong đó có Tyota, Volkswagen, Ford, Peugeot, Fiat, Jeep, Honda, Jaguar Land Rover và ngay cả công ty mới khởi nghiệp Nio của Trung Quốc đã phải ngừng sản xuất trong nhiều tháng.

Có thể nói, trong những năm gần đây, các hãng xe trên thế giới đang liên tiếp "gặp vận đen." Nhằm cắt giảm chi phí, các hãng xe đã phải giảm kho dự trữ các bộ phận. Do đó, thiếu chip là "cú bồi" khiến các nhà máy sản xuất nhanh chóng rơi vào tình trạng "đắp chiếu."

Phát biểu với cổ đông hồi tuần trước, Giám đốc điều hành Renault, ông Luca de Meo, khẳng định việc thiếu hụt chất bán dẫn có thể khiến hãng xe này giảm ít nhất 100.000 chiếc xe lắp mới trong năm nay.

Tại Đức, hàng nghìn lao động đã bị giảm giờ làm hoặc thất nghiệp tạm thời do các nhà máy của Volkswagen và Mercedes buộc phải ngừng hoạt động.

Tương tự, hoạt động sản xuất của Fiat tại nhà máy sản xuất ở Betim (Brazil) cũng đã bị đình trệ trong tháng này. Nhà máy Stellantis ở Rennes-La Janais ở Pháp, nơi có 2.000 nhân công, cũng gần như rơi vào cảnh "ăn không ngồi rồi."

Hiện nay bộ vi xử lý là một thiết bị thiết yếu trong các dòng phương tiện, được sử dụng trong các bộ phận điều khiển xe, trong đó có động cơ, hệ thống phanh tự động, túi khí, hệ thống đỗ xe tự động và thông tin giải trí.

Giới phân tích cho biết nhu cầu thiết bị điện tử ngày một gia tăng trong thời kỳ đại dịch là nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng thiếu hụt chip trên toàn cầu.

"Cái khó, ló cái khôn" nên các nhà sản xuất ôtô đang nỗ lực giải quyết tình hình, tránh việc đóng cửa hoàn toàn dây chuyền sản xuất.

Như tuyên bố của GM (Mỹ), do thiếu hụt chip nên hãng này đang phải sản xuất nhiều chiếc xe không có một số bộ phận nhất định. Khi lượng chip được cung cấp đủ, GM sẽ hoàn thành việc lắp ráp những chiếc xe trên.

Trong khi đó, Stellantis cũng đã tiếp tục sản xuất dòng xe Peugeot 308 mới, với công suất bằng 50% so với bình thường sau ba tuần tạm dừng khi quay trở lại dùng bảng điều khiển có đồng hồ tốc độ dạng analog.

Hầu hết các nhà sản xuất ôtô đều hy vọng sẽ bù đắp được sản lượng thiếu hụt trong sáu tháng cuối năm 2021. Tuy vậy, không phải nhà sản xuất nào cũng có thể tỏ ra lạc quan như vậy.

Giám đốc điều hành của Bosch - nhà cung cấp chính các linh kiện cho các nhà sản xuất ôtô, ông Volkmar Denner, cho rằng "tình hình sẽ không được cải thiện trong ngắn hạn."

Nhà sản xuất linh kiện ôtô Faurecia của Pháp cũng không mong đợi sẽ có sự cải thiện vào trước cuối năm nay, khi ngành công nghiệp điện tử tiêu dùng đang tăng tốc chuẩn bị cho thời kỳ sản xuất đỉnh cao.

