Tuần đen tối chưa từng có trong lịch sử hàng không | Tin Thế Giới | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phở Hà Nội trong hành trình trở thành di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO ghi danh

    Tin Thế Giới

Iran, Oman thống nhất mở eo biển Hormuz 60 ngày

    Tin Việt Nam

Bộ Ngoại giao tiếp nhận bản sao Thư ủy nhiệm bổ nhiệm Đại sứ Đan Mạch tại Việt Nam

    Tin Cộng Đồng

Áp thấp nhiệt đới khả năng mạnh thành bão, ảnh hưởng thế nào đến nước ta?

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Tin Thế Giới

Tuần đen tối chưa từng có trong lịch sử hàng không
Hàng loạt thảm nạn hàng không xảy ra chỉ trong một tuần trở lại đây đã đi vào lịch sử hàng không dân sự về số người tử nạn lớn nhất tính từ sau cuộc tấn công khủng bố vào nước Mỹ 11/9/2001. Kể từ ngày 17/7, đã có tới 346 người thiệt mạng trong hai vụ tai nạn hàng không riêng biệt. Mới nhất trong chiều qua, một chiếc máy bay mang theo 116 người đã mất liên lạc khi bay qua Mali. Còn sáng nay, hãng tin AP dẫn lời ông Gilbert Diendere, một vị tướng thuộc quân đội Burkina Faso cho biết, những người tìm kiếm đã phát hiện các thi thể người và xác chiếc máy bay nát vụn. Thông tin các chuyến bay và thông điệp "Hãy cầu nguyện cho MH17" tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur. Ảnh: Reuters Như vậy đã có hơn 450 người tử nạn trong ba vụ máy bay rơi diễn ra vẻn vẹn 8 ngày qua. Tính tổng cộng trong năm nay tới thời điểm này, có ít nhất 703 người đã chết vì tai nạn hàng không (gồm cả vụ máy bay 370 của hãng hàng không Malaysia với 239 người trên khoang mất tích hồi tháng 3). Nhiều chuyên gia hàng không đã phải thốt lên rằng “chưa từng thấy một tuần nào như vậy” khi chứng kiến gần 300 người bỏ mạng vì máy bay bị bắn giữa trời; khi hàng loạt hãng hàng không phải ngừng chuyến bay đến sân bay lớn nhất của Israel sau khi những vụ tấn công rocket; khi một máy bay Đài Loan rơi trong bão; khi máy bay của Algeria bị cho là gặp bão, sét đánh trúng và bốc cháy khi đang rơi… Ngành hàng không đã trải qua một tuần tồi tệ nhất trong lịch sử hoạt động, với một loạt thảm nạn trải rộng trên ba châu lục. Các nhà phân tích công nghiệp và chuyên gia an toàn cũng chỉ biết lắc đầu trước những thảm nạn, chỉ biết nói không thể tìm ra một điểm chung cũng không thể dám khẳng định mọi điều xảy ra do ngẫu nhiên hay hoạt động hàng không bất ngờ trở nên kém an toàn. Lời cảnh tỉnh lạnh lùng Tỉ lệ tai nạn hàng không toàn cầu năm ngoái là 0,41 trên mỗi triệu chuyến bay, theo Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế. Con số này bao gồm cả các vụ tai nạn liên quan tới các chuyến bay thuê, chở hàng và các chuyến bay chở khách theo lịch trình. "Nếu mọi sự vụ cùng một loại hay cùng một nguyên nhân thì sau đó bạn có thể tìm ra vấn đề hệ thống trong đó, nhưng mỗi sự việc lại diễn ra theo một cách khác nhau”, Jon Beatty, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Quỹ An toàn bay - tổ chức phi lợi nhuận hỗ trợ công nghiệp hàng không tại Alexandria, Virginia cho biết. Tuy nhiên, ông Beatty nhấn mạnh, ông coi hàng loạt thảm nạn xảy ra trong tuần qua là “lời cảnh tỉnh lạnh lùng” rằng, tai nạn hàng không có thể gia tăng khi ngành công nghiệp này ngày một phát triển, nhất là các quốc gia đang phát triển. “Càng thêm nhiều chuyến bay, càng có nguy cơ xảy ra nhiều tai nạn”, ông nói. Một tuần bất hạnh bắt đầu khi máy bay MH17 của Malaysia bị bắn rơi tại phía đông Ukraina với 298 người trên khoang. Hiện vẫn chưa rõ ai là thủ phạm bắn tên lửa phá hủy máy bay. Các bên vẫn còn đang đổ lỗi cho nhau và công việc điều tra, giải quyết hậu quả vẫn còn ngổn ngang trăm mối. Vài ngày sau thảm nạn một máy bay dân sự bị bắn rơi giữa thời bình, thì tại Đài Loan, máy bay của hãng TransAsia Airways đã gặp nạn vì bão, làm 48 người thiệt mạng, 10 người khác trên máy bay bị thương và 5 người bị thương ở mặt đất. Một nhà báo tác nghiệp tại hiện trường máy bay MH17 rơi ở Ukraina. Ảnh: Reuters Ngay trong ngày tiếp theo, chuyến bay của hãng Air Algerie với 116 hành khách và phi hành đoàn đã biến mất trong một cơn bão khi bay qua Mali trong lộ trình từ Burkina Faso đến thủ đô của Algeria. Máy bay thuộc sở hữu của hãng hàng không Swiftair, Tây Ban Nha. Với hơn 700 người tử nạn, năm nay (dù mới chỉ hơn nửa năm) trở thành năm “chí tử” nhất với hàng không thế giới kể từ năm 2010. Tuy nhiên, nhà phân tích công nghiệp hàng không Robert W. Mann Jr. nói rằng, các diễn biến mới đây không cản trở nhiều hành khách đi máy bay. "Tất cả đều là thảm kịch, nhưng vì tính bản địa hóa của thị trường, vì những tiện ích và nhu cầu nên mọi người vẫn chọn lựa”.
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Iran, Oman thống nhất mở eo biển Hormuz 60 ngày (06-08-2026)

