Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên
    Tin Thế Giới
Hàn Quốc siết chặt mạng xã hội để bảo vệ thanh thiếu niên
    Tin Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội kiến Chủ tịch Duma Quốc gia Nga Vyacheslav Volodin
    Tin Cộng Đồng
Indonesia ứng phó thiên tai kép
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử
    Văn Nghệ
Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy
    Điện Ảnh
Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
11 năm hô tên chọn ngành: Vì sao Đại học Y Hà Nội vẫn giữ 'đặc sản' Match Day?

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Tin Cộng Đồng
Tai nạn máy bay ở Hàn Quốc: Người may mắn sống sót nói gì?
Chỉ có hai người may mắn sống sót sau vụ tai nạn máy bay thảm khốc ở Hàn Quốc sáng 29/12. Một người trong số họ dường như không nhớ những gì đã xảy ra.

Theo Straitstimes, hai người được cứu là tiếp viên hàng không, một nam và một nữ. Trong đó, tiếp viên hàng không nam vẫn chưa thể lấy lại trí nhớ về những gì đã xảy ra trước vụ tai nạn.

Khi được các bác sĩ tại bệnh viện Mokpo Hankook hỏi thăm, người này trả lời: "Chuyện gì đã xảy ra? Vì sao tôi lại ở đây?".

Anh nói với các bác sĩ, rằng điều cuối cùng anh nhớ là thắt dây an toàn trước khi hạ cánh. Nam tiếp viên này được phân công phục vụ hành khách ở đuôi máy bay. Anh bị thương ở đầu và vai trái.

Tiếp viên hàng không nữ còn lại đang được điều trị tại cùng bệnh viện.

Lời kể nhân chứng

Hãng thông tấn Yonhap dẫn lời một số nhân chứng cho biết, họ đã nhìn thấy động cơ máy bay bốc cháy và nghe thấy nhiều tiếng nổ trước vụ va chạm.

Yoo Jae-yong (41 tuổi, ở trong một ngôi nhà cho thuê gần sân bay) tiết lộ anh đã nhìn thấy một tia lửa lóe lên trên cánh phải của máy bay trước khi xảy ra tai nạn. "Tôi đang nói với gia đình rằng máy bay có vấn đề thì nghe thấy một tiếng nổ lớn", Yoo nói.

Một nhân chứng khác mang họ Cho kể lại, anh đang đi dạo cách sân bay khoảng 4,5 km thì vụ tai nạn xảy ra. "Tôi thấy máy bay hạ độ cao và nghĩ rằng nó sắp hạ cánh, thì bất ngờ thấy một tia sáng", Cho nói. "Sau đó, có một tiếng nổ lớn và khói bốc lên".

Các quan chức tin rằng máy bay gặp nạn do càng đáp bị hỏng, có thể do va chạm với chim.

Cảnh báo va chạm với chim

Đài kiểm soát không lưu đã cảnh báo về nguy cơ va chạm với chim chỉ vài phút phút trước khi chiếc máy bay của hãng hàng không Jeju Air gặp nạn, theo Yonhap.

Cụ thể, cảnh báo được đưa ra lúc 8h57. Đến 8h59, phi công bật tín hiệu khẩn cấp. Lúc 9h, phi công cố gắng hạ cánh, nhưng máy bay bị rơi sau đó 3 phút khi không thể bung càng đáp.

"Khi cố gắng hạ cánh trên đường băng số 1, đài kiểm soát đã cảnh báo nguy cơ va chạm với chim, và phi công bật tín hiệu khẩn cấp ngay sau đó. Đài kiểm soát yêu cầu máy bay hạ cánh theo hướng ngược lại trên đường băng. Sau đó, máy bay đi quá đường băng và đâm vào tường rào", Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông cho biết.

Bộ này bác bỏ thông tin cho rằng, một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn là do đường băng ngắn. Đường băng tại sân bay Muan dài 2.800 m, nhưng vì đang có công trình xây dựng, chiều dài thực tế hiện tại của đường băng là khoảng 2.500 m.

"Máy bay Boeing 737-800 bị rơi hôm nay có thể hạ cánh trên đường băng dài từ 1.500 m đến 1.600 m", một quan chức của bộ cho biết. "Khó có thể quy kết vụ tai nạn cho độ dài của đường băng, vì các máy bay khác vẫn hạ cánh mà không gặp vấn đề gì".

Theo dữ liệu của Korea Airports Corp (KAC), sân bay quốc tế Muan đã báo cáo 10 vụ va chạm với chim từ năm 2019 đến tháng 8 năm nay.

Theo KAC, 14 sân bay quốc tế và nội địa mà họ điều hành đã chứng kiến sự gia tăng các vụ va chạm với chim trong những năm gần đây, từ 76 vụ vào năm 2020 lên 109 vụ vào năm 2021, 131 vụ vào năm 2022 và 152 vụ vào năm 2023.

KAC cho biết thêm, các sân bay đã sử dụng âm thanh và các biện pháp khác để xua đuổi chim.

Dự kiến, quá trình xác định nguyên nhân vụ tai nạn có thể kéo dài nhiều tháng. Các điều tra viên đã tìm thấy cả hai hộp đen từ xác máy bay, bao gồm hộp đen ghi âm buồng lái và ghi dữ liệu chuyến bay.

Chiếc máy bay Boeing 737-800 chở 181 người trở về từ Bangkok (Thái Lan) đã trượt khỏi đường băng và đâm vào hàng rào tại sân bay ở Muan (Hàn Quốc) sáng 29/12.

179 người được cho là đã thiệt mạng, và hai người đã được cứu.
DanQuyen.com (Theo tienphong.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Indonesia ứng phó thiên tai kép (10-09-2026)
    Cứu sống công dân Trung Quốc mắc kẹt 10 ngày trong đường hầm ở Nepal (05-09-2026)
    Campuchia khuyến cáo du khách, sẵn sàng hỗ trợ 24/24 (03-09-2026)
    Thái Lan: Thiếu niên 14 tuổi cầm súng xông vào trường học (02-09-2026)
    Lũ quét tại Nepal và Trung Quốc: Những 'bức tường hi vọng' và cuộc chạy đua với thời gian (01-09-2026)
    Cháy lớn tại trung tâm thương mại Thái Lan, tòa nhà bị sập một phần (29-08-2026)
    Vụ tàu chở 50 ngư dân mất liên lạc trên biển: Đã phát hiện, cứu vớt được 32 người (28-08-2026)
    Đài Loan (Trung Quốc): Hoả hoạn lúc rạng sáng, 13 người bị thương (22-08-2026)
    Lan tỏa giá trị tín ngưỡng Then nhóm ngôn ngữ Tày-Thái tại Lào (17-08-2026)
    Động đất tại Colombia: Chính phủ công bố quốc tang 3 ngày (12-08-2026)
    Áp thấp nhiệt đới khả năng mạnh thành bão, ảnh hưởng thế nào đến nước ta? (04-08-2026)
    'Vòm nhiệt' 50 độ C bao trùm nhiều khu vực ở Trung Đông (02-08-2026)
    Nổ lớn tại trung tâm thương mại Nhật Bản sau động đất, nhiều người nghi mắc kẹt (28-07-2026)
    Gần 70% trẻ em Tây Âu phải chịu tác động của nắng nóng cực đoan (28-07-2026)
    Động đất 7,1 độ Richter rung chuyển miền Nam Nhật Bản (28-07-2026)
    Nhật Bản: Lao động Việt Nam vượt hiểm nguy cứu người dân trong động đất Kumamoto (28-07-2026)
    Cháy rừng lịch sử 'càn quét' Pháp và Tây Ban Nha, hơn 300.000 người phải sơ tán (27-07-2026)
    'Mây lửa' đe dọa làm trầm trọng thêm cháy rừng ở Tây Âu (27-07-2026)
    EU đề xuất 'chế độ cho người dùng trẻ em' trên mạng xã hội (14-07-2026)
    Cháy nhà máy ở 'thủ phủ giày dép' Trung Quốc gây thương vong lớn (09-07-2026)
Các bài viết cũ:
    Nhân chứng kể lại khoảnh khắc máy bay Hàn Quốc lao vào rào, bốc cháy (29-12-2024)
    150 lao động Việt Nam làm việc tại Nhật Bản bị nợ lương (26-12-2024)
    Bão Chido làm 14 người thiệt mạng ở Mayotte, Pháp (15-12-2024)
    Nạn nhân thiệt mạng trong vụ đâm dao ở Singapore là người Việt Nam (11-12-2024)
    NATIONAL ASIAN PACIFIC CENTER ON AGING (27-11-2024)
    TS Nguyễn Đình Thắng và BPSOS bị ‘trừng phạt’ $22,000 vụ phỉ báng GS Lê Xuân Khoa (23-11-2024)
    Tổng Bí thư Tô Lâm gặp gỡ đại diện kiều bào tiêu biểu tại các nước ASEAN (23-11-2024)
    TS Nguyễn Đình Thắng và BPSOS bị ‘trừng phạt’ $22,000 vụ phỉ báng GS Lê Xuân Khoa (23-11-2024)
    GS Lê Xuân Khoa thắng kiện ‘phỉ báng,’ TS Nguyễn Đình Thắng và BPSOS bồi thường $500,000 (22-11-2024)
    Một du học sinh Việt Nam bị hành hung tại Sydney, Australia (15-11-2024)
    Quân đội Indonesia sẵn sàng ứng phó với 6 núi lửa nguy hiểm (11-11-2024)
    WHO bắt đầu sơ tán hơn 100 bệnh nhân nguy kịch khỏi dải Gaza (06-11-2024)
    Số người chết do lũ lụt tại Tây Ban Nha tăng lên 211 (02-11-2024)
    National Asian Pacific Center On Aging (01-11-2024)
    Hơn 50.000 người tại đảo Hải Nam (Trung Quốc) sơ tán vì bão Trà Mi (26-10-2024)
    Philippines bị ngập lụt nặng trước khi bão Trami đổ bộ (23-10-2024)
    Hội nghị AIPA - 45 kết thúc thành công tốt đẹp (21-10-2024)
    Myanmar trục xuất hàng chục nghìn người cư trú bất hợp pháp (02-10-2024)
    Ngăn chặn bẫy thú trong các khu bảo tồn rừng ở Quảng Trị (30-09-2024)
    Hai con đập lớn ở Thái Lan vỡ bờ do mưa lớn, cảnh báo nước tràn gây ra lũ lụt mạnh (26-09-2024)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 183707801.