Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Văn minh mùa lễ hội
    Tin Thế Giới
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ khẳng định Washington 'không phản bội' Ukraine
    Tin Việt Nam
Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp Bộ trưởng Ngoại giao Lào
    Tin Cộng Đồng
Yonhap: Chìm tàu đánh cá 139 tấn tại Hàn Quốc, có người Việt mất tích
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump nói về khả năng 'phó tướng' J.D Vance kế nhiệm vào năm 2028
    Văn Nghệ
Tóc Tiên giành ngôi quán quân Chị đẹp đạp gió mùa 2
    Điện Ảnh
Uông Tiểu Phi mất kiểm soát
    Âm Nhạc
MC Anh Tuấn gây sốt
    Văn Học
Địa phương có nhiều học sinh giỏi quốc gia nhất năm 2025

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Kinh Tế
Cảng quốc tế Cần Giờ hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh hàng hải trong khu vực
Khi Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cùng với cụm Cảng Cái Mép-Thị Vải hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh của Việt Nam về cảng biển trong khu vực, khi đó sản lượng vận tải sẽ tăng trưởng và vượt qua Singapore...

Thông tin được ông Nguyễn Cảnh Tĩnh -Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết tại Hội nghị triển khai công tác nhiệm vụ kinh doanh năm 2025 của VIMC.

Năm 2024, sản lượng hàng hóa qua cảng đạt hơn 145 triệu tấn, tăng 27% so với 2023; sản lượng vận tải biển đạt gần 20 triệu tấn, vượt 22% so với kế hoạch.

“Trong khi đó, cách đây 10 năm, con số dự báo đến năm 2025 chỉ đạt 23-24 triệu Teus. Điều này, cho thấy sự tăng trưởng sản lượng hàng hóa của ngành hàng hải rất lớn, có khả năng trở thành một trong những trung tâm hàng hóa trung chuyển của khu vực.

Năm 2024, VIMC đạt doanh thu đạt 24.813 tỷ đồng; lợi nhuận đạt 4.940 tỷ đồng. Kết quả sản xuất kinh doanh năm qua đã hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu về sản lượng, doanh thu và lợi nhuận so với kế hoạch khi doanh thu vượt 135% và lợi nhuận vượt 128%” ông Tĩnh cho biết.

Theo ông Tĩnh, sản lượng hàng hóa qua cảng biển Singapore đạt khoảng 34 triệu Teus. Với tốc độ tăng trưởng ngành hàng hải của Việt Nam, trong một tương lai không xa, chúng ta sẽ bằng và vượt.

Có được kết quả này, VIMC đã rất thành công trong hoạt động hợp tác quốc tế khi phát triển 10 tuyến dịch vụ container mới kết nối Việt Nam với châu Âu. Đặc biệt hệ thống cảng của VIMC đã tiếp nhận và cung cấp dịch vụ cho toàn bộ các hãng tàu top 10 thế giới.

Đơn vị cũng triển khai các thỏa thuận trước đây đã ký kết với Tập đoàn MSC, VIMC thành lập liên doanh để khai thác hai bến container quốc tế số 3, 4 thuộc dự án Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện.

VIMC đã tích cực triển khai và cơ bản hoàn thành các thủ tục để Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định phê duyệt chủ trương triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đây là dự án có quy mô lớn được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của TP HCM và khu vực, thu hút các hãng tàu, hãng vận tải, chủ hàng, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong và ngoài nước, tham gia vào chuỗi cung ứng vận tải thế giới và hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành vị trí chiến lược trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Với các doanh nghiệp thành viên, VIMC đã hoàn thành tăng vốn điều lệ của Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship; Công ty cổ phần Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam để triển khai thực hiện đầu tư phát triển đội tàu vận tải biển thế hệ mới.

Nhấn mạnh năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm tăng tốc, bứt phá, về đích, VIMC tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng bền vững các hoạt động cốt lõi, quyết tâm giữ vững và phát triển thị trường, thị phần đồng thời tìm kiếm và tạo động lực tăng trưởng mới trên cơ sở hệ sinh thái cảng biển-vận tải biển-logistics.

Phấn đấu trước tiên đưa dự án bến số 3, 4 Lạch Huyện vào khai thác trong quý 1/2025, VIMC chú trọng đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cùng với cụm Cảng Cái Mép-Thị Vải sẽ nâng tầm cạnh tranh của Việt Nam về cảng biển trong khu vực, từ đó sản lượng vận tải sẽ tăng trưởng và vượt qua Singapore hiện đạt 37 triệu Teus (cảng biển nước ta năm nay đạt 30 triệu Teus).

“Đây là sứ mệnh của VIMC để đưa ngành Hàng hải nâng tầm cạnh tranh quốc gia; các hoạt động dịch vụ đổi mới không còn dịch vụ truyền thống ít giá trị, kết nối chuỗi trong hệ sinh thái nhằm cung cấp trong hệ thống cảng biển, dịch vụ, logistics; cảng biển còn lại tiếp tục nghiên cứu phương án phát triển để đón đầu xu thế phát triển”, Tổng Giám đốc VIMC khẳng định.

Trước đó, tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 của Bộ GTVT tổ, ông Tĩnh cho biết, vẫn có điểm nghẽn hạn chế sự phát triển của ngành hàng hải. Trong đó, có việc nguồn kinh phí cho phát triển vận tải biển chưa tương xứng, kinh phí cho kế hoạch nạo vét còn thấp, chưa đáp ứng được yêu cầu.

Lãnh đạo VIMC kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục quan tâm đến hoạt động nạo vét các luồng thủy nội địa, có những chính sách tăng cường kết nối tuyến vận tải thủy, nâng cấp tĩnh không của các cầu, luồng, điểm giao cắt.

