Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Australia-Mỹ ra tuyên bố bác bỏ yêu sách chủ quyền của Trung Quốc ở Biển Đông
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quần thể tâm linh Fansipan và những giá trị văn hóa bền vững
    Tin Thế Giới
Tòa án Nam Phi bác đơn kháng cáo án tù của cựu Tổng thống J.Zuma
    Tin Việt Nam
Trang thiết bị y tế chống dịch Covid-19 từ Singapore đến Việt Nam
    Tin Cộng Đồng
'Nhiều tự do hơn' cho người đã tiêm chủng tại Australia
    Tin Hoa Kỳ
Oanh tạc cơ B2 của Mỹ hư hỏng nghiêm trọng sau cú hạ cánh khẩn cấp lệch đường băng
    Văn Nghệ
Nữ ca sĩ Vương Mẫn Nam qua đời ở tuổi 21
    Điện Ảnh
Tài tử Kit Harington tiết lộ bị trầm cảm và nghiện rượu sau khi đóng 'Game of thrones'
    Âm Nhạc
Thân thiết với bạn gái tỷ phú Elon Musk là thế nhưng Jennie và Black Pink vẫn 'số nhọ'
    Văn Học
Cuốn tiểu thuyết đầu tiên do nhà văn AI sáng tác sẽ phát hành vào ngày 25/8

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Kinh Tế
Các hãng ôtô dự đoán khủng hoảng chip có thể kéo dài đến năm 2022
Các tập đoàn ôtô lớn như Stellantis, Daimler dự đoán khủng hoảng thiếu chip bán dẫn nhiều khả năng sẽ kéo dài sang năm 2022.

Trong sự kiện do Hiệp hội Truyền thông Ôtô (Automotive Press Association) tổ chức tại Detroit (Mỹ), ông Carlos Tavares - CEO Stellantis - cho biết khủng hoảng chip bán dẫn nhiều khả năng sẽ kéo dài đến năm 2022.

Theo CEO của tập đoàn sở hữu Peugeot, Chrysler hay Maserati, nguồn cùng chip bán dẫn bổ sung từ châu Á khó có thể tới các nước phương Tây trong tương lai gần.

Trước đó, Daimler, tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz cũng dự đoán doanh số trong giai đoạn nửa cuối năm 2021 và đầu năm 2022 của hãng sẽ giảm do thiếu hụt chip bán dẫn.

Autoliv, nhà sản xuất túi khí và dây an toàn lớn nhất thế giới, cũng cho biết tình trạng thiếu chip có thể tiếp diễn sang năm 2022.

Cuộc khủng hoảng chip bán dẫn bắt nguồn từ việc nhu cầu mua ôtô tăng mạnh khi nền kinh tế toàn cầu hồi phục sau đại dịch Covid-19. Điều này khiến giá xe cũ và mới đều tăng.

