Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phở Hà Nội trong hành trình trở thành di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO ghi danh
    Tin Thế Giới
Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu lớn của Nga
    Tin Việt Nam
Thành công của Việt Nam cũng là thành công của Campuchia
    Tin Cộng Đồng
Nổ lớn tại trung tâm thương mại Nhật Bản sau động đất, nhiều người nghi mắc kẹt
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?
    Văn Nghệ
'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'
    Điện Ảnh
Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt
    Âm Nhạc
Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'
    Văn Học
Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Tin Việt Nam
Ụ nổi vụ Dương Chí Dũng: Chưa đòi nợ vì... tình nghĩa?
"Nếu Vinalines có tiền đương nhiên Cảng sẽ đòi nợ nhưng bây giờ người ta đang khó khăn mà yêu cầu trả nợ thì không được tình nghĩa cho lắm".

 


Liên quan đến ụ nổi 83M, vật chứng của vụ án cố ý làm trái các quy định nhà nước về quản lý gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam(Vinalines), ngày 26/5, trao đổi với Đất Việt, ông Lê Đức Bình, Giám đốc cảng Gò Dầu (thuộc Công ty CP Cảng Đồng Nai) cho biết, cho đến nay ụ nổi vẫn chưa được di dời khỏi cảng Gò Dầu.

 

Nguyên nhân là do Vinalines chưa có kinh phí di dời và cũng chưa biết chuyển đi đâu, trong khi ụ nổi quá lớn, thành ra đành phải để ụ nổi nằm lại cảng.

 


 

"Ụ nổi không gây ô nhiễm vì không khai thác gì nhưng nó choán mất vùng nước khiến việc đầu tư, mở rộng cảng gặp khó khăn. Chúng tôi đã gửi văn bản cho Vinalines nhiều lần nhưng chưa thấy họ nói gì. Tôi được biết, trước đây Vinalines có xin chủ trương bán ụ nổi nhưng đây là vật chứng của vụ án nên không được thanh lý. Trên thực tế, chúng tôi muốn Vinalines di dời ụ nổi lắm, nếu đi được thì tốt quá".

 

Trước đây, Công ty CP Cảng Đồng Nai từng kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai có ý kiến với Bộ GTVT yêu cầu Vinalines bồi thường thiệt hại cho cảng Gò Dầu và "dự tính số tiền sẽ là rất lớn", theo lời bà Nguyễn Thị Bạch Mai, Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đồng Nai, từng chia sẻ trên Đất Việt.

 

Tuy nhiên, ông Bình cho biết: "Đương nhiên nếu thấy Vinalines có tiền thì Cảng cũng phải có yêu cầu họ bồi thường nhưng hiện nay Vinalines đang gặp khó khăn mà chúng tôi yêu cầu trả nợ thì không được tình nghĩa, tình cảm cho lắm. Dù gì trước đây Vinalines cũng là khách hàng của Cảng. Đây là cái khó chung, giờ cứ đè họ ra yêu cầu trả tiền, nếu họ không trả, khoản tiền ấy lại thành công nợ thì cũng chết".

 

Trước mắt, hàng tháng Công ty CP Cảng Đồng Nai đều đặn có văn bản gửi Vinalines đề nghị có biện pháp di dời, nếu chưa thì phải kiểm tra thường xuyên các dây neo nhằm đảm bảo an toàn cho các cầu cảng. Vào tháng 7/2014 ụ nổi 83M bị trôi dạt do thủy triều xuống cạn, kéo gãy trụ buộc dây neo tại cầu cảng.

 

"Đó là biện pháp tốt nhất bây giờ chứ chúng tôi cũng chưa nghĩ ra cách nào. Nếu cảng yêu cầu Vinalines dời ụ nổi đi mà họ không đi, bảo chỉ còn "cục sắt" đó chẳng hạn thì chúng tôi cũng đành chịu vì kinh phi di dời, di dời đi đâu là cả vấn đề", Giám đốc cảngng Gò Dầu chia sẻ.

 

Trong phiên xét xử phúc thẩm Dương Chí Dũng và các đồng phạm hồi tháng 4/2014, tòa đã triệu tập đại diện Vinalines với tư cách là nguyên đơn dân sự.

 

Tại tòa, đại diện Vinalines cho biết, ụ nổi 83M sau khi được mua với giá 9 triệu USD, thuê vận chuyển đưa về Việt Nam và sửa chữa đã bị “đội lên” 20 triệu USD tính đến tháng 5/2012. Từ đó đến nay (thời điểm xét xử phúc thẩm vụ án Dương Chí Dũng - PV), ụ được neo đậu tại cảng Gò Dầu. Toàn bộ chi phí neo đậu từ đó đến nay đã lên tới 23,6 tỉ đồng. Tại thời điểm này, ụ nổi tiêu tốn từ 800 triệu – 1 tỉ đồng/ tháng.

 

Theo quy định, do là vật chứng của vụ án nên ụ nổi 83M phải được quản lý, bảo quản nguyên vẹn và không được thanh lý khi chưa có quyết định của các cơ quan tư pháp có thẩm quyền.

 

Tuy nhiên, trong văn bản kiến nghị gửi lên Bộ GTVT vào tháng 6/2014, Vinalines đề nghị Bộ GTVT tiếp tục có ý kiến với các cơ quan có thẩm quyền để cho phép Vinalines được bán ụ nổi 83M  nhằm thu hồi vốn đầu tư, giảm thiểu chi phí phát sinh do tiếp tục neo đậu và phòng tránh rủi ro tiềm ẩn do ụ nổi gây ra.

