Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Anh và Australia phản đối các hành động làm gia tăng căng thẳng trên Biển Đông
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quần thể tâm linh Fansipan và những giá trị văn hóa bền vững
    Tin Thế Giới
Phát hiện xác máy bay bị mất tích trong Thế chiến thứ hai tại Ấn Độ
    Tin Việt Nam
Vietnam Airlines nối lại đường bay thường lệ đến châu Âu
    Tin Cộng Đồng
Ấn Độ cân nhắc dỡ bỏ lệnh giới nghiêm vào cuối tuần ở thủ đô New Delhi
    Tin Hoa Kỳ
Tòa án Tối cao Mỹ chặn chính sách tiêm vaccine bắt buộc của ông Biden
    Văn Nghệ
Xòe Thái trở thành di sản thế giới
    Điện Ảnh
Alec Baldwin tàn tạ trong lần đầu xuất hiện sau vụ xả súng gây chết người
    Âm Nhạc
Sau khi lập hàng loạt kỷ lục Adele trở lại với MV âm nhạc mới
    Văn Học
Giải Nobel Văn học 2021 tôn vinh tình nhân ái

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Đọc Báo Trong Nước
Vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Trung bình 170 m cao tốc có một điểm hư hỏng
Ngày 24/11, phiên tòa xét xử sơ thẩm 36 bị cáo trong vụ án sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục phần xét hỏi.

Hội đồng xét xử, đại diện Viện Kiểm sát giữ quyền công tố tại phiên tòa và các luật sư đã đặt nhiều câu hỏi với các bị cáo, tập trung xoay quanh nội dung mức độ, trách nhiệm của từng bị cáo trong hành vi “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”.

Theo cáo trạng, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư có tổng chiều dài toàn tuyến là hơn 139 km, từ thành phố Đà Nẵng đến thành phố Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi). Giai đoạn 1 của dự án dài 65 km, từ thành phố Đà Nẵng đến thành phố Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam). Mặc dù mới đưa vào khai thác, từ ngày 26/9/2018 đến ngày 31/10/2020, đoạn đường 65 km đã xảy ra 380 điểm hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận hành khai thác, an toàn khi tham gia giao thông. Như vậy, tính trung bình, cứ 170 m cao tốc lại có một điểm hư hỏng.

Trình bày tại Tòa, với tư cách nguyên đơn dân sự, đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) nói tôn trọng kết luận điều tra của các cơ quan tố tụng liên quan chất lượng công trình, chấp nhận thực tế có các vị trí đường không đảm bảo chất lượng, gây thiệt hại lớn. Tuy nhiên, đại diện VEC cho rằng, các điểm hư hỏng này chỉ mang tính chất cục bộ, xuất hiện trên một số điểm chứ không phải toàn tuyến cao tốc. Quá trình khai thác tạm, tuyến cao tốc đến nay thu phí được hơn 1.400 tỷ đồng, giảm ách tắc đáng kể cho tuyến quốc lộ 1A cũ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của toàn miền Trung.

Về nghĩa vụ bồi thường, đại diện VEC nêu quan điểm xin giảm án cho các bị cáo và không yêu cầu các bị cáo phải bồi thường thiệt hại, bởi cho rằng, họ không phải những chủ thể ký kết hợp đồng với chủ đầu tư, chỉ đơn thuần làm công ăn lương, không có mục đích tư lợi, có nhiều đóng góp cho ngành xây dựng.

Trong phần xét hỏi tại phiên tòa, hầu hết các bị cáo đều thừa nhận hành vi như cáo trạng của Viện Kiểm sát đã truy tố, song cho rằng hành vi của mình chỉ là một mắt xích trong chuỗi sai phạm tại dự án, hành vi này bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khách quan, bị chi phối bởi trách nhiệm của bên còn lại.

Nhóm các bị cáo nguyên là kỹ sư nhà thầu tư vấn giám sát, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi gồm: Quách Văn Phúc, Phan Doãn Giang, Đào Trọng Hiếu… thừa nhận sai phạm nhưng đều bày tỏ mong muốn Hội đồng xét xử xem xét vai trò của các bị cáo không phải là chủ chốt, vị trí của bị cáo chỉ làm việc trong phòng thí nghiệm hiện trường, chỉ giúp sức cho các kỹ sư ở Văn phòng Ban giám sát, chất lượng vật liệu không đảm bảo là do rất nhiều bên, nhiều kênh, mà phòng thí nghiệm hiện trường chỉ là một khâu… Do vậy, các bị cáo mong được Hội đồng xét xử cân nhắc các tình tiết này để xem xét giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo.

Liên quan đến vật liệu xây dựng, nhóm bị cáo là chủ đầu tư (VEC) và nhóm bị cáo thuộc các đơn vị thi công các gói thầu (nhà thầu) đổ lỗi cho nhau trong việc lựa chọn vật liệu kém chất lượng.

Bị cáo Nguyễn Mạnh Hùng (Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC, nguyên Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) cho rằng, vật liệu đá do nhà thầu chuẩn bị, phụ trách nên nhà thầu phải chịu trách nhiệm chất lượng.

Trong khi đó, nhiều bị cáo thuộc nhóm đơn vị thi công các gói thầu cho rằng, VEC phải duyệt, nhà thầu mới được làm. Bị cáo Phan Ngọc Thơm (nguyên Phó Giám đốc Ban điều hành Liên danh gói thầu số 3B) khai bị cáo đã làm đúng theo yêu cầu của chủ đầu tư. Trước cáo buộc sử dụng vật liệu kém chất lượng, bị cáo Thơm giải thích, mọi vật liệu xây dựng đều phải được chủ đầu tư phê duyệt mới được phép đưa vào sử dụng.

