4,5km có 144 tiệm sửa xe | Đọc Báo Trong Nước | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phở Hà Nội trong hành trình trở thành di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO ghi danh

    Tin Thế Giới

Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu lớn của Nga

    Tin Việt Nam

Thành công của Việt Nam cũng là thành công của Campuchia

    Tin Cộng Đồng

Nổ lớn tại trung tâm thương mại Nhật Bản sau động đất, nhiều người nghi mắc kẹt

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Đọc Báo Trong Nước

4,5km có 144 tiệm sửa xe

Cung đường từ khu du lịch Đại Nam đến thị trấn Mỹ Phước (Bình Dương) có khoảng 100 tiệm sửa xe. Trong đó, ám ảnh nhất là đoạn đường khoảng 4km qua xã Thới Hòa với hơn 40 điểm sửa xe mọc lên chi chít, san sát nhau.

Xe cha con anh Võ Văn Nghĩa (Bình Dương) bị cán đinh trên quốc lộ 1A, gần chợ đầu mối Thủ Đức, Sài Gòn ngày 13-2 - Ảnh: Mậu Trường

Theo tìm hiểu của chúng tôi, tại đoạn đường trên chỉ có mười tiệm sửa xe là của người dân địa phương, hơn 30 tiệm còn lại là của người ngoài tỉnh. Trên 50% tiệm không có giấy phép.

Chi chít và san sát

Từ trước Tết Nguyên đán, các tiệm sửa xe máy tại khu vực trên bỗng nhiên mọc lên như nấm. Cách ngã tư Ecolake khoảng 100m, tiệm Sáu Bé được xem là tiệm sửa xe “nhiệt tình” đến lạ. Tuy không phải nằm ở khu dân cư sầm uất nhưng hằng ngày tiệm sửa xe này mở cửa đón khách từ 4g-5g sáng. Chỉ vài ba đồ nghề nhưng tiệm luôn đông khách vá xe hoặc thay ruột xe. Cách đó chưa đầy 20m, một tiệm sửa xe “không tên” cũng hoạt động “vá - thay” đều đặn. Vài ngày qua, khi các “đinh tặc” bị bắt, tiệm bỗng tạm nghỉ.

Chuyện lạ ở cung đường này là có nhiều điểm không biết sửa xe máy, mà chỉ đơn thuần nhận vá và thay ruột xe. Hàng loạt tiệm sửa xe mọc bên quốc lộ là nhà tranh, chòi lá, trong đó có hơn chục điểm bán cà phê thấy dễ ăn nên cũng treo bảng “sửa xe”. Chị Nguyễn Thị Linh, một người dân ở đây, lắc đầu: “Hôm rồi xe đạp hoài không nổ nên dẫn vào tiệm Sáu Bé thì chủ tiệm khoát tay từ chối. Thế nhưng khi khách vào bơm hơi, vá xe thì chủ rất vồn vã”.

Đồ họa: Như Khanh

Xếp hàng thay ruột xe

Nhưng mật độ các điểm sửa chữa xe máy, hoặc điểm thay lốp ôtô có chức năng vá vỏ xe máy đông nhất là từ ngã tư Tô Ngọc Vân - liên tỉnh lộ 43 tới chân cầu vượt Linh Xuân, (thuộc P.Tam Bình và Linh Trung, Q.Thủ Đức, Sài Gòn và huyện Dĩ An, Bình Dương). Từ cầu vượt Bình Phước tới chân cầu vượt Sóng Thần, đếm sơ bộ có 28 điểm sửa chữa, bơm vá xe máy (trong đó có tám điểm thay lốp ôtô), chiều ngược lại có 27 điểm (trong đó có năm điểm thay lốp ôtô). Qua cầu vượt Sóng Thần tới cầu vượt Linh Trung, mật độ các điểm sửa chữa xe gắn máy còn cao hơn khi trên đoạn đường dài hơn 1,2km có tới 43 tiệm các loại...

Tương tự như các điểm vá xe ở cung đường từ khu du lịch Đại Nam đến thị trấn Mỹ Phước, các điểm sửa xe mọc lên chằng chịt tại đây phần lớn không đăng ký kinh doanh. Họ thuê địa điểm là kiôt hoặc các căn nhà hai bên đường, đồ nghề chỉ là những bộ đồ tháo lắp, thay vỏ, ruột xe. Khoảng 11g ngày 13-2, trên đường Xuyên Á đoạn từ ngã tư Tô Ngọc Vân - liên tỉnh lộ 43 về chợ đầu mối Thủ Đức, chúng tôi chứng kiến một người đàn ông nhễ nhại mồ hôi dắt chiếc xe với bánh sau xẹp lép vì cán phải đinh hình thoi.

