Vì sao đế chế du lịch Thomas Cook sụp đổ sau 178 năm tồn tại? | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Quảng Trị: Phát hiện nhiều hang động mới

    Tin Thế Giới

Ông Trump lệnh Hải quân Mỹ 'bắn hạ và tiêu diệt' mọi tàu rải thủy lôi tại eo biển Hormuz

    Tin Việt Nam

Tổng thống Lee Jae Myung: Tương lai của Việt Nam chính là cơ hội của Hàn Quốc

    Tin Cộng Đồng

Lễ hội Xuân hồng lan tỏa tinh thần nhân ái, sẻ chia yêu thương

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump thu hồi quy chế miễn thuế cho Đại học Harvard

    Văn Nghệ

Miss World 2026 sẽ tổ chức tại Việt Nam

    Điện Ảnh

'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên

    Âm Nhạc

Chồng cũ Cardi B bất ngờ bị bắn tại bãi đỗ xe, tình hình sau đó khiến nhiều người lo lắng

    Văn Học

Nam sinh giành học bổng Chính phủ Pháp nhờ kể thật chuyện từng dừng học

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Vì sao đế chế du lịch Thomas Cook sụp đổ sau 178 năm tồn tại?
Từ khoản nợ 2,1 tỉ USD cho đến cảnh phải đóng cửa, đằng sau sự sụp đổ của Thomas Cook có rất nhiều nguyên nhân, theo tờ New York Times. Du khách bị kẹt lại tại sân bay sau khi Thomas Cook phá sản - Ảnh: REUTERS Dưới đây là một số lý do khiến đế chế này phải ngừng hoạt động từ ngày 23-9. Sự xuất hiện của Internet Kinh doanh tour du lịch lâu nay đã tập trung vào nền tảng trực tuyến. Ông Tim Davis, giám đốc quản lý của hãng tư vấn kinh doanh du lịch Pace Dimensions, nhận định thị trường hiện nay cũng đã thay đổi theo sự xuất hiện của internet. "Thị trường nghỉ mát trọn gói đang dần thu hẹp, vì nay du khách có thể thoải mái chọn từng hạng mục cho kì nghỉ. Họ cũng có nhiều lựa chọn, so sánh chọn mức giá phải chăng", ông nói. Tiếc thay, Thomas Cook lại có vẻ nằm ngoài xu hướng này. Dù từng tuyên bố hợp tác với trang Expedia năm 2017, hãng vẫn phụ thuộc phần lớn vào các trụ sở và dịch vụ tổng đài, thay vì tập trung xây dựng vị thế trên không gian mạng. Cho đến khi đóng cửa, Thomas Cook vẫn sở hữu hơn 600 văn phòng, trụ sở được đặt trên các tuyến phố thương mại, thuộc các đô thị trên khắp nước Anh. Đây chính là điểm dẫn tới sai lầm tiếp theo của Thomas Cook. Thay vì thích nghi với thế giới kĩ thuật số, hãng chọn cách trở thành một nhà quản lý tour trọn gói. "Dù họ kiểm soát được nhiều hơn khi sở hữu cả khách sạn và hãng bay, nhưng thị trường đang ngày càng thu hẹp", vị giám đốc Pacce Dimensions cho biết. Hơn thế nữa, kinh doanh tour trọn gói thường phụ thuộc theo mùa. Các chuyên gia phân tích rằng nếu một mùa trong năm gặp vấn đề, dòng tiền của những công ty như Thomas Cook sẽ ngay lập tức bị ảnh hưởng. Trục trặc có thế xuất phát từ thời tiết khắc nghiệt, hay thị trường chính gặp biến động. Mô hình kinh doanh cồng kềnh Tờ New York Times nhận định, dù lựa chọn hướng phát triển sai lầm, mọi vấn đề của Thomas Cook chủ yếu xuất phát từ lúc tiến vào ngành hàng không. Đầu những năm 2000, công ty dần thâu tóm bay Condor (Đức), và tự mở hãng Thomas Cook Airlines vào năm 2003. Theo ông giám đốc điều hành Hiệp hội Tư vấn Du lịch Mỹ (ASTA) Zane Kerby, "vận hành một công ty du lịch đã khó, vận hành một hãng hàng không còn khó hơn". Ông Kerby cho biết đây là 2 ngành hoàn toàn độc lập, mỗi ngày có sự phức tạp riêng. Chi phí vận hành lớn đẩy thường đẩy các hãng hàng không vào thế hiểm khi nhu cầu sụt giảm. Trong trường hợp của Thomas Cook, giới chuyên gia cho rằng hãng không có đủ linh hoạt cần thiết như những hãng bay khác. Nguyên nhân là các tour du lịch thường bán chạy vào mùa hè, sụt giảm vào mùa đông. Mô hình hoạt động của Thomas Cook không đảm bảo bán sạch vé máy bay của họ vào những mùa thấp điểm, theo New York Times. Brexit Vào tháng 5, giám đốc điều hành Thomas Cook, ông Peter Fankhauser, từng cảnh báo quá trình Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (Brexit) khiến nhiều khách hàng tại Anh hoãn kế hoạch nghỉ hè. Ông Kerby cũng chỉ ra rằng việc vận hành hãng bay tại châu Âu cực kì khó khăn. Thị trường này có quá nhiều hãng bay giá rẻ, và mọi chi phí đều được thanh toán bằng USD. Mọi biến động thị trường đều có thể tác động tỉ giá với đồng đô. "Khi toàn hệ thống gặp một cú sốc, ví dụ như Anh phải Brexit khiến đồng bảng mất giá, hãng sẽ ngay lập tức gặp khó khăn trong việc thanh toán khoản vay", ông Kerby giải thích.
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Dòng tiền suy yếu, VN-Index mất hơn 17 điểm (24-04-2026)

