Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên
    Tin Thế Giới
Nam Phi đề xuất cơ chế giám sát trí tuệ nhân tạo toàn cầu
    Tin Việt Nam
Nhà Vua Thái Lan và Hoàng hậu tự lái chuyên cơ thăm Việt Nam
    Tin Cộng Đồng
Indonesia ứng phó thiên tai kép
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử
    Văn Nghệ
Cuộc lột xác của nghệ thuật Hy Lạp thời kỳ sơ khai
    Điện Ảnh
Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
11 năm hô tên chọn ngành: Vì sao Đại học Y Hà Nội vẫn giữ 'đặc sản' Match Day?

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Tâm lý - Xã hội
Cầu Sài Gòn tiếp tục 'kêu cứu'
Trong thời gian chờ sửa chữa, cầu Sài Gòn đã gắn biển báo phương tiện có trọng tải lớn hạn chế lưu thông. Nhưng hàng ngày cây cầu hơn 50 năm tuổi này vẫn phải gánh chịu những xe hàng nặng vài chục tấn đi qua.

Theo ông Lê Toàn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Sài Gòn , cầu Sài Gòn đã có biển báo hạn chế xe tải trọng từ 25 tấn trở lên lưu thông nhằm đảm báo kết cấu và an toàn. Tuy nhiên, hàng ngày những chiếc xe quá tải trọng trên vẫn thường xuyên nối đuôi nhau qua cầu.


 


Nằm trên trục giao thông chính ở cửa ngõ đông bắc của thành phố, mỗi ngày cầu Sài Gòn gánh khoảng 50.000 lượt phương tiện. Đó là chưa kể lượng xe tải, xe container… quá khổ, quá tải qua lại thường xuyên khiến cây cầu hơn 50 tuổi bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều lỗ thủng lớn.


 











Hàng ngày cầu Sài Gòn phải gánh gần 50.000 phương tiện các loại.

 


Sở Giao thông Vận tải đã kiến nghị UBND thành phố giao nhà thầu Freyssinet (Pháp) thi công sửa chữa dưới hình thức tổng thầu chìa khoá trao tay. Tổng kinh phí duy tu, sửa chữa vào khoảng 68 tỷ đồng.


 


Trong quá trình chờ sửa cầu Sài Gòn, Sở Giao thông Vận tải cho phép các loại xe lưu thông vào cảng Sài Gòn theo lộ trình qua cầu Phú Mỹ (nối từ quận 2 với quận 7). Sở cũng yêu cầu phương tiện có tải trọng từ 25 tấn trở lên phải lưu thông qua cầu Phú Mỹ.


 


Cầu Sài Gòn (trước năm 1975 là cầu Tân Cảng) được xây dựng từ tháng 11/1958 đến tháng 6/1961 thì hoàn thành. Cầu được sửa chữa nhiều lần và sau khi nâng cấp vào năm 2000, cầu có tải trọng 32 tấn đáp ứng nhu cầu lưu thông từ Sài Gòn ra các tỉnh miền Trung và miền Bắc.


An Hội - Vnexpress

DanQuyen.com
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Người đàn ông Trung Quốc mang hai vali tiền gửi ngân hàng, muốn đem về cũng không được (13-09-2026)
    Khuyến khích nam, nữ kết hôn trước 30 tuổi (09-09-2026)
    Vì sao năm mão của Việt Nam là năm mèo chứ không phải thỏ như ở Trung Quốc? (09-09-2026)
    Yêu anh thợ điện miền Tây, cô gái Nga quyết sống lâu dài ở Việt Nam (07-09-2026)
    Chồng bỗng quyết giành quyền nuôi con trai riêng, vợ bầu 6 tháng thấp thỏm (01-09-2026)
    Cảnh báo quan trọng với những gia đình đang đặt bồn nước trên sân thượng (01-09-2026)
    Cảnh báo quan trọng với những gia đình đang đặt bồn nước trên sân thượng (01-09-2026)
    Con trai CEO Nvidia từng là chủ quán cocktail (30-08-2026)
    Không dám nghỉ hưu sớm, tôi hối hận vì có tiền nhưng không có sức để hưởng thụ (27-08-2026)
    Tỷ phú Ấn Độ tổ chức đám cưới 130 tỷ đồng ở Nha Trang (09-08-2026)
    Tiêm botox để chữa buồn (02-08-2026)
    4 năm, 3 phiên tòa mới được nhận lại con ruột dù không có tranh chấp (28-07-2026)
    Máy bay tư nhân và cuộc chơi mới của giới nhà giàu Việt (21-07-2026)
    Giới trẻ Hàn Quốc lựa chọn hôn nhân như một phần của chiến lược tài chính (08-07-2026)
    Người phụ nữ Nhật Bản bị bắt sau khi khâu kín miệng bạn sống cùng nhà, lời kể của nạn nhân gây ám ảnh (08-07-2026)
    Top 5 loài cây được mệnh danh là 'cây hạnh phúc' cho không gian sống (05-07-2026)
    Giải pháp nào cho gia đình đông con khi ôtô không đủ chỗ cho ghế trẻ em? (23-06-2026)
    6 địa điểm gần Hà Nội lý tưởng để trốn nóng dịp hè 2026 (19-06-2026)
    Trẻ 'ôm' điện thoại suốt hè: Chuyên gia cảnh báo những tổn thương tâm lý âm thầm (11-06-2026)
    Thái Lan: Đôi vợ chồng thuê khách sạn rồi nhảy xuống từ tầng cao (10-06-2026)

Các bài viết cũ:
    Ngôi Chùa Hoa Sen tại Ấn Độ (17-11-2010)
    Lễ hội Gióng trở thành di sản thế giới: Vinh dự thuộc về nhân dân (17-11-2010)
    Bếp ăn cứu đói giữa vùng rốn lũ  (17-11-2010)
    Viên kim cương đắt nhất mọi thời đại (16-11-2010)
    Kết thúc thanh tra toàn diện Vinashin (10-11-2010)
    CUỘC ĐỜI PHI THƯỜNG CỦA KALU RINPOCHE (1905-1989) (09-11-2010)
    Lũ các sông Nam Trung bộ lên nhanh (09-11-2010)
    Sóng Biển Đông giữa lòng Hà Nội (09-11-2010)
    Tôm xốt đậu (06-11-2010)
    Choáng ngợp trước cung điện của Nữ hoàng Anh (04-11-2010)
    Chạy lũ như “chạy giặc” (04-11-2010)
    Đừng để Việt Nam thành miếng bánh của nhà thầu "ngoại" (03-11-2010)
    Bôxít: Dừng lại, bàn thêm để không trái lòng dân (02-11-2010)
    Bài toán môi trường dự án bô-xít: Còn nhiều ẩn số (01-11-2010)
    Vinashin: Không nên "trăm dâu đổ đầu tằm” (01-11-2010)
    Blogger phải chịu trách nhiệm về thông tin trên web cá nhân (01-11-2010)
    Nổ nhà máy thép, người dân hoảng loạn (31-10-2010)
    Cận cảnh đặc công Nga (28-10-2010)
    Sa Pa: rét đậm đột ngột, trâu gục chết (28-10-2010)
    Khám phá ngôi trường đào tạo 20 thủ tướng Anh (27-10-2010)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 183865331.