Lẽo đeo theo ông là một phụ nữ trên tay bế đứa trẻ, họ lê bước dưới cái nắng như thiêu đốt vào tiệm sửa xe nằm sát chợ đầu mối. Tiệm sửa xe có tên Đức Cường này là một căn nhà dựng tạm bằng khung gỗ, mái tôn, người đàn ông hơn 30 tuổi đang cởi trần thay từng chiếc ruột xe. Nạn nhân phải xếp sau ba người khác mới đến phiên mình.

Chỉ từ 11g30 tới 15g ngày 13-2, hàng chục xe máy bị xẹp lốp lần lượt vào tiệm sửa xe này. Có khi 5-6 xe vào cùng lúc. Tiệm này nằm đơn độc trên đoạn đường dài khoảng 300m, nhiều nạn nhân của “đinh tặc” chạy qua cửa tiệm này, tới gần cổng chợ đầu mối vẫn cán phải đinh và phải quay lại “xếp hàng” chờ thay ruột tại đây.

“Chặt chém” không thương tiếc

Chiều tối 13-2, chúng tôi tiếp cận một tiệm sửa xe vá ép số 876 quốc lộ 1A, khu phố 4, P.Linh Trung, Q.Thủ Đức, Sài Gòn. Chỉ quan sát trong hơn một giờ nhưng có đến tám người ì ạch dẫn xe với bánh sau cán đinh xếp hàng chờ đợi. Mỗi người đưa xe vào, hai thanh niên nhanh chóng dựng xe, quay bánh một vòng, tay cầm miếng đinh hình thoi sắc nhọn rồi “ồ” lên một tiếng: “Cán đinh rồi, phải thay ruột thôi”. Không đợi khách trả lời, một trong hai thanh niên nạy vỏ thay ruột rồi lấy 70.000-80.000 đồng/chiếc.

Đêm hôm sau, một người đàn ông tắt đèn xe, vào tiệm này nói bị đứt đèn cần sửa gấp thì người sửa xe trong tiệm khoát tay từ chối sửa. Dò hỏi một số người dân ở cách tiệm không xa chúng tôi nhận được câu trả lời: “Bọn này không biết sửa, chỉ biết thay ruột thôi, ngay cả vá tay còn run run”.

Ngoài tiệm 876, cả một quãng đường khoảng 1km từ cầu vượt Linh Xuân trở ngược lại bến xe Lam Hồng còn có thêm một tiệm sửa xe vá ép khác tên Thắng nên lượng xe bị cán đinh gần cầu vượt này chỉ có thể xếp hàng chờ đợi tại hai tiệm trên. Những ngày theo dõi, chúng tôi phát hiện tiệm Thắng hoạt động vào ban ngày để đón xe “trúng đinh”, còn ban đêm đóng cửa nhường cho tiệm sửa xe số 876 vốn chỉ xuất hiện vài tháng trở lại đây.

Đoạn đường xuyên Á từ cầu vượt Bình Phước tới ngã tư Linh Xuân (Q.Thủ Đức, Sài Gòn và huyện Dĩ An, Bình Dương) dài khoảng 4,5km nhưng có đến 128 tiệm sửa xe gắn máy, hoặc thay lốp ôtô kiêm chức năng bơm vá, sửa xe máy, chưa kể 16 tiệm nằm dưới dạ cầu vượt Sóng Thần. Đây cũng là điểm nóng về nạn “đinh tặc” kéo dài nhiều năm qua. “Lực lượng dùng xe chuyên dùng hút đinh của Quận đoàn Thủ Đức hút được 1,5-2kg đinh mỗi ngày, chủ yếu là đinh hình thoi, còn lại là đinh thường, đinh vít và các kim loại khác có thể đâm thủng vỏ, ruột xe gắn máy, ôtô” - anh Công, cán bộ đoàn của Quận đoàn Thủ Đức, cho biết.

ANH THOA - GIA MINH - SƠN BÌNH - HOÀNG LỘC - TuoiTre

DanQuyen.com

Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết