Tại sao VN không xây sân bay quân sự hình chữ V hay chữ X lệch? | Đọc Báo Trong Nước | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Thành phố duy nhất ở Việt Nam lọt top 'điểm đến thế giới' mùa cuối năm

    Tin Thế Giới

Iran tuyên bố tấn công căn cứ Mỹ, phòng không Bahrain khai hỏa sau nhiều tháng tạm lắng

    Tin Việt Nam

Việt Nam góp phần củng cố đoàn kết và tự chủ chiến lược của ASEAN

    Tin Cộng Đồng

CHDC Congo ghi nhận hơn 11.000 ca mắc Ebola, gần một nửa tử vong

    Tin Hoa Kỳ

Người Mỹ lo ngại thất nghiệp gia tăng trong năm tới

    Văn Nghệ

'Mỹ nhân đẹp nhất thế giới' đáp trả khi bị chỉ trích vì hẹn hò T.O.P

    Điện Ảnh

Châu Tinh Trì bán công ty phim

    Âm Nhạc

BIGBANG lên đường đến Hà Nội, G-Dragon trùm khăn kín mặt ở sân bay

    Văn Học

ĐBQH lo lắng học sinh lạm dụng trí tuệ nhân tạo

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Đọc Báo Trong Nước

Tại sao VN không xây sân bay quân sự hình chữ V hay chữ X lệch?
Nhiều sân bay quân sự lớn của các nước phát triển có cách bố trí đường băng rất lạ, khi thì chữ X, khi thì chữ V lệch. Tại sao lại như vậy và liệu Việt Nam có sân bay nào như thế? X hay V đều do lịch sử để lại Không phải bây giờ mới có các sân bay bố trí đường băng (đường cất hạ cánh) theo hình chữ X hay chữ V lệch mà kiểu sân bay này đã có từ Chiến tranh thế giới 2. Điển hình cho các nước ưa chuộng cách thiết kế này gồm có Anh, Đức, Pháp, Hoa Kỳ... Tuy nhiên, trong các thập niên 1960 - 1980, kiểu sân bay này đã trở nên rất phổ biến và được xây dựng ồ ạt ở các quốc gia Trung Đông như Ai Cập, Saudi Arabia, Syria... và nhất là Israel. Các sân bay này ít nhiều đã qua thử lửa trong các cuộc chiến quy mô lớn như Chiến tranh thế giới 2, chiến tranh Trung Đông giữa Israel với nhiều nước thuộc khối Ả Rập và mới đây nhất là Chiến tranh Vùng Vịnh lần 1 và 2. Đến nay, hầu hết các sân bay này vẫn đang được sử dụng và trải qua nhiều lần nâng cấp để ngày càng kiên cố và hiện đại hơn. Chúng vẫn đóng vai trò là các căn cứ không quân đặc biệt quan trọng, là xương sống của những quốc gia kể trên. Hãy cùng điểm danh một vài sân bay lớn nhất, điển hình cho kiểu thiết kế này: Sân bay quân sự Hatzor (Israel) có 3 đường băng chính bố trí theo dạng chữ X lệch Sân bay quân sự King Faisal (Arab Saudi) có 2 đường băng bố trí theo hình chữ V lệch Sân bay quân sự Bordeaux-Mérignac (Pháp) bố trí 2 đường băng hình chữ X lệch Sân bay quân sự Eglin (Mỹ) có 2 đường băng chính kiểu chữ V lệch Những ưu điểm từ các cuộc chiến vẫn còn giá trị Các cuộc chiến, trình độ cảnh báo sớm cũng như đặc tính kỹ thuật của máy bay chiến đấu - cả tiêm kích và ném bom, đều còn nhiều hạn chế. Do vậy, các quốc gia tham chiến đều phải chuẩn bị sẵn nhiều phương án cho máy bay của mình xuất kích nghênh địch. Thứ nhất, các sân bay hình chữ X hay chữ V (lệch) hồi đó cho phép máy bay cất cánh nhanh chóng và trực tiếp về hướng đột nhập tiến công của máy bay đối phương nhằm rút ngắn thời gian phản