Những thị trường chứng khoán giảm mạnh nhất vì chiến sự Iran đang phục hồi mạnh mẽ (22-04-2026)

Đà Nẵng chấp thuận THACO nghiên cứu dự án đường sắt đô thị 265.000 tỉ đồng (22-04-2026)

Thuduc House thoát nạn (22-04-2026)

Giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh, dầu diesel giảm gần 3.200 đồng/lít (21-04-2026)

Đề xuất cho doanh nghiệp vay vàng trong dân để gỡ nút vốn ngành trang sức (21-04-2026)

Toyota ngược dòng ngoạn mục giữa lúc thị trường xe điện Mỹ đang chạm đáy (19-04-2026)

Ông Bùi Cao Nhật Quân thay cha làm Chủ tịch HĐQT NovaGroup (16-04-2026)

Bugatti Việt Nam và xu hướng tiêu dùng đồng hồ cao cấp (16-04-2026)

Thị trường tiền số hôm nay, 16-4: Chuyện gì đang diễn ra với Bitcoin? (16-04-2026)

Meta tiến sát ngôi vương quảng cáo số, Google mất vị thế dẫn đầu (14-04-2026)

Lãi suất tiền gửi ngân hàng đồng loạt hạ nhiệt (13-04-2026)

Những 'cơn sóng ngầm' chi phối thị trường ô tô trong nước (13-04-2026)

Sinh viên 'gồng mình' giữ nhịp sống (11-04-2026)

VN-Index đảo chiều tăng, lấy lại mốc 1.750 nhờ điểm tựa cổ phiếu ngân hàng, dầu khí (10-04-2026)

Công bố về tình hình việc làm hiện nay (05-04-2026)

Phát triển thị trường hàng hóa phái sinh sẽ nâng giá trị nông sản Việt (25-03-2026)

Điều gì đang đẩy lãi suất vay mua nhà đi lên? (22-03-2026)

Chứng khoán lao dốc 51 điểm, nhà đầu tư cầm cổ phiếu nên làm gì? (20-03-2026)

PV GAS nhập gần 38.000 tấn LPG từ Úc, cam kết bảo đảm nguồn cung cho tháng 4 (20-03-2026)

Các bài viết cũ:

Trấn an ‘con nợ 3 tỉ USD’ Maldives, Trung Quốc nói không giăng bẫy nợ (21-09-2019)

Để buộc Trung Quốc thay đổi, dân Mỹ sẵn sàng chịu hao tốn thêm (20-09-2019)

FED giảm lãi suất: chứng khoán tăng, đồng USD mạnh lên (19-09-2019)

Tấn công 2 cơ sở lọc dầu Saudi Arabia: giá dầu phi mã, vàng bạc tăng theo (17-09-2019)

Thái Lan giảm 50% thuế để hút doanh nghiệp muốn rút khỏi Trung Quốc (16-09-2019)

Trung Quốc công bố các chỉ số kinh tế, thêm dấu hiệu không ổn (16-09-2019)

Ông Trump cân nhắc thỏa thuận tạm thời với Trung Quốc (13-09-2019)

Trung Quốc cho phép mua lại đậu nành và thịt heo Mỹ (12-09-2019)

Thương chiến Mỹ - Trung có thể mất nhiều năm để giải quyết (08-09-2019)

Trung Quốc giảm tỉ lệ dự trữ bắt buộc để thêm tiền cứu nền kinh tế (06-09-2019)

Đài Loan cảnh báo quốc đảo Solomon về ‘bẫy nợ’ Trung Quốc (06-09-2019)

Vì sao doanh nghiệp Mỹ chưa chịu đi khỏi Trung Quốc? (01-09-2019)

Đợt thuế mới của Mỹ lên Trung Quốc hiệu lực trưa nay, Apple gặp áp lực? (01-09-2019)

92% hàng may mặc Trung Quốc vào Mỹ tăng giá từ 1-9 vì bị áp thêm thuế (31-08-2019)

Chứng khoán suy giảm, tiền tệ chao đảo vì thương chiến Mỹ - Trung leo thang (26-08-2019)

Ông Trump 'nổi xung thiên', Trung Quốc 'chiến tới cùng' (24-08-2019)

Bloomberg: Không phải FED, chiến tranh thương mại mới khiến đồng USD mạnh (20-08-2019)

Thương chiến Mỹ - Trung: Ai chịu đau tốt hơn? (18-08-2019)

Số phận của nhân dân tệ trong 3 kịch bản chiến tranh thương mại (17-08-2019)

Hong Kong tung 2,4 tỉ USD cứu kinh tế (15-08-2019)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Nắng xuân

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 175424244.