Một số hãng ôtô ứng phó với tình trạng thiếu chip bằng cách loại bỏ các tính năng của xe. Trong khi đó, có không ít hãng lắp ráp sẵn xe và chờ đến khi có đủ chip để xuất xưởng.
DanQuyen.com (Theo zingnews.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Doanh nghiệp sản xuất nông, lâm, thủy sản làm gì để giữ chân nhân lực? (17-09-2021)
    Trung Quốc đối mặt nguy cơ bất ổn vì tập đoàn địa ốc nợ 300 tỷ USD (17-09-2021)
    EVFTA thúc đẩy các doanh nghiệp Pháp quan tâm đến Việt Nam (17-09-2021)
    Trung Quốc tăng cường trấn áp hoạt động đào tiền mã hóa (16-09-2021)
    Ai Cập phục hồi du lịch, đặt mục tiêu doanh thu khủng (16-09-2021)
    Tăng trưởng kinh tế của Việt Nam được dự báo sẽ phục hồi ở mức 6,7% (16-09-2021)
    Ô tô Indonesia giá chưa tới 290 triệu đồng/chiếc nhập về VN tăng mạnh (16-09-2021)
    Nông sản chiếm 20% tổng giá trị kim ngạch song phương Việt Nam-Ấn Độ (15-09-2021)
    Trung Quốc tiếp tục là thị trường nhập khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam (14-09-2021)
    Chủ tịch Hạ viện Nga: Dòng chảy phương Bắc 2 có tầm quan trọng như cầu nối Crimea (14-09-2021)
    Nike, Adidas gặp khó khăn vì các nhà máy tại Việt Nam đóng cửa (14-09-2021)
    Nga: Nord Stream-2 chảy, EU chỉ ngồi xoa tay thu lợi lớn (11-09-2021)
    Ngành vận tải biển toàn cầu vẫn đang chìm sâu trong khủng hoảng (10-09-2021)
    Bộ Tài chính đang 'cân nhắc' điều chỉnh thuế xuất khẩu phôi thép (07-09-2021)
    Indonesia và Trung Quốc chính thức dùng đồng nội tệ trong giao dịch thương mại (07-09-2021)
    Đức có thể khiến Apple và Google thay đổi cách bán điện thoại (06-09-2021)
    Campuchia kiên quyết đòi lại gần 300.000 thùng dầu thô bị đánh cắp (03-09-2021)
    Công ty Nga mua lại cổ phần của Uber trong thỏa thuận trị giá 1 tỷ US (31-08-2021)
    Hàn Quốc đối mặt với khoản nợ quốc gia cao nhất trong lịch sử vào 2022 (31-08-2021)
    Quảng Ninh: Hàng chục nhà đầu tư 'nếm trái đắng' khi tham gia giao dịch tiền ảo trên sàn Busstrade (31-08-2021)

Các bài viết cũ:
    Các cửa hàng tạp hóa tại Anh cảnh báo nguy cơ thiếu hàng (22-07-2021)
    Người Ấn Độ ồ ạt bán vàng trong thời dịch (21-07-2021)
    Tỉ phú công nghệ Trung Quốc đua nhau làm từ thiện (20-07-2021)
    Cái chết của ngành karaoke ở Trung Quốc (20-07-2021)
    Standard Chartered hạ dự báo GDP của Việt Nam xuống còn 6,5% (20-07-2021)
    'Làm giàu không khó': Nghe đã thấy 'ảo tưởng' nhưng nhiều người cứ thích mắc lừa (19-07-2021)
    Nhân viên ngân hàng Phố Wall kiệt quệ vì làm việc hơn 100 giờ/tuần (17-07-2021)
    Trung Quốc cam kết ngăn chặn đầu cơ hàng hóa; quyết định tăng dự trữ than đá quốc gia (17-07-2021)
    Apple có thể rời thị trường Anh (14-07-2021)
    IEA dự báo nhu cầu dầu mỏ tăng cao nhưng thị trường vẫn bấp bênh (13-07-2021)
    Pháp phạt Google 500 triệu euro vì vấn đề bản quyền nội dung báo chí (13-07-2021)
    Bước ngoặt của vị tiến sĩ Vật lý vừa trở thành tỷ phú giàu hơn Jack Ma (13-07-2021)
    Niềm hy vọng bán dẫn của Trung Quốc đứng trước nguy cơ phá sản (12-07-2021)
    Thành phố nào có mật độ người siêu giàu đông nhất thế giới? (12-07-2021)
    Thị trường bất động sản Hà Nội: Căn hộ bình dân sắp bị 'triệt tiêu' (11-07-2021)
    Chiến tranh Lạnh mới giữa Mỹ-Trung Quốc có thể xoay quanh dữ liệu (10-07-2021)
    AirAsia mua lại Gojek Thái Lan (07-07-2021)
    Hàng loạt công ty chứng khoán gặp sự cố giao dịch (07-07-2021)
    Những con số biết nói về Amazon sau 27 năm dưới bàn tay Jeff Bezos (06-07-2021)
    Kiểm soát lạm phát dưới 4% vẫn là thách thức (03-07-2021)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Vẫn còn chút nắng


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 138325744.