ứng, chiếm lĩnh hướng công kích có lợi. Thứ hai, trong các cuộc chiến, mỗi lần xuất quân, có hàng chục chiếc máy bay cất cánh hoặc về hạ cánh cùng lúc, nếu sử dụng đường băng song song sẽ khiến kéo dài thời gian chờ đợi trên không của các máy bay cất cánh trước hoặc về hạ cánh sau. Lượng nhiên liệu mang theo của máy bay khi đó khá ít, nếu các biên đội cất cánh trước phải lập nhiều vòng chờ, đợi các biên đội bay sau lên tập hợp đội hình thì sẽ ảnh hưởng đến cự ly tác chiến (bán kính). Tương tự, khi về, các máy bay cũng gần hết dầu sẽ không thể chờ lâu. Cách bố trí đường bằng bắt chéo nhau (X, V) cho phép tăng thêm tần suất cất và hạ cánh của sân bay bởi các đường băng hoạt động gần như độc lập với nhau. Thứ ba, khi cất cánh và hạ cánh, điều kiện gió ảnh hưởng rất lớn tới các máy bay, nhất là với các máy bay ném bom vốn rất nặng nề. Chỉ huy sân bay nhiều lựa chọn hướng cất, hạ cánh sao cho lợi dụng tối đa điều kiện gió, đảm bảo an toàn và nhanh chóng. Thứ tư, sân bay dạng này giúp hạn chế xác suất bị đánh hỏng toàn bộ, hay mất sức chiến đấu. Bởi để phá hủy được hết cơ sở vật chất như đường băng, nhà chứa máy bay, khu kỹ thuật... trải trên một diện tích rộng lớn sẽ không hề dễ dàng. Các ưu điểm này vẫn còn nguyên giá trị trong thời đại ngày nay, đặc biệt là các điểm thứ 2, 3, 4 kể trên. Vì thế, vẫn còn rất nhiều sân bay có kiểu bố trí các đường băng như vậy và hầu hết đều đang là các căn cứ không quân quan trọng với nhiều loại máy bay hiện đại. Máy bay Su-30MK2 thuộc Trung đoàn không quân 935 huấn luyện sẵn sàng chiến đấu. Ảnh: Tuổi trẻ Tại sao Việt Nam không xây sân bay như vậy? Lực lượng Không quân Việt Nam dù đang lớn mạnh nhưng còn rất mỏng, lại có nguy cơ phải đương đầu một cách bất đối xứng với nhiều lực lượng không quân hàng đầu thế giới nên phương châm "phòng tránh, đánh trả" được đặt lên hàng đầu. Sân bay chữ X hay chữ V mặc dù có nhiều ưu điểm, nhưng chúng đều đòi hỏi diện tích và vốn đầu tư rất lớn, điều này vượt quá khả năng của Việt Nam. Chưa kể nếu chiến tranh xảy ra, các căn cứ hiện đại sẽ bị đối phương sử dụng những đòn tập kích hỏa lực bằng không quân hay tên lửa hành trình phá hủy, bao công đầu tư xây lắp có thể bị "mất không". Cuối cùng, mạng lưới sân bay quân sự chuyên dụng và lưỡng dụng (dùng chung quân sự, dân sự) của Việt Nam khá dày đặc, đủ đáp ứng yêu cầu hoạt động của không quân cả trong hiện tại và tương lai. Do vậy, việc xây dựng những sân bay chữ X hay V là không cần thiết.
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Ô tô 4 chỗ bất ngờ lao xuống hồ, hai người nhận là chủ xe tiết lộ nguyên nhân (15-11-2026)

Hà Nội đề xuất mở rộng vùng phát thải thấp, hạn chế nhiều loại phương tiện (13-11-2026)

Kết nối trục không gian quốc lộ 1A đến sân vận động Olympic trong năm 2027 (12-11-2026)

Thủ tướng: Thu nhập người lao động tăng, lương cơ sở đã tăng 8% (12-11-2026)

ĐBQH kể chuyện bị doanh nghiệp kiện vì thanh tra đột xuất phát hiện hàng quá hạn (11-11-2026)

Cao Bằng: 'Chạy thi' viên chức giáo dục, lừa đảo hàng tỷ đồng (11-11-2026)

Mua nhà bằng vốn vay: Cẩn trọng với ưu đãi lãi suất (11-11-2026)

Bộ trưởng Đào Hồng Lan: 'Không chuyển hết việc nuôi tôm, nuôi cá, nuôi gà, nuôi bò sang Bộ Y tế được' (11-11-2026)

Sửa Luật An toàn thực phẩm: Tước cơ hội của quảng cáo 'nổ', tăng cường bảo vệ người tiêu dùng (10-11-2026)

Chuyển Bộ Công an vụ Công ty Dương Đông tồn kho âm 123 triệu lít xăng dầu (10-11-2026)

15 doanh nghiệp xăng dầu chưa nộp ngân sách khoảng 6.500 tỷ đồng (10-11-2026)

Để Ngày Văn hóa thực sự là ngày hội của toàn dân (09-11-2026)

Ông Trần Quốc Bình làm Phó bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên (09-11-2026)

Bạn gái Mr Pips khóc nghẹn, anh vợ tương lai nói lời day dứt (08-11-2026)

Phát triển bền vững đô thị gắn với mục tiêu tăng trưởng (08-11-2026)

Chủ tịch Cần Thơ chỉ đạo triển khai dự án cầu hơn 27.000 tỷ đồng (08-11-2026)

'Choáng' với mức trả giá đất gần 1,5 tỷ đồng/m2 ở Ninh Bình (08-11-2026)

Shark Bình muốn sớm được chấp hành án (08-11-2026)

Công an Gia Lai bắt giữ hai đối tượng U70 chuyên móc túi (08-11-2026)

Bộ Y tế chỉ đạo khẩn sau các vụ ngộ độc do bánh mì tại Quảng Ngãi (08-11-2026)

Các bài viết cũ:

Quốc tế phác họa nội dung chương mới quan hệ Việt-Mỹ (08-07-2015)

Vị trí của Việt Nam trên bàn cờ các nước lớn (07-07-2015)

Thủ tướng Đức bị Mỹ nghe lén khi đang ở Việt Nam (04-07-2015)

Khám phá vũ khí đặc trưng của quân đội Việt Nam (01-07-2015)

Trung Quốc kéo giàn khoan vào vùng chồng lấn là phạm luật (29-06-2015)

Cảnh sát biển VN chạm trán cướp biển: Lệnh nổ súng (28-06-2015)

Việt Nam - mục tiêu hoàn hảo của chủ nghĩa bá quyền Trung Quốc (27-06-2015)

Bàn giao tàu trinh sát hiện đại cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển (25-06-2015)

Báo đảng, đoàn Trung Quốc bôi nhọ Việt Nam "khống chế láng giềng" (22-06-2015)

Thủ tướng Trung Quốc nói gì về Biển Đông và quan hệ Việt - Trung? (19-06-2015)

"Việt Nam cách thiên đường quá xa, lại ở quá gần Trung Quốc" (10-06-2015)

Vì sao Trung Quốc lồng lộn khi biết Việt Nam đã mua tên lửa Klub? (09-06-2015)

Vì sao Trung Quốc ngán tên lửa Club-S của Việt Nam? (07-06-2015)

Hải quân Việt Nam có thêm 2 tàu tên lửa tấn công nhanh (03-06-2015)

Hà Nội: Cao ốc 40 tầng chập điện nổ như bom, dân bỏ chạy (01-06-2015)

Tuần tới Quốc hội sẽ họp riêng về vấn đề biển Đông (29-05-2015)

Hà Nội có tân Chủ tịch HĐND TP (25-05-2015)

Một Sài Gòn cũ đang lột xác mạnh mẽ, nhưng... (03-05-2015)

Hải quân Việt Nam duyệt đội hình trên biển (02-05-2015)

Kỳ tích sau chiến tranh (02-05-2015)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Ba Cuộc Tình Trong Mùa Xuân

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 186617611.