VICM cũng mong muốn tiếp tục được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quan tâm có chính sách, cơ chế để khuyến khích phát triển mạnh mẽ hơn nữa giúp vận tải biển đủ sức cạnh tranh vươn ra biển lớn.
DanQuyen.com (Theo vov.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Sắp xếp lại bộ máy nhà nước không ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh ở Việt Nam (13-02-2025)
    10 gia tộc giàu nhất châu Á, nhà Samsung chỉ đứng chót bảng (13-02-2025)
    NHNN: sẽ xóa bỏ phân bổ room tín dụng (11-02-2025)
    Doanh nghiệp Việt 'nín thở' chờ Mỹ công bố áp thuế 25% với thép, nhôm (10-02-2025)
    Giá dầu tăng bất chấp 'bóng ma' thuế quan của Mỹ (10-02-2025)
    Thủ tướng đề nghị Thaco, Hòa Phát, FPT... chung tay xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (10-02-2025)
    Giá vàng trong nước lại tăng 'bùng nổ' (10-02-2025)
    Tỷ phú Musk không quan tâm đến việc mua lại TikTok (09-02-2025)
    Kinh tế Việt Nam 2025: Vững bước tăng trưởng (09-02-2025)
    Giá tiêu hôm nay 9/2/2025: Tăng cao ngay đầu vụ thu hoạch, kỳ vọng hồ tiêu xuất khẩu tiếp tục lập kỷ lục (08-02-2025)
    Giá vàng hôm nay 9/2/2025: Giá vàng tăng mạnh, thế giới ùn ùn tích trữ, 'cơn khát vàng' chưa có dấu hiệu dừng lại, đây là lý do (08-02-2025)
    Cuối ngày 6-2, giá vàng miếng SJC 'bốc hơi' cả triệu đồng (06-02-2025)
    Tổng Giám đốc FAO: Việt Nam sẽ tăng gấp đôi GDP trong những năm tới (06-02-2025)
    Đảo chiều giảm mạnh, thương hiệu SJC lùi về gần mốc 90 triệu đồng mỗi lượng (04-02-2025)
    Giá vàng ngày 2/2: Giá vàng thế giới chốt tuần sát mức kỷ lục mới (02-02-2025)
    Các mức thuế quan mới của Mỹ gây xáo trộn lớn trong chuỗi cung ứng (02-02-2025)
    DeepSeek phá hỏng kế hoạch AI của Mỹ (01-02-2025)
    Chính quyền Trump rút lại yêu cầu hà khắc thời Biden, nhiều hãng xe thở phào (30-01-2025)
    Giá cà phê hôm nay 24/1/2025: Giá cà phê tiếp tục leo đỉnh, đồng USD giảm mạnh, thị trường đang 'dễ bị tổn thương' (24-01-2025)
    Giá vàng đồng loạt áp sát 89 triệu đồng ngày cận Tết (24-01-2025)

Các bài viết cũ:
    Không chỉ dính tin đồn đánh bạc, lãnh đạo ngân hàng bị vu bỏ trốn, cấm xuất cảnh (05-01-2025)
    Phê duyệt kế hoạch sử dụng đất huyện Đông Anh năm 2025 (05-01-2025)
    Cẩn thận 'tiền mất, tật mang' khi đổi tiền mới Tết 2025 (05-01-2025)
    Đánh thuế hàng nhập khẩu dưới 1 triệu để chặn thất thoát (05-01-2025)
    Giá vàng hôm nay 5/1/2025: Giá vàng giảm, triển vọng 2025 rực rỡ vì hành động này của BRICS, lạc quan thẳng tiến mốc cao nhất mọi thời đại (04-01-2025)
    Thủ tướng: Ngành Tài chính cần tập trung nguồn lực cho đầu tư phát triển (31-12-2024)
    Thu ngân sách năm 2024 ước đạt hơn 2 triệu tỷ đồng, bội chi khoảng 3,4% GDP (31-12-2024)
    Dự kiến tăng trưởng tín dụng năm 2025 khoảng 16%, tiến tới bỏ room tín dụng (30-12-2024)
    Ngân hàng Nhà nước đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng khoảng 16% (30-12-2024)
    Giá vàng hôm nay 31/12/2024: Giá vàng giảm, thị trường 'nín thở' chờ ông Trump trở lại Nhà Trắng, Trung Quốc sẽ tác động đến thị trường (30-12-2024)
    Chuyển đổi số, kinh tế số có thể đóng góp tới 3% vào GDP (29-12-2024)
    Triển vọng lợi nhuận ngân hàng 2025: Thách thức kìm giữ chi phí vốn (28-12-2024)
    Thủ tướng Phạm Minh Chính: Cơ cấu lại Petrovietnam theo mô hình Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia (28-12-2024)
    Những con số ấn tượng ngành du lịch Đông Nam Bộ (26-12-2024)
    Ông Đặng Thành Tâm làm lại thương vụ 2.400 tỷ sau cú bắt tay với nhà ông Trump (25-12-2024)
    Người thủy thủ trả giá đắt vì ăn nhầm củ hoa tulip hiếm (25-12-2024)
    Giá tiêu hôm nay 23/12/2024: Tiếp đà giảm, thị trường bị ảnh hưởng bởi đồng USD và dòng tiền đổ về cà phê (22-12-2024)
    Đô la lên, vàng xuống khi Fed phát tín hiệu giảm lãi suất chậm lại (20-12-2024)
    'Cơn sốt' Bitcoin chưa dừng lại, các nhà đầu tư chờ đợi quyết định của FED (16-12-2024)
    Hiếm hoi giá vàng nhẫn 9999 đắt hơn vàng miếng SJC cả triệu đồng (16-12-2024)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Ban Mai Bình Yên


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 159035497.