Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Sắp đón khách đến bãi biển đẹp nhất thế giới tại Việt Nam
    Tin Thế Giới
Mỹ không kích đảo Qeshm, Iran cảnh báo mở rộng mục tiêu trả đũa
    Tin Việt Nam
Tăng cường hợp tác công nghệ quốc phòng Việt Nam-Thái Lan
    Tin Cộng Đồng
Cộng đồng sáng tạo nội dung số tại Kansai đồng lòng lan toả hình ảnh Việt Nam tại Nhật Bản
    Tin Hoa Kỳ
Bầu cử giữa nhiệm kỳ Mỹ: Đảng Cộng hòa đứng trước 'lời nguyền'
    Văn Nghệ
Phát triển concert trong hệ sinh thái công nghiệp văn hóa
    Điện Ảnh
Châu Tinh Trì bán công ty phim
    Âm Nhạc
BIGBANG lên đường đến Hà Nội, G-Dragon trùm khăn kín mặt ở sân bay
    Văn Học
Đại diện Google 'choáng ngợp' trước tài năng và tốc độ ứng dụng AI của Việt Nam

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Tin Cộng Đồng
Thợ lặn Indonesia đối mặt nhiều rủi ro khi tiếp cận phà bị lật
Dòng chảy mạnh, sóng lớn, áp lực nước và thiết kế thân tàu kín khiến các thợ lặn Indonesia gặp nhiều khó khăn trong nỗ lực tiếp cận phà Virgo Transport 8, nơi 129 người vẫn mất tích sau vụ lật phà trên biển Java ngày 13/9.

Năm ngày sau tai nạn, lực lượng cứu hộ vẫn chưa thể tiếp cận bên trong xác phà. Sáu người được xác nhận thiệt mạng và 108 người được cứu ngay trong ngày xảy ra sự cố, trong khi số người mất tích chưa thay đổi.

Virgo Transport 8 nặng 3.800 tấn, dài 119 m, gặp nạn khi đang thực hiện hành trình khoảng 20 giờ từ Surabaya, tỉnh Đông Java, đến Banjarmasin, tỉnh Nam Kalimantan. Con tàu bị lật cách Jakarta khoảng 800 km về phía đông - đông bắc trước khi chìm xuống đáy biển.

Theo truyền thông phương Tây, khoảng 1.100 nhân viên đang tham gia chiến dịch tìm kiếm, sử dụng 17 tàu, 5 trực thăng cùng nhiều phương tiện bay khác. Trong số này có khoảng 60 thợ lặn thuộc Hải quân Indonesia và Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn quốc gia.

Dòng chảy dưới khu vực phà gặp nạn ban đầu lên tới gần 7 hải lý/giờ, cao hơn nhiều so với giới hạn an toàn 1,5 hải lý/giờ đối với thợ lặn. Đến ngày 18/9, dòng chảy giảm còn khoảng 1,8-2 hải lý/giờ, cho phép các thợ lặn tiếp cận xác phà trong khoảng 8 giờ.

Tuy nhiên, sóng cao tới 2,5 m và gió mạnh vẫn gây nguy hiểm. Con tàu cũng đã trôi khoảng 1,8 hải lý trước khi chìm xuống đáy biển, ở khu vực có độ sâu khoảng 40-50 m.

Thiết kế của Virgo Transport 8 càng khiến nhiệm vụ trở nên phức tạp. Đây là loại tàu roll-on/roll-off, được thiết kế để vận chuyển phương tiện và hành khách giữa các đảo của Indonesia. Thân tàu có phần mạn cao, kín, khác với những tàu chở khách thông thường có nhiều cửa sổ.

Cấu trúc này có thể đã khiến việc sơ tán khó khăn khi tai nạn xảy ra, đồng thời hạn chế khả năng tiếp cận các khoang bên trong sau khi tàu chìm. Giới chức ước tính phà có hai hoặc ba tầng, với phương tiện ở phía dưới và hành khách ở phía trên.

Ngay cả khi tiếp cận được con tàu, các thợ lặn vẫn phải đối mặt với môi trường gần như không có tầm nhìn và những khoang hoàn toàn xa lạ.

Marcellus Jayawibawa, chuyên gia hàng hải Indonesia, cảnh báo thợ lặn có thể gặp khó khăn trong việc tìm đường thoát khi xảy ra sự cố. Đặc biệt, những khoang kín nước có thể chứa các túi khí. Khi cửa khoang được mở, nước biển có thể tràn vào đột ngột do chênh lệch áp suất, gây nguy hiểm cho cả thợ lặn và người sống sót bên trong.

Trong khi chiến dịch cứu hộ tiếp tục, PT Virgo Karya Shipping, công ty sở hữu con phà, ngày 18/9 bắt đầu hoạt động đưa tàu trở lại tư thế ban đầu theo quy trình trục vớt bắt buộc.

Dù hy vọng tìm thấy người sống sót đang giảm dần, lực lượng chức năng Indonesia vẫn tiếp tục tìm kiếm ít nhất một tuần theo quy định. “Chúng ta đang nói về một mạng sống con người. Dù xác suất thấp đến đâu, chúng ta vẫn phải nghĩ rằng họ có thể còn ở đó”, chuyên gia Marcellus nói.
DanQuyen.com (Theo baotintuc.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Cộng đồng sáng tạo nội dung số tại Kansai đồng lòng lan toả hình ảnh Việt Nam tại Nhật Bản (03-11-2026)
    Vỡ hồ băng ở Bhutan: 7,4 triệu khối nước đe dọa phá hủy thủy điện (30-10-2026)
    Thông tin vụ lở đá tại điểm du lịch nổi tiếng ở Thổ Nhĩ Kỳ (30-10-2026)
    Ít nhất 30 người thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt tại Tây Ban Nha (28-10-2026)
    Du thuyền hạng sang vòng quanh thế giới 'mắc kẹt' ở Campuchia (28-10-2026)
    Bão Boelo gây mất điện tại Anh, hơn 30.000 hộ bị ảnh hưởng (25-10-2026)
    Chủ tịch Trung Quốc chỉ đạo khẩn về vụ động đất tại Tây Tạng (23-10-2026)
    Siêu bão Champi bắt đầu gây gió mạnh, sóng lớn ở đông bắc Biển Đông (22-10-2026)
    Siêu bão Champi mạnh cấp 16, ít khả năng đi vào Biển Đông (18-10-2026)
    Ứng phó đợt cháy rừng nghiêm trọng nhất trong hơn 1 thập kỷ, Indonesia đồng ý nhận hỗ trợ nước ngoài (16-10-2026)
    Cháy pin sạc dự phòng trên máy bay ở Hàn Quốc, 43 hành khách bỏ chuyến (11-10-2026)
    Ba Lan: Tấn công bằng dao tại trường học khiến nhiều người bị thương (07-10-2026)
    WHO cảnh báo hậu quả tàn khốc khi trì hoãn viện trợ Gaza (03-10-2026)
    Phi công ẩu đả giữa trời, máy bay chở khách tới Israel phải đột ngột chuyển hướng (30-09-2026)
    Bangkok tuyên bố toàn bộ 50 quận là vùng thảm họa ngập lụt do mưa lớn (26-09-2026)
    Vụ chìm tàu trên biển Java: Indonesia mở rộng chiến dịch tìm kiếm dưới nước (23-09-2026)
    Không nên hoang mang về những thông tin chưa kiểm chứng về bệnh do virus Ebola (22-09-2026)
    Bão Polo mạnh lên cấp 5 ngoài khơi Mexico (22-09-2026)
Các bài viết cũ:
    Pháp điều tra việc dùng kính thông minh quay lén phụ nữ (18-09-2026)
    Indonesia: Chuỗi động đất tại Bandung chưa cho thấy dấu hiệu lớn (17-09-2026)
    Indonesia ứng phó thiên tai kép (10-09-2026)
    Cứu sống công dân Trung Quốc mắc kẹt 10 ngày trong đường hầm ở Nepal (05-09-2026)
    Campuchia khuyến cáo du khách, sẵn sàng hỗ trợ 24/24 (03-09-2026)
    Thái Lan: Thiếu niên 14 tuổi cầm súng xông vào trường học (02-09-2026)
    Lũ quét tại Nepal và Trung Quốc: Những 'bức tường hi vọng' và cuộc chạy đua với thời gian (01-09-2026)
    Cháy lớn tại trung tâm thương mại Thái Lan, tòa nhà bị sập một phần (29-08-2026)
    Vụ tàu chở 50 ngư dân mất liên lạc trên biển: Đã phát hiện, cứu vớt được 32 người (28-08-2026)
    Đài Loan (Trung Quốc): Hoả hoạn lúc rạng sáng, 13 người bị thương (22-08-2026)
    Lan tỏa giá trị tín ngưỡng Then nhóm ngôn ngữ Tày-Thái tại Lào (17-08-2026)
    Động đất tại Colombia: Chính phủ công bố quốc tang 3 ngày (12-08-2026)
    Áp thấp nhiệt đới khả năng mạnh thành bão, ảnh hưởng thế nào đến nước ta? (04-08-2026)
    'Vòm nhiệt' 50 độ C bao trùm nhiều khu vực ở Trung Đông (02-08-2026)
    Nổ lớn tại trung tâm thương mại Nhật Bản sau động đất, nhiều người nghi mắc kẹt (28-07-2026)
    Gần 70% trẻ em Tây Âu phải chịu tác động của nắng nóng cực đoan (28-07-2026)
    Động đất 7,1 độ Richter rung chuyển miền Nam Nhật Bản (28-07-2026)
    Nhật Bản: Lao động Việt Nam vượt hiểm nguy cứu người dân trong động đất Kumamoto (28-07-2026)
    Cháy rừng lịch sử 'càn quét' Pháp và Tây Ban Nha, hơn 300.000 người phải sơ tán (27-07-2026)
    'Mây lửa' đe dọa làm trầm trọng thêm cháy rừng ở Tây Âu (27-07-2026)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Ba Cuộc Tình Trong Mùa Xuân


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 185864057.