Tổng thống Donald Trump dọa trừng phạt người loan tin Mỹ thiếu đạn dược (06-08-2026)

Nga đa dạng hóa các tuyến vận tải tới châu Á (06-08-2026)

Ukraine thực hiện vụ tấn công ồ ạt nhất vào lãnh thổ Nga (02-08-2026)

Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu lớn của Nga (29-07-2026)

Cựu tổng thống Hàn Quốc bị tước bằng luật sư (29-07-2026)

Tổng thống Putin: Ukraine sớm muộn gì cũng sẽ mất các vùng lãnh thổ phía Tây (28-07-2026)

Australia chi gần 10 tỷ USD củng cố an ninh năng lượng quốc gia (27-07-2026)

Rừng nhân tạo Trung Quốc 'lớn nhanh như thổi', mang về nguồn thu khổng lồ (27-07-2026)

Pháp: Tấn công bằng dao tại thủ đô Paris (27-07-2026)

Bồ Đào Nha thu giữ lượng lớn cocaine ở ngoài khơi bờ biển Lisbon (27-07-2026)

Bộ trưởng Giáo dục Ấn Độ từ chức, người biểu tình đồng ý ngừng đấu tranh (25-07-2026)

Ukraine tập kích loạt mục tiêu quân sự Nga cách biên giới 1.200km (25-07-2026)

Houthi tấn công trả đũa Saudi Arabia, căng thẳng leo thang (25-07-2026)

Ukraine-Mỹ bắt tay xây dựng sáng kiến hòa bình mới, đưa Nga trở lại bàn đàm phán (24-07-2026)

Mỹ xây mạng lưới tái chế đất hiếm từ rác thải điện tử, quy mô 25.000 tấn mỗi năm (24-07-2026)

Mỹ nói Tehran 'khẩn cầu' thỏa thuận, Iran chuẩn bị kịch bản đối phó mới (23-07-2026)

Trung Quốc khai trừ khỏi Đảng và cách chức vụ chính quyền đối với 2 quan chức cấp cao (23-07-2026)

Mỹ-Trung duy trì liên lạc chặt chẽ về thỏa thuận thương mại (23-07-2026)

Xung đột tại Trung Đông: Mỹ tiếp tục ban hành cảnh báo an ninh đối với công dân (21-07-2026)

Các bài viết cũ:

Tân Tổng thống Indonesia là người thế nào? (24-07-2014)

Nga và phương Tây đã đánh mất nhau như thế nào? (24-07-2014)

Anh - Pháp khẩu chiến dữ dội về việc bán vũ khí cho Nga (24-07-2014)

Putin bị dồn vào chân tường? (24-07-2014)

Lời tiên tri đáng sợ về Thế chiến III và năm 2014 (24-07-2014)

Phát biểu lặng người của Ngoại trưởng Hà Lan (24-07-2014)

Nhiều thách thức đang chờ đợi tân Tổng thống Indonesia (23-07-2014)

Tâm thư người cha có con chết trong vụ máy bay MH17 (23-07-2014)

Gaza: Mỹ và Liên Hiệp Quốc cũng đành chịu "chết" (23-07-2014)

Putin: Nga sẽ đáp trả mối đe dọa của NATO ở biên giới (23-07-2014)

Trung Quốc quyết dồn Mỹ-Nhật vào chân tường (Kỳ III) (22-07-2014)

Khủng hoảng Gaza lộ rõ chính sách thất bại của Mỹ (22-07-2014)

Thế hệ bị đánh cắp (22-07-2014)

Triều Tiên bất ngờ "mắng" Trung Quốc nhu nhược (22-07-2014)

Indonesia: Khó thắng cử, tướng Subianto đòi kiện kết quả kiểm phiếu (22-07-2014)

Nga tố Ukraine ngụy tạo chứng cứ vụ MH17 bị bắn hạ (22-07-2014)

Người Hà Lan nổi giận (21-07-2014)

Trung Quốc quyết dồn Mỹ-Nhật vào chân tường (21-07-2014)

Tổng thống Putin lần đầu lên tiếng vụ MH17 (21-07-2014)

Vụ MH17 khiến Nga và TQ xích lại gần nhau hơn? (21-07-2014)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 182113640.