Vì sao đế chế du lịch Thomas Cook sụp đổ sau 178 năm tồn tại? | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên

    Tin Thế Giới

Tổng thống Ukraine chia sẻ video tấn công nhà máy lọc dầu Nga

    Tin Việt Nam

Việt Nam và Nhật Bản cùng tiến bước trong kỷ nguyên phát triển mới

    Tin Cộng Đồng

Pháp điều tra việc dùng kính thông minh quay lén phụ nữ

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử

    Văn Nghệ

Cuộc lột xác của nghệ thuật Hy Lạp thời kỳ sơ khai

    Điện Ảnh

Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc

    Âm Nhạc

Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer

    Văn Học

Cựu sinh viên Bách khoa được 9 đại học Mỹ nhận vào chương trình tiến sĩ

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Vì sao đế chế du lịch Thomas Cook sụp đổ sau 178 năm tồn tại?
Từ khoản nợ 2,1 tỉ USD cho đến cảnh phải đóng cửa, đằng sau sự sụp đổ của Thomas Cook có rất nhiều nguyên nhân, theo tờ New York Times. Du khách bị kẹt lại tại sân bay sau khi Thomas Cook phá sản - Ảnh: REUTERS Dưới đây là một số lý do khiến đế chế này phải ngừng hoạt động từ ngày 23-9. Sự xuất hiện của Internet Kinh doanh tour du lịch lâu nay đã tập trung vào nền tảng trực tuyến. Ông Tim Davis, giám đốc quản lý của hãng tư vấn kinh doanh du lịch Pace Dimensions, nhận định thị trường hiện nay cũng đã thay đổi theo sự xuất hiện của internet. "Thị trường nghỉ mát trọn gói đang dần thu hẹp, vì nay du khách có thể thoải mái chọn từng hạng mục cho kì nghỉ. Họ cũng có nhiều lựa chọn, so sánh chọn mức giá phải chăng", ông nói. Tiếc thay, Thomas Cook lại có vẻ nằm ngoài xu hướng này. Dù từng tuyên bố hợp tác với trang Expedia năm 2017, hãng vẫn phụ thuộc phần lớn vào các trụ sở và dịch vụ tổng đài, thay vì tập trung xây dựng vị thế trên không gian mạng. Cho đến khi đóng cửa, Thomas Cook vẫn sở hữu hơn 600 văn phòng, trụ sở được đặt trên các tuyến phố thương mại, thuộc các đô thị trên khắp nước Anh. Đây chính là điểm dẫn tới sai lầm tiếp theo của Thomas Cook. Thay vì thích nghi với thế giới kĩ thuật số, hãng chọn cách trở thành một nhà quản lý tour trọn gói. "Dù họ kiểm soát được nhiều hơn khi sở hữu cả khách sạn và hãng bay, nhưng thị trường đang ngày càng thu hẹp", vị giám đốc Pacce Dimensions cho biết. Hơn thế nữa, kinh doanh tour trọn gói thường phụ thuộc theo mùa. Các chuyên gia phân tích rằng nếu một mùa trong năm gặp vấn đề, dòng tiền của những công ty như Thomas Cook sẽ ngay lập tức bị ảnh hưởng. Trục trặc có thế xuất phát từ thời tiết khắc nghiệt, hay thị trường chính gặp biến động. Mô hình kinh doanh cồng kềnh Tờ New York Times nhận định, dù lựa chọn hướng phát triển sai lầm, mọi vấn đề của Thomas Cook chủ yếu xuất phát từ lúc tiến vào ngành hàng không. Đầu những năm 2000, công ty dần thâu tóm bay Condor (Đức), và tự mở hãng Thomas Cook Airlines vào năm 2003. Theo ông giám đốc điều hành Hiệp hội Tư vấn Du lịch Mỹ (ASTA) Zane Kerby, "vận hành một công ty du lịch đã khó, vận hành một hãng hàng không còn khó hơn". Ông Kerby cho biết đây là 2 ngành hoàn toàn độc lập, mỗi ngày có sự phức tạp riêng. Chi phí vận hành lớn đẩy thường đẩy các hãng hàng không vào thế hiểm khi nhu cầu sụt giảm. Trong trường hợp của Thomas Cook, giới chuyên gia cho rằng hãng không có đủ linh hoạt cần thiết như những hãng bay khác. Nguyên nhân là các tour du lịch thường bán chạy vào mùa hè, sụt giảm vào mùa đông. Mô hình hoạt động của Thomas Cook không đảm bảo bán sạch vé máy bay của họ vào những mùa thấp điểm, theo New York Times. Brexit Vào tháng 5, giám đốc điều hành Thomas Cook, ông Peter Fankhauser, từng cảnh báo quá trình Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (Brexit) khiến nhiều khách hàng tại Anh hoãn kế hoạch nghỉ hè. Ông Kerby cũng chỉ ra rằng việc vận hành hãng bay tại châu Âu cực kì khó khăn. Thị trường này có quá nhiều hãng bay giá rẻ, và mọi chi phí đều được thanh toán bằng USD. Mọi biến động thị trường đều có thể tác động tỉ giá với đồng đô. "Khi toàn hệ thống gặp một cú sốc, ví dụ như Anh phải Brexit khiến đồng bảng mất giá, hãng sẽ ngay lập tức gặp khó khăn trong việc thanh toán khoản vay", ông Kerby giải thích.
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Đánh cồng ghi dấu chứng khoán Việt Nam vào nhóm thị trường mới nổi (18-09-2026)

Việt Nam chính thức tham gia rổ chỉ số toàn cầu FTSE Russell Global Equity Index Series (18-09-2026)

Chủ động phòng vệ để hàng Việt giữ thị trường (18-09-2026)

Chủ tịch ECB: Lãi suất không nhất thiết tăng theo giá năng lượng (18-09-2026)

Cổ phiếu ngành vàng châu Á khởi sắc khi giá vàng phục hồi từ đáy gần 6 tuần (18-09-2026)

Fed tăng lãi suất, VND diễn biến ra sao từ nay tới cuối năm? (18-09-2026)

Fed tăng lãi suất trở lại: Châu Á sẽ chịu những tác động nào? (17-09-2026)

VN-Index giữ vững đà tăng, nhóm cổ phiếu dẫn sóng lộ diện (17-09-2026)

GEL phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu (17-09-2026)

World Bank rót gần 667 triệu USD 'tiếp sức' cho hạ tầng và sinh kế ven biển Việt Nam (15-09-2026)

Điểm tên các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị với upside 50-10% (15-09-2026)

Các ngân hàng lớn Đức đối mặt nguy cơ nợ xấu tăng mạnh (15-09-2026)

Giá dầu tăng mạnh làm gia tăng nguy cơ thâm hụt tài khoản vãng lai tại ASEAN (15-09-2026)

Nestlé đầu tư 900 triệu USD xây nhà máy mới tại Thái Lan (15-09-2026)

Tỷ phú giàu nhất châu Phi đặt cược vào màn IPO lớn nhất lục địa (15-09-2026)

Khung đo mới cho hành trình chuyển đổi kép của doanh nghiệp (14-09-2026)

Hàn Quốc điều tra 41 doanh nghiệp bị nghi trốn thuế khoảng 1.000 tỷ won (14-09-2026)

Khối ngoại mua ròng đột biến hơn 800 tỷ đồng (14-09-2026)

Uber cắt 3.300 nhân sự, khách có thể được đi xe rẻ hơn? (13-09-2026)

Chứng khoán vẫn có thể chịu áp lực bán trong ngắn hạn (13-09-2026)

Các bài viết cũ:

Trấn an ‘con nợ 3 tỉ USD’ Maldives, Trung Quốc nói không giăng bẫy nợ (21-09-2019)

Để buộc Trung Quốc thay đổi, dân Mỹ sẵn sàng chịu hao tốn thêm (20-09-2019)

FED giảm lãi suất: chứng khoán tăng, đồng USD mạnh lên (19-09-2019)

Tấn công 2 cơ sở lọc dầu Saudi Arabia: giá dầu phi mã, vàng bạc tăng theo (17-09-2019)

Thái Lan giảm 50% thuế để hút doanh nghiệp muốn rút khỏi Trung Quốc (16-09-2019)

Trung Quốc công bố các chỉ số kinh tế, thêm dấu hiệu không ổn (16-09-2019)

Ông Trump cân nhắc thỏa thuận tạm thời với Trung Quốc (13-09-2019)

Trung Quốc cho phép mua lại đậu nành và thịt heo Mỹ (12-09-2019)

Thương chiến Mỹ - Trung có thể mất nhiều năm để giải quyết (08-09-2019)

Trung Quốc giảm tỉ lệ dự trữ bắt buộc để thêm tiền cứu nền kinh tế (06-09-2019)

Đài Loan cảnh báo quốc đảo Solomon về ‘bẫy nợ’ Trung Quốc (06-09-2019)

Vì sao doanh nghiệp Mỹ chưa chịu đi khỏi Trung Quốc? (01-09-2019)

Đợt thuế mới của Mỹ lên Trung Quốc hiệu lực trưa nay, Apple gặp áp lực? (01-09-2019)

92% hàng may mặc Trung Quốc vào Mỹ tăng giá từ 1-9 vì bị áp thêm thuế (31-08-2019)

Chứng khoán suy giảm, tiền tệ chao đảo vì thương chiến Mỹ - Trung leo thang (26-08-2019)

Ông Trump 'nổi xung thiên', Trung Quốc 'chiến tới cùng' (24-08-2019)

Bloomberg: Không phải FED, chiến tranh thương mại mới khiến đồng USD mạnh (20-08-2019)

Thương chiến Mỹ - Trung: Ai chịu đau tốt hơn? (18-08-2019)

Số phận của nhân dân tệ trong 3 kịch bản chiến tranh thương mại (17-08-2019)

Hong Kong tung 2,4 tỉ USD cứu kinh tế (15-08-2019)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 184102589.