 

Cơ sở để đưa ra đề nghị trên, theo Vinalines là trong các cáo trạng và bản án phúc thẩm  đã tuyên thì ụ nổi 83 M không có trong danh mục vật chứng vụ án.

 

Đến tháng 11 năm ngoái, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã chỉ đạo Vinalines bồi thường thiệt hại do ụ nổi 83M gây ra, di dời ụ nổi ra khỏi vùng nước cảng Gò Dầu. Tuy nhiên, từ đó đến nay, mọi việc vẫn 'án binh bất động'.
DanQuyen.com
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Thành công của Việt Nam cũng là thành công của Campuchia (28-07-2026)
    Mạng lưới Lãnh sự danh dự Việt Nam ở nước ngoài - 'Cánh tay nối dài', 'Cầu nối tiên phong' của ngành Ngoại giao (28-07-2026)
    Doanh nghiệp Bắc Âu tiếp tục chọn Việt Nam làm điểm kết nối (25-07-2026)
    Việt Nam là 'mắt xích' chiến lược trong hiện thực hóa Tầm nhìn ASEAN 2045 (24-07-2026)
    Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu mở ra cơ hội mới cho logistics Việt Nam (24-07-2026)
    Thúc đẩy quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện Việt Nam – Hoa Kỳ phát triển thực chất (23-07-2026)
    Quảng Ninh sẽ đăng cai Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC 2027 (20-07-2026)
    Báo Indonesia: Việt Nam có lợi thế trong cuộc đua hút đầu tư xe điện (18-07-2026)
    Thực hiện hiệu quả đường lối chính sách đối ngoại nhân dân Việt Nam-Nga (18-07-2026)
    Khơi thông nguồn lực, hiện thực hóa khát vọng phát triển đất nước (18-07-2026)
    Đẩy mạnh giao lưu thanh niên, kết nối doanh nghiệp Việt Nam - Trung Quốc (17-07-2026)
    Kết nối hệ sinh thái khởi nghiệp Việt Nam-Hàn Quốc, đưa Việt Nam trở thành cầu nối vào thị trường Đông Nam Á (17-07-2026)
    Khai trương trụ sở Đại sứ quán Việt Nam tại Timor-Leste (15-07-2026)
    Việt Nam sẵn sàng cùng ASEAN hỗ trợ Myanmar (12-07-2026)
    Tiếp nhận bản sao Thư ủy nhiệm của Đại sứ Palestine tại Việt Nam (10-07-2026)
    Thúc đẩy hợp tác Việt Nam-IAEA về ứng dụng năng lượng nguyên tử vì mục đích hòa bình (09-07-2026)
    Tàu Hải quân Việt Nam và Trung Quốc luyện tập chung trên biển (09-07-2026)
    Hoàn thành sứ mệnh tại Venezuela, đoàn cứu hộ Việt Nam chuẩn bị về nước (09-07-2026)
    Các tân đại sứ trình Quốc thư lên Tổng Bí thư, Chủ tịch nước (06-07-2026)
    Việt Nam phát huy vai trò điều phối tại phiên họp CPTPP (03-07-2026)
Các bài viết cũ:
    Quan hệ đối tác chiến lược Việt-Ấn ngày càng đi vào chiều sâu (26-05-2015)
    Thủ tướng sẽ dự lễ ký Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh kinh tế Á - Âu (24-05-2015)
    Việt Nam bàn việc phát triển quốc phòng với Ấn Độ (24-05-2015)
    Vốn đầu tư từ Nhật Bản vào Việt Nam giảm mạnh (23-05-2015)
    Vẫn trần ai với gói vay 30.000 tỉ (23-05-2015)
    150 tỷ đồng xây dựng Cung hội nghị phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2017 (21-05-2015)
    Tên lửa Việt Nam đấu với tàu chiến tối tân nhất Trung Quốc, ai thắng? (21-05-2015)
    Khai mạc Kỳ họp thứ 9 Quốc hội Khóa XIII (21-05-2015)
    Việt Nam phản pháo đanh thép lời vu khống của Trung Quốc (08-05-2015)
    Với TQ, cảnh giác không bao giờ thừa! (01-05-2015)
    VN và Mỹ đề cao cảnh giác ở biển Đông (30-04-2015)
    Việt Nam diễu binh với súng trường tự chế tạo (22-04-2015)
    Bước đột phá trong quan hệ Việt – Mỹ (20-04-2015)
    Hải quân Việt Nam sắp có thêm 2 chiến hạm hiện đại (19-04-2015)
    Nga nên thích nghi trong quan hệ với VN (12-04-2015)
    Tàu tác chiến Mỹ lần đầu đến Việt Nam (10-04-2015)
    'Việt Nam là một quốc gia quan trọng' (07-04-2015)
    Ông Medvedev: “Xin nói thẳng, Việt Nam là trường hợp ngoại lệ” (06-04-2015)
    Việt Nam ủng hộ chính sách Hành động phía Đông của Ấn Độ (03-04-2015)
    Hợp tác ở Cam Ranh không gây nguy hại cho bên thứ ba (27-03-2015)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 181542708.