Cùng chung quan điểm trên, ông Iris Pang, một chuyên gia về nền kinh tế Đài Loan (Trung Quốc) tại ING, cho rằng tình trạng thiếu chip có nguy cơ kéo dài sang năm 2022, hoặc thậm chí là năm 2023. Hạn hán ở Đài Loan đã khiến nhà chức trách yêu cầu các công ty phải giảm sử dụng nước. Đây là điều khiến các nhà sản xuất tại vùng lãnh thổ này lo lắng khi số đơn đặt hàng chất bán dẫn đang ngày một nhiều./.
DanQuyen.com (Theo vietnamplus.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Audi trình làng siêu xe hybrid Nuvolari với công suất kỷ lục (05-06-2026)
    Robot AI tự hành thay con người thực hiện nhiệm vụ nguy hiểm (05-06-2026)
    Chính thức ra mắt ứng dụng 'Quanh tôi' giúp tìm kiếm các cửa hàng xăng dầu gần nhất (02-06-2026)
    Vì sao Meta ra bản thu phí khi Facebook vẫn kiếm chục tỷ USD từ quảng cáo? (02-06-2026)
    Cận cảnh Jeep Wrangler 2026 sắp được bán tại Việt Nam (26-05-2026)
    Sử dụng xăng E10, từng loại phương tiện tương thích ra sao? (26-05-2026)
    Samsung đưa hàng loạt tính năng AI xuống các dòng TV phổ thông (24-05-2026)
    Google giới thiệu kính thông minh tích hợp AI Gemini đa dụng (23-05-2026)
    Apple cân nhắc đưa titan trở lại sau phản ứng về iPhone 17 Pro (23-05-2026)
    Honda đẩy mạnh phát triển xe Hybrid trong thời gian tới (22-05-2026)
    Trung Quốc cấm tiếp một loại chip Nvidia giữa cuộc cạnh tranh công nghệ với Mỹ (20-05-2026)
    Omoda & Jaecoo tăng tốc chiến lược toàn cầu, mở rộng sang thị trường Đức (20-05-2026)
    Kỹ sư Google nghỉ việc sau gần 20 năm vì lạc lõng trước AI (18-05-2026)
    Vì sao củ sạc cần màn hình? (12-05-2026)
    SoftBank lên kế hoạch sản xuất pin quy mô lớn phục vụ AI (11-05-2026)
    Toyota Corolla Cross bản đặc biệt có trang bị giống Rolls-Royce (11-05-2026)
    Zalo chào đón Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đến thăm và làm việc (08-05-2026)
    Porsche tăng tốc tích trữ Macan chạy xăng trước giờ 'khai tử' (04-05-2026)
    Google khởi công siêu trung tâm AI bên ngoài nước Mỹ (28-04-2026)
    Trải nghiệm mẫu ô tô cho phép chủ xe tự tay lắp ráp và tùy biến diện mạo (27-04-2026)
Các bài viết cũ:
    Trước sự kiện Apple đêm nay, CĐM đồn thổi về mẫu iPhone mới, cụm camera nhìn như “người ngoài hành tinh” (20-04-2021)
    Không tuyển được nhân viên, nhà hàng sử dụng robot phục vụ (18-04-2021)
    Apple: Bán iPhone không kèm sạc đã giúp tiết kiệm 861.000 tấn kim loại (18-04-2021)
    Toyota Camry 2021 bản nâng cấp chính thức ra mắt (17-04-2021)
    Nhật Bản thử nghiệm sử dụng công nghệ mạng 5G cho robot phẫu thuật (16-04-2021)
    Cạnh tranh trong lĩnh vực công nghệ càng thêm khốc liệt do thiếu chip (16-04-2021)
    Công việc tồi tệ nhất ngành công nghệ (15-04-2021)
    Sắp có cuộc cạnh tranh khốc liệt về Smartphone 5G trong phân khúc 6-10 triệu đồng? (14-04-2021)
    Thị trường Smartphone phổ thông: Cuộc chơi của những ‘trái tim thép’ (13-04-2021)
    SpaceX phóng thêm 60 vệ tinh vào quỹ đạo, chùm Starlink đã có 1.443 vệ tinh (11-04-2021)
    Hai hãng sản xuất pin ôtô điện đạt được thỏa thuận thương mại tại Mỹ (11-04-2021)
    Ấn Độ tẩy chay hàng Trung Quốc, Đông Nam Á nên dè chừng (09-08-2020)
    TikTok tuyên bố 'không định rời khỏi' Mỹ (02-08-2020)
    Huawei gặp thách thức lớn ở Đông Nam Á khi bị Singapore, Việt Nam phớt lờ (20-07-2020)
    Trả đũa Mỹ, Trung Quốc nhắm vào Apple, Qualcomm và Cisco? (17-05-2020)
    Canada phạt Volkswagen thêm 150 triệu USD trong vụ bê bối gian lận khí thải (24-01-2020)
    Tâm điểm công nghệ 2019: Căng thẳng 'đấu trường' Huawei (29-12-2019)
    Vũ khí mới của Trung Quốc trên biển: lặn sâu 2.000m, ém mình 37 ngày (10-11-2019)
    Gần 90% người dùng Internet trên thế giới đang bị giám sát (06-11-2019)
    Tin tặc do Trung Quốc hậu thuẫn tấn công 20 nước thân Mỹ? (02-11-2019)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177855796.