Các bị cáo thuộc nhóm này xin Hội đồng xét xử xem xét lại phần thiệt hại mình phải chịu trách nhiệm và cho rằng mình bị quy kết quá nặng khi kết luận giám định đoạn cao tốc dài 65 km có tới 380 điểm hư hỏng. Theo các bị cáo, dự án đưa vào sử dụng trải qua quá trình biến đổi khí hậu, thời tiết miền Trung khắc nghiệt và lưu lượng xe quá nhiều, tải trọng lớn thì việc hỏng hóc không tránh khỏi…
DanQuyen.com (Theo baotintuc.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Kỷ luật Phó trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy Gia Lai (21-01-2022)
    Hà Nội: Không đặt ra quy định gây khó khăn cho người dân về quê ăn Tết (21-01-2022)
    Bộ Y tế chấp thuận tiêm mũi 3 vaccine Moderna với liều lượng ra sao? (21-01-2022)
    Bố trí kinh phí trả lương còn nợ cho người lao động tại Bệnh viện Tuệ Tĩnh (20-01-2022)
    Chủ tịch Công ty Công viên cây xanh Hà Nội bị bắt (20-01-2022)
    Lâm Đồng: Dừng giải quyết thủ tục phân lô, tách thửa (20-01-2022)
    Báo chí góp phần 'phanh phui' nhiều vụ xâm phạm di sản văn hóa (20-01-2022)
    Bác sĩ TP.SG lo ngại hệ lụy hậu Covid - 19 (20-01-2022)
    Lời khai kẻ sát hại con riêng 3 tuổi của tình nhân (20-01-2022)
    Hải quan: Việt Á nhập khẩu 3 triệu kit xét nghiệm từ Trung Quốc (20-01-2022)
    Hành vi trục lợi các chuyến bay giải cứu cần bị lên án, trừng trị (20-01-2022)
    Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo sớm mở cửa trường học trở lại sau Tết (18-01-2022)
    Liên quan vụ án tại Công ty Việt Á: Làm rõ thủ đoạn của Giám đốc Công ty Nam Phong (18-01-2022)
    Phát hiện 110 ca mắc Covid-19 không có triệu chứng qua lấy mẫu xét nghiệm (18-01-2022)
    Hà Nội mong muốn văn nghệ sỹ, trí thức đồng hành trong các dự án lớn (18-01-2022)
    Đề nghị công an xác minh thông tin nhà báo, phóng viên bảo kê xe quá tải (18-01-2022)
    Đà Nẵng duy trì chợ truyền thống, khoanh vùng khi có ca mắc COVID-19 (17-01-2022)
    Gần 4.800 tỷ đồng đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (17-01-2022)
    Kiến nghị hủy bản án ly hôn Trung Nguyên: Định giá tài sản sai thì dễ phải xét xử lại (17-01-2022)
    'Sốt đất' xình xịch ở Đắk Lắk, mua đi bán lại trong ngày lãi ngay trăm triệu (17-01-2022)

Các bài viết cũ:
    Chính phủ dẫn dắt để người dân và doanh nghiệp tham gia chuyển đổi số (24-11-2021)
    Gỗ lậu quý hiếm tập kết ngay bờ sông Sê Pôn giữa biên giới Việt - Lào (24-11-2021)
    Ngăn chặn vụ vi phạm đấu giá đất khiến nhà nước bị thiệt 'đặc biệt lớn' (24-11-2021)
    Hà Nội tiếp tục tăng mạnh các ca dương tính SARS-CoV-2 cộng đồng (24-11-2021)
    Bà Rịa-Vũng Tàu ghi nhận số ca dương tính SARS-CoV-2 ở mức kỷ lục (23-11-2021)
    Hơn 33.600 trẻ em ở Hà Nội được tiêm vaccine COVID-19 (23-11-2021)
    Bệnh viện Đa khoa Khu vực Thủ Đức hoàn trả tiền phụ thu xét nghiệm cao hơn quy định (23-11-2021)
    54 dự án giao thông tại TP.SG sẽ được đầu tư từ nay đến 2025 (23-11-2021)
    Vợ cán bộ biên phòng An Giang bị khởi tố tội buôn lậu (23-11-2021)
    Bà Rịa - Vũng Tàu có hơn 700 ca mắc COVID-19 mới trong một ngày (23-11-2021)
    Chủ đầu tư nói gì vụ nhà thầu đường sắt Nhổn-ga Hà Nội đòi 114 triệu USD? (23-11-2021)
    Chuyên gia: Nếu chủ quan, nguy cơ dịch bùng phát trở lại là hiện hữu (22-11-2021)
    Văng khỏi xe đưa đón, 4 học sinh ở Sơn La thương vong (22-11-2021)
    Tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2021 (22-11-2021)
    Nữ phó chủ tịch phường tử vong trong căn nhà hoang: Có dấu hiệu tự tử (22-11-2021)
    Thanh Hóa xử lý 7 nhóm đua xe, chống đối lực lượng chức năng (22-11-2021)
    Ứng phó kịp thời với 'thách thức kép' vừa thiên tai vừa dịch bệnh COVID-19 (22-11-2021)
    Bắt vụ vận chuyển hơn 300.000 viên ma túy tổng hợp (22-11-2021)
    Phú Thọ: Thêm 42 ca dương tính với SARS-CoV-2 (21-11-2021)
    Phó chủ tịch phường tử vong trong căn nhà hoang (21-11-2021)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Tiếng kinh chiều


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 140007611.